Рено Дастер 2 в России

[Modigar]

А лампочка поворотников на приборке так и осталась одна на обе стороны?
В принципе все равно но как то не солидно.

[driverland]

Жду.
Карок не потяну. И не хочу систему отключения цилиндров. Ездим по регионам. Было, что и 1.6 атмо детонацию в горах ловил из за качества бензина.
Не понравится, всегда можно заменить будет на Рапидовое/Поло с 1.6...
Но это пока мысли.

[ambal70]

Сообщение от Modigar

А лампочка поворотников на приборке так и осталась одна на обе стороны?
В принципе все равно но как то не солидно.

Да вроде давно,право-лево. У меня на 2018 года,так.

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------

Сообщение от driverland

А у нового Дастера есть фишка, комфортные поворотники, когда просто качнуть рычаг и мигают раза 3..?

У меня 2018 г.в. уже было.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:51 ----------

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Скоро будут наверняка, как только машин к дилерам навезут. А навезут в первую очередь именно это.

И в 12-м, в начале продаж, в марте- не было машин на тест-драйве с автоматической трансмиссией помнится...
Дали , нынче, хоть бы журналистам на пробу с cvt, перед началом продаж.

[KOSH]

Сообщение от Rene Buaron

И в 12-м, в начале продаж, в марте- не было машин на тест-драйве с автоматической трансмиссией помнится...
Дали , нынче, хоть бы журналистам на пробу с cvt, перед началом продаж.

А смысл? Вон есть каптюр, аркана на худой конец. А вот пособлазнять народ 1.3tce на ручке вполне правильно, тем более основная аудитория дастера - не автомат.
Плюс закладывают основу под снятие дизеля с производства, вероятно.

P.S. будет прикол если они cvt8 в итоге прикрутят к 1.5dci.

[Modigar]

Сообщение от KOSH

будет прикол если они cvt8 в итоге прикрутят к 1.5dci

Не прикрутят. Представитель Рено в одном из роликов рассказывал почему. Кратко - дизели покупают 20% от всех дастеров, если прикрутить CVT то их будут покупать 5% от дизелей, а на прикручивание нужны большие затраты, которые лягут на этих 5% от 20% покупателей CVT.

[More]

Сообщение от KOSH

Плюс закладывают основу под снятие дизеля с производства, вероятно.

Вот это, скорее всего, правильное предположение.
Ибо вскоре, учитывая тенденции, производить дизель только для рынков РФ и ЛА они не будут.

[Rene Buaron]

Кайфуйте от турбодизеля здесь и сейчас.
Жаль, конечно, что в дастеровском варианте "здесь и сейчас" нет варианта с акпп. А, так же с обогревом лба и...круизконтроля-"большущего" потребителя "гены".
Или, там что-то с рулевым колесом связано?

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:31 ----------

Сообщение от Modigar

если прикрутить CVT то их будут покупать 5% от дизелей, а на прикручивание нужны большие затраты, которые лягут на этих 5% от 20% покупателей CVT.

Если "прикрутить" акпп к dci- да этот вариант бы брали... 45% юзеров.)

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------

В случае 4 вэдэ + 2 вэдэ, конечно.

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:49 ----------

Странно, что не "притащили" 1.5 dci+ 2вэдэ + "робот". Ведь он же есть, как есть dci+ 2вэдэ+ 6ступ.МКПП с длинной 2-й и др. передачками.

[More]

СТАРТ ПРОДАЖ НОВОГО RENAULT DUSTER

Renault Россия объявляет о старте продаж нового Renault Duster с 11 марта.

[More]

НОВЫЙ RENAULT DUSTER_ВСЕ КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ.PDF

Бгг... Какая прелесть...))) Шторки и камеры это доп. Тридцаточку ещё надо докинуть.))

[Modigar]

Сообщение от More

НОВЫЙ RENAULT DUSTER_ВСЕ КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ.PDF

Бгг... Какая прелесть...))) Шторки и камеры это доп. Тридцаточку ещё надо докинуть.))

Не удивительно, у других точно так же.
Шторки кстати всего 14 к стоят.
Но правда их можно поставить только в последнюю комплектацию.

[More]

Сообщение от Modigar

Но правда их можно поставить только в последнюю комплектацию.

Да просто совсем недавно, когда все журналисты всяких "авторитетных изданий" доказывая публике что "ЭтожеНовыйДастер!!"(с) все уши проорали в том числе и про эти достижения так, как будто всё это присутствует чуть ли не с самой начальной комплектации.

И чего так напирали тогда?
Сказали бы просто - опционально стало доступно то-то и то-то, да и то, только исключительно как довесок к самой дорогой версии.
Но, нет...

Вот из таких мелких "недосказанностей" и состоит весь пиар Рено РФ...

[Modigar]

Ну а что, через 3 года Дастер как раз будет 1.9 млн стоить так что это не кредит а рассрочка)))

[Олег192]

[QUOTE=Rene Buaron;605257]И в 12-м, в начале продаж, в марте- не было машин на тест-драйве с автоматической трансмиссией помнится...

А в 2012 и не было дастеров 4х4 с акпп. Были 4х2 с дп0, а на 4х4 позже уже ставили дп8.

[lorans]

[QUOTE=Олег192;605317]

Сообщение от Rene Buaron

И в 12-м, в начале продаж, в марте- не было машин на тест-драйве с автоматической трансмиссией помнится...

А в 2012 и не было дастеров 4х4 с акпп. Были 4х2 с дп0, а на 4х4 позже уже ставили дп8.

Точнее DP2.

[Олег192]

Точно, дп2, спасибо за уточнение!

[KOSH]

Сообщение от Modigar

Не прикрутят. Представитель Рено в одном из роликов рассказывал почему. Кратко - дизели покупают 20% от всех дастеров, если прикрутить CVT то их будут покупать 5% от дизелей, а на прикручивание нужны большие затраты, которые лягут на этих 5% от 20% покупателей CVT.

Не соглашусь. При отсутствии альтернатив и отсутствие негатива дизель-вариатор на колеосе вариант, мне кажется, вполне проходной. При этом аудитория дизеля расширилась бы, с учётом того, что к dci у консервативной аудитории дастера доверия больше, чем к tce.

Ну а про проблему прикрутить к дизелю круиз из-за руля вообще поржал. В руле проводов точно хватает, вот в проводке к ЭБУ похоже, что нет. Или может надо ЭБУ поменять, это конечно работа, но я сомневаюсь, что тот же бензиновый ЭБУ не справится с управлением дизелем. Крохоборы и жлобы они как всегда.

P S. Пинают несчастного Луи Рено, который не был подожженным фашистом, в отличие от Генри Форда, а сами не имеют даже толики его целеустремлённости дать лучший продукт и на этом обскакать конкурентов.

[maslovyu]

Сообщение от KOSH

Не соглашусь. При отсутствии альтернатив и отсутствие негатива дизель-вариатор на колесе вариант, мне кажется, вполне проходной. При этом аудитория дизеля расширилась бы, с учётом того, что к dci у консервативной аудитории дастера доверия больше, чем к tce.

поддерживаю. тут скорее имелось ввиду не 5%, а +5% к продажам за счет двухпедального дизеля. Но городить огород (с учетом отсутствия такого варианта еще где-либо) и тратиться ради небольшого увеличения продаж видать посчитали нецелесообразным, хотя были бы снова уникальным предложением

[KOSH]

Сообщение от maslovyu

поддерживаю. тут скорее имелось ввиду не 5%, а +5% к продажам за счет двухпедального дизеля. Но городить огород (с учетом отсутствия такого варианта еще где-либо) и тратиться ради небольшого увеличения продаж видать посчитали нецелесообразным, хотя были бы снова уникальным предложением

Ну умение просчитывать у Рено в России мы уже не раз видели: просранный ранок логана, не очень удачный первый каптюр, аркана, застоявшийся Дастер 1...

К слову забыл добавить, что если к 1.5 dci прикручивается та же МКПП, что и к бензу, то механических проблем с вариатором нет, только программная адаптация.

[KOSH]

В Петровский-Мытищи появился Дастер 2 на парадной парковке (тест драйвовый вероятно).