Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)

[Ky6uk]

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

[hesburger]

Сообщение от DEKKA

Всем привет! Вопрос к знатокам.
Машинка l12 года,пробег 95тыс. Режим дом-работа-дача-лес. На тех-станции предупредили,что на 120т пробега,кроме ремней и тд.

нужно будет обязательно заменить =опорные вкладыши коленвала=...

Это действительно необходимо? При нынешних ценах на все...и обычное ТО - накладно...для меня...Как можно определить реальную необходимость такой замены?

Это интересно чем они руководствуются?

[zigzag]

есть случаи, что проворачивает.

я у себя поменял. на всякий случай.

износ был значительный.

а стоимость замены несопоставима с стоимостью двигателя

но я менял на 170 тысячах. фото вкладышей есть у меня в бортовике.

[YUSVL]

У меня как раз 172000.. интересно сколько сейчас стоимость замены?

[kval300]

Сообщение от DEKKA

Машинка l12 года,пробег 95тыс. Режим дом-работа-дача-лес. На тех-станции предупредили,что на 120т пробега,кроме ремней и тд.
нужно будет обязательно заменить =опорные вкладыши коленвала=...

Не верь и не ведись! Бабские сплетни и то про шатунные, а не коренные КВ,там что бы только поддон снять нужно весь передок с подрамником открутить! А паника по поводу износа заключается в том что сам вкладыш имеет сплав ,видимо с добавками бронзы,и покрыт очень тонким как бы притирочным слоем(типа краска) и который после нескольких тыс стирается в местах нагрузок, но при этом сама толщина вкладыша не меняется и страшного в этм нет ничего,я фото выкладывал в теме убил мотор, а вот ближе к200тыс когда мотору и так прилижается то можно и махнуть.Ну так на любом моторе не только на к9к.Естественно малокубатурных до 2.5-3л на 95 тыс это лишнее! ИМХО. В прочем хозяин барин, если есть лишние деньги и время.

[DEKKA]

Всем ответившим-спасибо! Понял-воздержусь пока)))...до 200т)))

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:40 ----------

Еще вопрос! Я живу на юге, в Севастополе. Морозов нет (серьезных) ,а те,которые бывают-не долго. С самого начала лил оригинальное 5W40SXR. Сейчас найти 100% оригинальное масло у нас-это квест и угадайка. Рекомендуют переходить на 10W40 Total Classic 7-полу-синтетику или на Polymerium PRO 10W-40. Их пока не подделывают и дешевле выходит...К тому же (как говорят), из-за того,что масло менее вязкое-улучшается его циркуляция... Что скажут знатоки?

[hesburger]

Сообщение от DEKKA

Всем ответившим-спасибо! Понял-воздержусь пока)))...до 200т)))

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:40 ----------

Еще вопрос! Я живу на юге, в Севастополе. Морозов нет (серьезных) ,а те,которые бывают-не долго. С самого начала лил оригинальное 5W40SXR. Сейчас найти 100% оригинальное масло у нас-это квест и угадайка. Рекомендуют переходить на 10W40 Total Classic 7-полу-синтетику или на Polymerium PRO 10W-40. Их пока не подделывают и дешевле выходит...К тому же (как говорят), из-за того,что масло менее вязкое-улучшается его циркуляция... Что скажут знатоки?

Менее вязкое, это 0W20

[kval300]

Для Севастополя 10w40 то что нужно! 30ка это в лучшем случае для средней полосы и зеленых что бы стакан топлива сэкономить на 100км.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------

на 884 мотор основное это 40 и 50ки,была бы у меня в моторе 50ка возможно поршневую не загубил бы!

[Aargh68]

Сообщение от zigzag

есть случаи, что проворачивает.

я у себя поменял. на всякий случай.

износ был значительный.

а стоимость замены несопоставима с стоимостью двигателя

но я менял на 170 тысячах. фото вкладышей есть у меня в бортовике.

Примерно так же поступил. Только износ был не очень значительным. Фоткать не стал.

[kval300]

Сегодня чуть не сошел с ума
По работе нужно было съездить в Таганрог,вечерело,заезжаю и глядь на светофоре начала спиралька периодически загораться,ну думаю может после московских солей контакт.Доехал до офиса, прочитал ошибку, сигнал от датчика давления наддува не в норме, передрнул разъем не помогло постучал легонько ключиком на 19,спиралька уже стала гореть постоянно Дождь идет темно поехал домой,больше 100 не едетНо до 80-90 разгоняется как не в чем не бывало.Дома как раз родной датчик в запасе, когда то менял когда ловил ошибку по наддуву лет 5 назад,переставил ошибку сбросил, спиралька погасла, начинаю перечитывать HobDrive Выдает ошибки не суразные, отсоединил клемму не помогло, начал тестить другими прогами Alivia,ТОrk и т д ошибок нет,взяд заменил адаптер поставил самый свой первый ошибок нетМожет Hob Drive как то привязывается к ЕЛМке наверное несмотря на то что в настройках указываю ту которая подключена,может конечно в скорости дело что то не вяжется ,короче забил. А я ее для Делики хотел использовать, тоже никак не настрою пока, как хотелось бы.
Уже собирался ноут разворачивать с CanClipом,а так не хотелось в 10м часу вечера

[kval300]

Всетаки потек сальник КВ задний, зараза, вроде мастера когда мотор меняли должны были поменять, оговаривали и в чек вписали, либо поменяли криво что на 28тыс хватило. Главное что менять муторно пол машины опять раскидывать, вроде работу в районе 12 тыс озвучили+ думаю может уже и сцепление с упреждением махнуть, хотя вопросов пока нет к нему, короче погоню в сервис но к другим ,если меняли сальник и он еще и второпластовый то скорее всего попрошу обычный классический а не это ноу хау! Благо на фарах для Делики сэкономил
Под машиной картонка сегодня заглянул две капельки с 2х копеечную монету,прыг в яму через защиту подсветил висит капелька, снял защиту а она в масле, наверное за неделю грамм 50 накапало.

[zigzag]

Сообщение от kval300

Всетаки потек сальник КВ задний, зараза, вроде мастера когда мотор меняли должны были поменять, оговаривали и в чек вписали, либо поменяли криво что на 28тыс хватило...

может быть на КВ выработка большая?
ну как вариант. либо просто не поменяли.

[kval300]

Вскрытие покажет, но ставить буду обычный с пружинкой, я в руках со своего мотора подержал это фуфло новомодное и ставить его не буду и мастера тоже слава богу ставят обычные Обычный сальник 100-150 отхаживает спокойно. Конечно мог тупо задубеть пока мотор валялся+его видимо мыли из керхера с химией что аж звездочки поржавели Но пока тфу 3 раза вроде норм мотор заводится чик и работает, масло не жрет от замены до замены раз в 10тыс.Уже почти 30тыс накатал.

[kval300]

Вчера отдал в 10 сегодня днем около 13 забрал, поменяли сальник, задние колодки, и пыльник на шаровой(сам дурак снимал рычаг для замены сайлентов и разок чуток молоточком промазал и маленькую дырочку сделал) За все отдал 11тыс,по отзывам вроде сервис хвалят ,занимаются именно реношками. Единственное что не понравилось то что педаль сцепления какая то легкая стала, или свободный ход увеличился. но не буксует не ведет, ребятам озвучил ,сказали не парься, все прокачали проверили проехали и т д. В общем уже вроде и привык, считаю что не дорого, для данной работы. Кстати сальник говорят был меняный(а может врут а чего потек ХЗ. короче поезжу посмотрю как будет

[vladsedkov]

Добрый день. Ребят такие дела, насмотревшись Интернета, решил сам поменять ремень грм.Всё поставил по меткам. Прокрутил колен вал для проверки меток, метки не совпадают. Прокрутил много раз смотрят все в разные стороны .Что не будь можно сделать7

[KOSH]

Сообщение от vladsedkov

Добрый день. Ребят такие дела, насмотревшись Интернета, решил сам поменять ремень грм.Всё поставил по меткам. Прокрутил колен вал для проверки меток, метки не совпадают. Прокрутил много раз смотрят все в разные стороны .Что не будь можно сделать7

Повторить выставление меток, пока не совпадет.
Как вариант ремень может быть поддельный (число зубьев не то.

[vladsedkov]

Но если опять выставить по меткам, там же не на всех оборотах совмещается колен вал распредвал.как теперь определить.

[zigzag]

https://www.drive2.ru/l/466810856785576484
делали так?
я в первую очередь, про фиксаторы.

[KOSH]

Сообщение от vladsedkov

Но если опять выставить по меткам, там же не на всех оборотах совмещается колен вал распредвал.как теперь определить.

Полный цикл - 2 оборота коленчатого вала. Т.е. каждые 2 оборота метки должны вставать на место.

[kval300]

Сообщение от vladsedkov

. Прокрутил много раз смотрят все в разные стороны .Что не будь можно сделать7

Так! самое главное не кипишить!
1 Раз ничто не во что не упирается значит все правильно!(предварительно)
2 Ты на какие метки смотришь? если на ремне то так и должно быть они уходят и неизвестно через сколько когда нибудь совпадут!
3 Лучше перед заменой когда все выставлено ,то чисто для себя сделать метки маркером шестерня-картер,тогда и ремень можно ставить не обращая внимания на метки на ремне ,как в старые добрые времена, я такие метки на ремне только на рено и увидел-все никак у людей
На КВ метка это шпонка вверх(на 12 часов) или по упору который вворачивается(у меня такого нет не пользуюсь на могу до заглушки добраться хз где ее искать),шестерня распредвала в любом случае в правильном положении когда фиксится болтом или обратной стороной сверла на 8,на тнвд тоже метка как бы с приливом совпадает ,и на крайняк от метки на РВ до метки на ТНВД должно быть если не ошибаюсь 19 углублений ремня ГРМ.
Так что не торопись все разбирать просто проверни пару тройку раз зафиксируй шестерню РВ по отверстию сверлом или болтом,при этом все остальное должно совапасть КВ шпонка вверх, ТНВД смотрит меткой на прилив(типа стоички крепления для чегото)или просто посчитай колличество канавок.+проверь натяжение ,указатель посредине целика,но учти когда проворачиваешь он может смещаться за счет пружины, так и должно быть.
Главное и самое тяжелое для меня закручивать шкив,тяну усилием 170-190,без всяких доворотов по технологии мицубиси,нго в принципе у Рено примерно такой же момент получается с доворотами. Шкив удерживаю удавкой из автомагазина для шкивов(универсальный)

[kval300]

Вот такая удавка для закручивания а откручиваю привязывая и упирая ключ в рычаг потом стартером на долю секунды чик и готово(но на свой страх и риск) очень удобно!