Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[Sane]

У меня сейчас стоят SANGSIN HP1390 (наводка от Кубика), волосы на голове шевелиться перестали, глаза расширяться перестали тоже. Но, до моего эталона они все ровно немного не дотягивают, хотя оттормаживаются они гораздо лучше стоковых колодок. И самое главное у них, что они держат температурный нагрев диска, и летом в жару совсем не плывут и тормозят, а не как стоковый FERODO, колодки начинали плыть с потерей тормозов.

[Илья468]

У меня с нова стояли трв. И всегда беру у дилера оригинал и там трв. ни разу не встречал феродо.

[dg972]

А чего Фриксу ни кто не сравнивает?

[Sane]

Сообщение от dg972

А чего Фриксу ни кто не сравнивает?

Это которые с кевларом? тоже бы послушал..

[zigzag]

Сообщение от dg972

А чего Фриксу ни кто не сравнивает?

я второй комплект ханкук фриксы катаю.
очень доволен.
по сравнению со штатными ощущения намного лучше.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

с нова стояли трв.

У меня тоже были с завода феродо, до сих пор валяются на даче с 10% износом.
Но по своему опыту скажу, что жесткие трв для тех кто ездит плавно, возможно и быстро, но без резких ускорений и торможений. Для меня они не приемлемы. Для такого стиля езды как мой, из бюджета это ремза, бош, написал бы и саншинг, но последние два раза покупок, то ли стал некачественный, то ли изменили технологию. Т.е. достаточно мягкие колодки. Другие дорогие не пробовал, да и нет нужды.

[vlad60]

Господа, мог бы кто нибудь указать номер колодок SANGSIN BRAKE серии HARDRON для дастера 1,6 4х2,(если они существуют) и где их можно прикупить. Буду очень благодарен за любую информацию.

Вот нашел такие Sangsin Brake GP1564 HAGEN, они - не они ?

[doneAlexandro]

SANGSIN Brake GP1564 HAGEN говно полнейшее. Сдуру поставил по хорошим отзывам от владельцев Дастеров с движком 2.0. Только потом увидел отзыв товарища с 1.6, что SANGSIN не тормозят.
Так вот подтверждаю - не тормозят! Вата! За 3000км так и не прикатались. Тормоз нужно жать в пол, чтобы более-менее замедляться. Слава богу аварийных ситуаций не было.
Ну и косвенно ими же убил диски, которые прошли всего 50к. Видимо, пока пытался их притереть, диски перегрел и их повело.
В итоге поставил диски Zimmerman и колодки TRW и снова радуюсь хорошим цепким, предсказуемым тормозам.

[Ky6uk]

Сообщение от doneAlexandro

SANGSIN Brake GP1564 HAGEN говно полнейшее

По данному моменту могу сказать, что такие колодки стояли на Дастере 1,6 у отца. И я ездил на нем периодически. проблем с торможением НЕ БЫЛО.. ни при каких обстоятельствах. За это и был за отца спокоен. Тормозило отлично ! Правда скажу, что колодок хватило на примерно 18ооо км.
Возможно, подчеркиваю слово ВОЗМОЖНО.... присутствует не стабильность качества продукта этой фирмы.... Иначе два отзыва разных абсолютно.
Если бы у меня было на тот момент хоть малейшее сомнение о качестве торможения, снял бы нахер сразу и написал на форуме...

[doneAlexandro]

Сообщение от Ky6uk

По данному моменту могу сказать, что такие колодки стояли на Дастере 1,6 у отца. И я ездил на нем периодически. проблем с торможением НЕ БЫЛО.. ни при каких обстоятельствах. За это и был за отца спокоен. Тормозило отлично ! Правда скажу, что колодок хватило на примерно 18ооо км.
Возможно, подчеркиваю слово ВОЗМОЖНО.... присутствует не стабильность качества продукта этой фирмы.... Иначе два отзыва разных абсолютно.
Если бы у меня было на тот момент хоть малейшее сомнение о качестве торможения, снял бы нахер сразу и написал на форуме...

Да к вам никаких претензий.
Ща лень искать, но ларгусоводы (с суппортами TRW) тоже жаловались на эти колодки.
Заметил, что по сравнению с TRW на SANGSIN скосы больше. Следовательно площать контакта меньше.

[vlad60]

Запутали Вы парни меня совсем!!!...а с другой стороны в спорах рождается истина...
Я просто только что поставил родные колодки, покупал у офдилера на складе по винкоду. Утверждают что родные роднее некуда. Но вот на практике я что-то не очень доволен, продавливать педаль приходится чуть сильнее чем на новом авто...или мне только кажется?... вообщем ищу им замену и без советов "бывалых" не обойтись.

[Opora]

vlad60, тут все просто)))
При замене колодок диски-то тормозные не менял, так? А на них от эксплуатации появилась неравномерная выработка. Пока не притрутся диски к колодкам эффективного торможения и не будет. Опять же, на новом автомобиле и диски и колодки новые, т.е. с ровными поверхностями трения. Отсюда и хорошее торможение.
Чтобы было "как новое" надо поменять вместе и диски и колодки.
Только "прикатывать" колодки нужно аккуратно, избегая резких или долгих торможений, чтобы не "подпалить" колодки.

[jimmik]

Сообщение от vlad60

вообщем ищу им замену и без советов "бывалых" не обойтись

Я же написал бош или ремса. Но 1,6 не знаю есть или нет. Ну и для профилактики обточить диски наждачным камнем со всех сторон(вывешенное колесо на 1-й или 2-й передаче), чтобы снять буртик и ржавый облой по окружности.

[vlad60]

Сообщение от Opora

Только "прикатывать" колодки нужно аккуратно,

И сколько их нужно "прикатывать"? Проехал около 200 км и пока что без изменений...

[Opora]

vlad60, ну, обычно 300-500 км... Как пойдет...

---------- Сообщение добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:33 ----------

Тут от состояния дисков многое зависит. Как диски? Что спецы сказали?

[YUSVL]

Вот, кстати, хочу рассказать.. Сын тут не так давно попросил Дастер съездить на рыбалку. Дня на три. А мне оставил свой Киа Сид. И надо было до магазина доехать, так вот при первом же торможении я чуть в стекло лобовое не влип. Тормоза ну очень сильно отличались. А когда опять сел за руль своего Дастера, подумал, что-то с тормозами за эти три дня случилось. Надо было на педаль сильно давить. Через некоторое время все пришло в норму. Колодки менял на GDB1789DTE в декабре 2015. Сейчас колодки процентов на 50 стерлись. И когда поменял, никаких сильных отличий от родных не замечал. И плохими тормоза своей машины не считаю. Видимо просто разные машины с разными характеристиками..

[vlad60]

Сообщение от Opora

Тут от состояния дисков многое зависит. Как диски? Что спецы сказали?

А что с ними за 30 тысячь спокойной езды станет? Проверял, так на ощупь, ровные совершенно поверхности.

[Opora]

vlad60, согласен, за 30 тысяч, тем более спокойной езды, вряд ли что-то должно случится... Хотя всякое бывает. Значит, на дисках нет ни буртика, ни неровностей поверхности?
Просто обычно даже к такому пробегу появляются радиальные неровнсти, бороздки и т.п.... Вот они и влияют на результат торможения.
Кстати, по поводу Сида - сам тоже ездил на нем (у товарища брал), так там да, тормоза не сравнить. С другой стороны и машины абсолютно разные. Она и резвее, и маневреннее, и жрет меньше... Зато, помню, въехали на нечищенную улицу (дело было зимой) и... все, приехали. Бампер-то жалко)))))) Да и брюхо оказалось очень уж рядом с землей))) Сами знаете непередаваемые ощущения (особенно мужики меня поймут))))), когда брюхо машины трется об лед...))))))

[Илья468]

Сообщение от jimmik

Я же написал бош или ремса.

А почему не ТРВ? Ведь Ремса это второй эшелон ТРВ. Использующий более дешёвые материалы. В компанию ТРВ входят Лукас и Ремса.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

А почему не ТРВ?

Потому что эти колодки имеют более мягкий фрикционный материал. Да пылят, но диски не коробят и тормозят на 4+. Может есть особенные ТРВ, которые так же работают, но мне пока не попадались.