28.01.2017 DUSTER-SPRINT, 1-й этап сезона 2017

[More]

Леди & джентльмены, дамы и господа, граждане и товарищи и примкнувшие к ним!
Открыта запись всех желающих принять участие в клубной гонке «DUSTER-SPRINT 1-й этап сезона 2017»,
которая состоится 28 января 2017 года на трассе РаллиКросс Арена

Подготовка

Гонка начинает наш спортивный сезон 2017 года и будет являться первым этапом Чемпионата по Дастер-спринту.

Подробнее о Чемпионате: здесь


* * *

Координаты места проведения:
Широта 55°23′37″N (55.393617)
Долгота 37°25′60″E (37.433312)

Карта: https://maps.yandex.ru/213/moscow/?c...e%5Bzoom%5D=17

Адрес: М.О. Подольский р-н, с.Ознобишино, Варшавское шоссе, стр.122.

Как проехать: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=102

Подробнее о трассе: Rallycrossarena


Время:
Процедура контроля и регистрации участников: 9:00 – 11:30
Тренировочные заезды: 9:00 - 11:30
Предстартовый брифинг и жеребьёвка: 11:30-12:00

Начало зачётных заездов: 12:00

Регламент

1. Общие положения.

1.1 К участию в зачётных заездах допускаются любые серийные кроссоверы, предназначенные для эксплуатации на дорогах общего пользования, и имеющие государственные регистрационные знаки установленного образца.

1.2. К участию в заездах внезачётной группы допускаются любые переднеприводные автомобили с кузовами типа хэтчбек, седан, и универсал.

1.3 Автомобили имеющие комплексную специальную подготовку для участия в различных дисциплинах автомобильных спортивных соревнований (каркас безопасности, облегчённый кузов, спортивный блок управления двигателем, и т.д.), к участию в зачётных заездах не допускаются. Запрещается участие в зачётных заездах автомобилей, самостоятельно оборудованных турбокомпрессором. Окончательное решение о допуске к заездам, в том или ином конкретном случае, принимает техническая комиссия на месте проведения соревнования. Решение технической комиссии не может быть оспорено, и является окончательным.

1.4 На покрытии трассы «снег/лёд» не допускается использование любых летних шин, а также шин с любым спортивным шипом, тренировочным или боевым. На покрытии «сухой/мокрый грунт» запрещено использование любых зимних шин.

1.5 Соревнование проводится в одном зачётном классе, без разделения по мощности двигателя, типу привода, и иным отличиям моделей.

1.6 К участию в зачётных заездах допускаются лица, имеющие водительское удостоверение с открытой категорией «В».

1.7 К старту заездов допускаются только участники, оплатившие стартовый взнос.

1.8 В случае непреодолимых обстоятельств ( форс-мажора), не зависящих от организаторов, заезды могут быть отменены либо перенесены на более позднюю дату по решению организаторов. Организаторы обязуются уведомить участников об отмене/ переносе мероприятия не позднее чем за 12 часов до его начала.

1.9 Все фото-видео материалы отснятые операторами во время проведения мероприятия, и размещённые операторами в открытом доступе в сети интернет, либо переданные организаторам иным способом, могут быть в дальнейшем использованы организаторами по своему усмотрению без согласования с автором съёмки.

1.10 Любая коммерческая деятельность на территории мероприятия, продажа товаров и услуг, реклама, презентации, или иные виды деятельности преследующие цели извлечения прибыли, допускаются только по предварительному согласованию с Организаторами.

2. Меры безопасности.

2.1 К участию в заездах допускаются только экипажи состоящие из одного водителя, либо водителя + штурмана. Присутствие в автомобиле вышедшем на старт любых других лиц строго запрещено.

2.2 Категорически запрещается выход на трассу в составе экипажей лиц, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

2.3 Автомобили участников должны быть в обязательном порядке укомплектованы ремнями безопасности, огнетушителем и аптечкой в соответствии с текущими требованиями ПДД.

2.4 Наличие у участников заездов индивидуальных защитных шлемов является обязательным. Могут применяться любые авто-мото шлемы.

2.5 В случае отсутствия у водителя защитного шлема, он будет предоставлен организатором. Экипажи без защитных шлемов к старту не допускаются.

2.6 Во время непосредственного проведения заездов, зрители и участники вне заезда обязаны соблюдать меры собственной безопасности, и выполнять требования по безопасности маршалов гонки.

2.7 Во время проведения заездов, зрителям и участникам вне заезда категорически запрещается выходить за ленту или иные ограждения (обозначения) границ площадок зрителей и участников.

2.8 Фото и видео операторам для работы на трассе во время заездов, необходимо подать предварительную заявку организаторам. Прибыв на место проведения соревнований пройти инструктаж , и получить у организаторов жилет безопасности. Нахождение за пределами площадки гостей/участников допускается только в жилете безопасности. Для работы на трассе, организатором может быть аккредитовано не более 10 человек единовременно.

3. Порядок проведения мероприятия.

3.1 Прибыв на место проведения, участники заездов обязаны провести процедуру регистрации (подтвердить участие и оплатить стартовый взнос), и разместить свои автомобили на специально отведённой площадке, руководствуясь указаниями маршала.

3.2 Участники, опоздавшие к окончанию времени регистрации, но прибывшие на место проведения соревнования до окончания первого зачётного заезда, могут быть допущены к гонке после прохождения дистанции всеми ранее зарегистрированными участниками.

3.3 Стикеры со стартовыми номерами должны быть нанесены на кузов автомобиля либо закреплены на задних боковых стёклах. Автомобили без стартовых номеров к зачётным заездам не допускаются.

3.4 После прохождения процедуры регистрации, участники могут приступить к свободным (тренировочным) заездам в порядке общей произвольной очереди. Тренировочные заезды проводятся в течении 2-х часов, до начала зачётных. Во время тренировочных заездов, участник может выезжать на трассу несколько раз, для совершения серии из двух кругов подряд. Выезд на трассу строго в соответствии с указаниями маршала-выпускающего.

3.5 После окончания времени тренировочных заездов, проводится предстартовый брифинг и жеребьёвка порядка выхода на старт зачётных заездов.

3.6 Время начала мероприятия, тренировочных заездов, и зачётных заездов, определяется Организаторами, и заблаговременно публикуется в анонсе гонки.

3.7 Каждый участник совершает по три отдельных попытки прохождения дистанции. Зачётной попыткой является прохождение одного круга трассы.

3.8 После завершения всех заездов, в гонке определяются участники занявшие 1,2,3 места. Результат определяется суммированием времени двух лучших попыток из трёх возможных. Время худшей попытки не учитывается.

3.9 В том случае, если участник не вышел на старт в двух попытках из трёх возможных, то его результат исключается из итогового протокола, вне зависимости от времени показанного в одной попытке.

3.10 Организаторы оставляют за собой право внесения иных дополнительных призовых категорий, без предварительного оглашения участникам. Организаторы оставляют за собой право внесения пункта исполнения спонсорских условий для участников.

3.11 Процедура награждения победителей проводится после окончания всех зачётных заездов и сверки результатов. О начале процедуры участников информирует руководитель гонки.

4. Старт/Финиш, засечка зачётного времени.

4.1 Перед началом каждого из трёх зачётных заездов, участники выстраиваются на площадке в стартовую колонну, в порядке определённом жеребьёвкой.

4.2 Команду к выезду на трассу каждому участнику подаёт выпускающий маршал гонки.

4.3 Выезд на трассу осуществляется только по команде выпускающего. Присутствие во время заездов на трассе двух и более автомобилей категорически запрещено.

4.4 В случае опоздания к старту, заезд такого участника переносится в конец стартового листа.

4.5 Одна попытка составляет один круг трассы. Старт и финиш производится с хода. Начало отсчёта контрольного времени прохождения дистанции производится в момент пересечения передними колёсами автомобиля линии старт-финиш, обозначенной на трассе. Финишная засечка производится в момент пересечения передними колёсами автомобиля линии старт-финиш по окончании прохождения круга.

4.6 О завершении зачётных заездов участников информирует ведущий маршал гонки по громкой связи.

5. Пенализация и предупреждения.

5.1 Организаторы имеют право при необходимости использовать систему пенализации. О введении системы пенализации организаторы обязаны уведомлять участников в анонсах гонки, и на предстартовом брифинге.

5.2 В процессе проведения мероприятия, любой из участников судейской бригады соревнования имеет право (и обязанность) выносить участникам предупреждения за нарушения режима безопасности, регламента, опасное движение по трассе или парковке автодрома, и иные нарушения.

5.3 Участник получивший более двух предупреждений, отстраняется от дальнейшего соревнования, его результаты аннулируются.

Внимание! Обеспечением питания занимаемся самостоятельно. Можно привозить свои мангалы для жарки шашлыка, место позволяет. Наличие термосов с горячим чаем/кофе не будет лишним. Большая и настоятельная просьба! После использования мангалов обязательно затушить угли! Мусор и одноразовые мангалы с горячими углями на площадке не оставлять!

О порядке регистрации.

Новичкам, тем кто не принимал участие в наших гонках ранее, для записи в гонку необходимо отправить заявку на e-mail: duster.sprint@gmail.com в формате:

1. ФИО*
2. Место проживания
3. Марка/модель автомобиля
4. Тип Привода (2WD/4WD)
5. Двигатель (бензин/дизель; объём; мощность)
6. Используемые в гонке шины

*ФИО в открытом доступе без вашего согласия не публикуется, это необходимо организаторам для оформления процедуры награждения.

Те, кто уже участвовал в наших гонках и присылал заполненную форму заявки ранее, достаточно заявить об участии в этой теме форума.

Формат заявки в этой теме: свой ник (имя) + еще взрослых (имена) + дети (имена)

Напоминание Фотографам: Фото и видео операторам для работы на трассе во время заездов необходимо подать предварительную заявку организаторам.

Список участников

Участники:
1. maslovyu (Юрий) 013
2. Stanislav G. (Станислав) 003
3. Бурый медведь (Bear) (Игорь) 007
4. Navialex (Александр) +1 (Татьяна) 220
5. Алексашка (Александр) +1 (Ирина) 217
6. Батя Медведь(Александр) 030
7. StRiKeR-BSA (Сергей) 309
8. Вл@димир (Владимир) 777
9. Niklas (Николай Михайлович) +1 Annchousinka (Анна) (VW Tiguan) 333
10. Niklisto (Роман) 001
11. Pantos75 (Роман) (Nissan Terrano) 023
12. Илларион (Илларион) 981
13. Сергео1 (Сергей) (Сузуки Гранд Витара) * * *
14. Furria (Ольга) +2 (Владимир, Антон) (Renault Kaptur) 213
15. sutil (Дмитрий) +1 (Оксана) * * *

Участники (внезачётная группа):

1. Sentius (Андрей) +1 (Елена, Даниил) Renault Kaptur * * *
2. Furria (Ольга) + 2 (Антон, Владимир) Renault Kaptur * * *

Зрители:

1. More (Андрей)
2. kobul (Константин)
3. Юлёнка (Юля) +0 +2 (Аня,Дима)
4. Дайвер (Алексей)
5. Олег +1 (Анна)
6. Andrey_ (Андрей) +1 (Галина)
7. Гусь (Владимир)
8. Pantos75 (Роман) +1 (Катя)
9. СаХатый908 (Дмитрий) +1 (Евгения) +1 (Роман Дмитриевич)
10. Джипер (Константин) +1 (?) +1 (?)
11. Clim (Сергей) +1 (Людмила) + 1 (Кирилл)
12. Дончанка (Элина) + 1 (Марина) Террано-Клуб
13. Shelest (Ольга) + 1 Karlson (Андрей) Террано-Клуб
14. Dragosha (Ира) +4 (Андрей, Сергей, Михаил и Юля) Террано-Клуб
15. AntonyS (Антон) + 1 (Илья) Террано-Клуб
16. Капитан (Аркадий)+ 1 (Татьяна) Террано-Клуб
17. KafTancha (Татьяна)
18. 71Дмитрий (Дмитрий) Террано-Клуб
19. Санечка (Марина) Террано-Клуб
20. кирюшман (Кирилл) Террано-Клуб
21. Leo2005 (Леонид ) +1 (Мария) Террано-Клуб
22. rtrtrtrt (Михаил) +1 (Дмитрий) Террано-Клуб
23. Ксю-Ксю (Оксана) +0 +2 (Диана, Дарина) Террано-Клуб
24. Chuchelko (Алексей) +1 (Ирина) + 1 (Владимир) Террано-Клуб
25. Sarmat (Александр) + 1 (Марина)+ 1 (Виктория)
26. Regas (Александр) +1 (Рафек)


Фотографы:

1.Pantos75 (Роман)
2. Дмитрий

Итого: взрослых 74, детей 10


Важное дополнение! Учитывая состояние трассы, мы активно приглашаем принять участие в наших соревнованиях владельцев любых переднеприводных автомобилей с кузовами типа хэтчбек, седан, универсал. Пусть пока и во внезачётную группу. Внезачётники точно также как и основной состав проходят полный гоночный день включая свободную тренировку и три заезда на время. Отличие лишь в том, что для них не предусмотрена итоговая процедура награждения.

Камрады!..

По многочисленным просьбам трудящихся (с), начиная с этого сезона мы вводим ещё одну зачётную группу, которая будет называться "DUSTER-SPRINT Женская лига".
К участию в группе приглашаются все девушки, тётушки и бабушки, вне зависимости от возраста, цвета волос, семейного положения и кулинарных пристрастий. )))
Участие допускается на автомобилях проходящих по регламенту в группы "Кроссовер", и "Внезачёт", то есть, кроссоверы и переднеприводные автомобили с кузовами типа хэтчбек, седан и универсал.


Стартовый взнос и Экологический сбор.

Экологический сбор является обязательным как для зрителей, так и для участников заездов.

Стартовый взнос за участие в заездах "DUSTER-SPRINT 1-й этап сезона 2017" при оплате заранее (до 25.01. включительно) на карту - в размере 1800р+200 Эко
Внесение орг.взноса осуществляется переводом средств на карту Сбербанка (за реквизитами обращаться в ЛС к maslovyu).

Стартовый взнос за участие в заездах "DUSTER-SPRINT 1-й этап сезона 2017" после 25.01.: 2300р+200р Эко

Стартовый взнос для зачётной группы "DUSTER-SPRINT Женская лига" - 1300 + 200 экосбор.

Стартовый взнос за участие во внезачётной группе "DUSTER-SPRINT 1-й этап сезона 2017": 1300р+200р Эко (Оплачивается на месте)

Для зрителей: взнос "Экологический сбор" (вне зависимости от даты оплаты): 200 руб.
Дети до 14 лет бесплатно!

* * *

Ждём всех на гонке!..

[andrey_]

Всем организаторам огромное СПАСИБО!!!!!!!! Всё на высшем уровне!!!
Отдельное спасибо Всем приехавшим поучаствовать и просто пообщаться!!!
Очень рад был всех увидеть!!!

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:31 ----------

Stanislav G., Стас, не обманывай нас, у тебя фоток должно быть просто не меряно!!!

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:32 ----------

Свои фотки выложу завтра. Сегодня лениво!

[More]

Вот такие пироги:



Красным выделена худшая попытка из трёх. Результат вычисляется по сумме двух остальных.

У Александра (Александр Ани, борт 411) хороший такой дебют получился. Первый раз в гонке, и чуть на подиум не заехал. Если бы не Юра в валенках. Или он без валенок сегодня ехал?.. ))

Володя (Вл@димир), конечно, красава. На липучке второе место.

[Navialex]

Всем Спасибо!
Были рады всех повидать и по-скользить душевно.

Особое СПАСИБО организаторам, не снижайте энтузиазм и уровень .

[Гусь]

Это всё More виноват)) Красава. Такое дело замутил. Респект Андрюх.

[dg972]

Сообщение от andrey_

Всем организаторам огромное СПАСИБО!!!!!!!! Всё на высшем уровне!!!

Андрюх, это тебе спасибо за работу у мангала! ))) Очень вкусное и мягкое мясо получилось. Да и Пашины купаты просто объедение.
Был рад всех видеть! Спасибо за встречу.

[maslovyu]

Сообщение от More

Вот такие пироги:

3-4 место разделило 0.4с
5-6 место - вообще миг в 0.13с
7-8-9 место - меньше секунды

Минимальное улучшение и/или недопущение ошибок - и легко можно подняться существенно выше! Борьба!

[More]

Роман (Pantos75) сегодня отжёг.
При том, что у него передний привод и автомат.

[Александр Ани]

Интересно заметить, что время заезда первого круга у большинства лучше, чем в последующие круги. Раскатали)

Всем спасибо, мне очень понравилось! Лёд был отменный, о таком только и мечтать)
И это действительно моё первое соревнование. Да и вообще первая полноценная трасса на полном приводе.

Мои фото по ссылке:
https://yadi.sk/d/8S-0wQJC3BX8SV

P.S. Картину дополнял табун лошадей на поле вдали.

[Юлёнка]

Из-за аварии и пробки на въезде/выезде не успела к награждению и прощальным обнимашкам)))). Стояла в сторону области почти напротив. Володь, кубок высунутый в окно и биби через отбойники-это сильно. Поздравляю победителей и призеров, а также всех участников с ещё одним клёвым драйвовым днем не на диване.
Банде оргов респект и уважуха. Спасибо, что вытянули и мои фронты работ прикрыли.

[Вл@димир]

Спасибо всем, ехал просто прокатиться для души, но как всегда азарт борьбы взял верх. Зауважал Тигуан, привезти 10сек. на такой трассе, это что-то . Спасибо судьям, что позволили моим болельщикам нарезать круг в перерыве между заездами, ребята в восторге от трассы !

[StRiKeR-BSA]

[andrey_]

Вот мои фотки. Правда не очень много.
https://drive.google.com/drive/folde...nRrVnZMNkphOEE

[Батя Медведь]

andrey_, Андрей, у меня не показывает, отправил тебе запрос.

[andrey_]

Всё поправил! Извенякаюсь!

[Бурый медведь (Bear)]

Спасибо организаторам за праздник.
Участникам за борьбу.
Зрителям за поддержку.
Победителей с победой.

[lorans]

Зачем на трассу выпустили Tiguan? Сомнений не было что победа будет за ним. Duster и Kaptur ему не конкуренты...

[Олег]

А потому что в этом году чемпионат открытый...

[More]

Сообщение от lorans

Сомнений не было что победа будет за ним.

Так можно было бы сказать только в том случае, если бы у него был спортивный шип. )))

Сообщение от lorans

Duster и Kaptur ему не конкуренты...

Ну да. Особенно Каптур, на котором я проехал без всякой подготовки и тренировки, ещё учитывая что это чужая машина, 1:47:90, а Тигуан сразу после нас 1:43:25.

На этой трассе не машина решает.

[Stanislav G.]

Ну вот после работы у компьютера, посмотрю фотки выложу.

[More]

Кстати, про Каптур.

Большое спасибо Ольге (Furria) за предоставленный на тест-драйв Каптур с отключенной ESP.

Целью выезда была проверка режима трансмиссии при выдернутом предохранителе, ну и посмотреть, что он может на трассе в режиме гонки.

Оказалось - очень может.

Впечатления: рулится Каптур бодрее Дастера. В дальнем углу трассы, у забора, после шпильки есть место, где надо быстро переложить машину из глубокого заноса в одну сторону, на другую. На Дастере у меня там не всегда получалось это сделать быстро, а на Каптуре - без проблем. Точно так же и подруливание в заносе, на Каптуре это получается делать точнее. По коробке. По трассе идут постоянные переключения 2-3, 3-2 в нужных местах. При быстром переключении на Дастере, иногда бывают не совсем точные "втыкания", особенно 3-2, приходится чуть корректировать. На Каптуре (с чуть другой посадкой водителя), первый раз сев за руль этой машины, все переключения получались идеально, без ошибок и корректировки. Пожалуй, главное отличие - это гораздо меньшие крены, чем на Дастере. Каптур можно ставить на скорости почти поперек трассы, и без её ощутимой потери возвращать обратно на курс. На Дастере так сделать достаточно тяжело. И скорость сильно падает, и возвращается на курс неохотно. Ещё за счёт меньших кренов Каптур охотнее выдёргивается из скользких поворотов, наступать на газ можно раньше.

В общем и целом, потенциально машина более удобная для спринтов, чем Дастер.


ps. Фоток в этот раз у меня не много, но все кто был на трассе, зафиксированы.
Буду выкладывать по мере готовности.