Дастер Фаза-2 (рестайлинг)

[YuriyVZ]

На форуме приняты следующие обозначения моделей:
Фаза-1 (Ф1) - Дастер выпуска с 03.2012 по 05.2015
Фаза-2 (Ф2) - Дастер выпуска с 06.2015 (так называемый рестайлинговый или New Duster)

Отличия Фазы-2 от Фазы-1:

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Двигатель:
- 1,5 - новая турбина и топливная аппаратура, повышена мощность и крутящий момент: 109 л.с./240 Нм вместо 90л.с./200 Нм
- 1,6 - новый двигатель H4M (114 л.с.) вместо K4M (102 л.с.) (цепь ГРМ вместо ремня)
- 2,0 - F4RE410 - новый фазорегулятор, повышена мощность: 143 л.с. вместо 135 л.с.
- Выпускная система - глушитель у полноприводных версий расположен вдоль автомобиля перед задней осью
- На 1,6 вместо ГУР установлен Электрогидроусилитель .

Электронные системы:
- Режим работы двигателя ECO - предназначен для экономии топлива
- Система помощи при трогании на подъёме HSA (в комплекте с ESP)

Экстерьер (отличия кроме дизайна):
- Бампера - буксировочная проушина заднего бампера получила заглушку в комплектациях Privilege и Luxe Privilege
- Фары - добавлены ДХО
- Задние фонари - "светодиодный" габарит, секции заднего хода в обоих фонарях, задний ПТФ перенесён на бампер
- Лобовое стекло с подогревом (кроме комплектаций с дизелем)
- Геометрия трапеции стеклоочистителей: убрана "сопля" с лобового стекла, размер штатных щёток стеклоочистителей 600 и 450 мм
- Накладка крышки багажника - хромированная во всех комплектациях, имеется выштамповка под камеру заднего вида, надпись на накладке теперь приклеивается, а не вырезается
- Рейлинги - более толстые в сечении, несколько увеличена их длина.
- Новая эмблема 4WD
- Новый цвет - хаки/оливковый, исключены цвета красный тореадор, светлый базальт, синий морской
- Исключены из комплектаций стилизованные штампованные диски

Интерьер:
- Приборная панель от нового Логана - изменено расположение приборов, отсутствует указатель температуры двигателя (заменен на сигнальную лампу), раздельные сигнальные лампы указателя поворотов
- Отсутствует диагностический режим приборной панели
- Датчик наружной температуры
- Руль с кнопками управления круиз-контролем.
- Кнопка звукового сигнала на руле, а не на подрулевом переключателе
- Новые сидения с более длинной подушкой
- Регулировка водительского сидения по высоте рычагом слева от водительского сидения.
- Встроенный автозапуск двигателя Renault Start у бензиновых версий (с сентября 2015)
- Круиз-контроль
- Импульсный водительский стеклоподъемник
- Прикуриватель перенесён с центральной консоли на облицовку тоннеля
- Дополнительная розетка в салоне, между передними сидениями
- Парковочная камера
- Жесткая полка багажника
- Новая аудиосистема MediaNAV Evolution
- Открывание лючка бензобака из салона, пробка бензобака без ключа
- Дополнительный плафон подсветки для заднего ряда сидений
- Новый ключ зажигания (по-прежнему не складной)

Один из наиболее частых вопросов:

Подходят ли фары и задние фонари от Фазы-2 на Фазу-1?
Подходят, но при условии доработок: У фар необходимо доработать кронштейны креплений, у задних фонарей переподключить проводку в разъёмах жгутов.

Брошюра по Дастеру Фаза-2 (на сайте Рено)

[zigzag]

ESP вообще не аргумент.
на дорестале то он уже устанавливался.

[Romich]

А обсуждение преимуществ (недостатков) нового двигателя 1,6 где-нибудь есть?

[YuriyVZ]

Сообщение от zigzag

ESP вообще не аргумент.
на дорестале то он уже устанавливался.

Я же лично про себя, у меня его нет.

Сообщение от Romich

А обсуждение преимуществ (недостатков) нового двигателя 1,6 где-нибудь есть?

Пока только в этой теме было.
Ну и пожалуй, только то, что будет дороже его обслуживание.

[maslovyu]

Сообщение от ВФилиппыч

Ну что господа .Съездил и лично пощупал новенького.))))Осмотр и легкий тест драйв происходил на 1.6 привилеж.серебро.
1.Внешний вид меня конечно полностью удовлетворил.Все понравилось.Красавец.
2.Внутренности.По странному стечению обстоятельств комплектация была такая же как и у меня.)))В принципе все узнаваемо и понятно.Приборы читаются хорошо,порадовала подсветка приборов ,совсем другая.Панель приятна и глазу и на ощупь.Сиденья ,удобнее и комфортнее чем на моем.Порадовал рычаг открытия бензобака,что он есть,ну блин почему расположен так придурковато?((((так и хочется на него наступить.
3.По езде.Понятно что особо погонять не дали но от 3 кругов по площадке впечатлений никаких.Сложилось впечатление что мой чипованный 1.6 не чем не хуже этого.А прием вообще хуже чем у моего.Как говорит Кубик "жопомер не обманешь"Шумка ,ну может быть где то и получше ,но не скажу что прям аххх.Боковая поддержка на сидениях конечно лучше .
4.цена.828000+доставка((((((((((((((
5.Вывод.А нужен ли такой же самый авто за такие деньги?Лично мне НЕТ.
Спасибо за внимание.

Вить, а центральная часть с такой большой частью покрашенная черным рояльным лаком какое впечатление произвела ?

ЗЫ. насчет обкатки, интересно, какое ощущение будет после тест-драйва необкатанного дизеля...

[More]

Сообщение от ВФилиппыч

Сложилось впечатление что мой чипованный 1.6 ни чем не хуже этого.А прием вообще хуже чем у моего.Как говорит Кубик "жопомер не обманешь"

Филиппыч, это ж Евро-5 теперь, и даже с небольшой прибавкой лошадей, особой разницы в динамике не заметишь.

Интересно, что будет с динамикой, когда восторженные покупатели по привычке начнут туда лить 92-й класса Евро-4.

Сообщение от ВФилиппыч

Порадовал рычаг открытия бензобака,что он есть,ну блин почему расположен так придурковато?((((так и хочется на него наступить.

А я что говорил...

Прикинь - зима, темнота, мороз... Садишься в машину - хрясь! И нет у тебя больше ручки открывания бензобака. Так что пассатижи надо будет зимой возить на всякий случай. )))

Сообщение от ВФилиппыч

Вывод.А нужен ли такой же самый авто за такие деньги?Лично мне НЕТ.

Когда-то, у меня была твёрдая уверенность, что у нас в семье появится второй Дастер. Теперь она как-то пошатнулась...

[More]

Сообщение от Romich

А обсуждение преимуществ (недостатков) нового двигателя 1,6 где-нибудь есть?

Сколько угодно. Поищите в сети форумы Ниссан-Тиида, например. двигатель известный, выпускается давно, отзывов предостаточно.

[ВФилиппыч]

Вить, а центральная часть с такой большой частью покрашенная черным рояльным лаком какое впечатление произвела ?

maslovyu, Юр, я же написал , глаз радует на ощупь приятно)))) прикольно смотрится.

More, Андрюха все правильно говоришь)))) пассатижи в кармане возить надо будет)))) ну так на всякий случай))))

[ambal70]

Сегодня видел,на автовозе,рестайлинговые Дастеры.Очень понравился цвет!Зеленый(хаки)металлик.Следующий возьму такой!))

[cap obvious]

На мэйле вышел отчет с дистрибьюторского тест-драйва с разнообразными подробностями: 1,6 вазовский, CAN-шина есть и много чего еще. Рекомендую к прочтению.

[Semenov]

Сообщение от More

А что у нас с задними амортизаторами? Я не в курсе.

Довольно плохонькие штатные задние амортизаторы ставили французы на первые Дастеры. Я сменил и не узнал машину. Комфортность езды увеличилась.

[More]

Ещё одно интересное сравнение - время разгона до 100 кмч в заявленных технических характеристиках дорестайла и рестайла.

Полный привод, МКПП.

1.6 до: 13,5 рестайл: 12,5
2.0 до: 10,4 рестайл: 10,3
1,5 dci до: 15,6 рестайл: 13,2

То есть. В динамике самую густую и заметную прибавку получает дизель ( это и так было понятно, при заявленных +40Нм), 1.6 становится чуть-чуть бодрее, 2.0 остаётся практически на том же уровне, как и был.

[sokol1dv]

Сообщение от More

2.0 остаётся практически на том же уровне, как и был.

этого и следовало ожидать, так как прибавка в 8 л.с. при 135л.с. на старом сильно повлиять на динамику не могут.

[piter-igor]

Желательно мнение опытных Dusterоводов - "в двух словах" - новый двигатель 1,6 лучше или хуже старого и почему?
1)"Полностью новый агрегат только один — локализованная «АвтоВАЗом» бензиновая «четвёрка» объёмом 1,6 л."
2)"В Renault уверены, что прижимистые владельцы начальных версий «Дастера» оценят также экономию на обслуживании. Якобы цепной привод ГРМ не требует внимания весь срок службы двигателя. Вот только каким будет этот срок?"
3)"расход топлива упал на 0,4 л (до 7,6 л/100 км). Звучит заманчиво, но что это дало на практике, я, увы, сказать пока не могу. Такие машины не успели произвести к началу тест-драйва, и потому новый «1.6» остался за кадром. Равно как и доработанная пятиступенчатая механика с удлинёнными высшими передачами, предназначенная для переднеприводных версий."

[Джити]

Сообщение от piter-igor

Ссылку дайте. Чего то не нашел.

https://auto.mail.ru/article/55906-t...osadit_na_kol/

[piter-igor]

Сообщение от Джити

https://auto.mail.ru/article/55906-t...osadit_na_kol/

Еще раз убедился, что правильно проголосовал за сумму скидки, которая побудила бы меня купить дорестайлинг - 100т.р. Вот получить бы теперь побольше информации о ценах и сроках периодического ТО на новый двигатель 1,6.

[M.Dasteur]

Вчера по пути из Москвы в Коломну.

[YuriyVZ]

Сообщение от Джити

https://auto.mail.ru/article/55906-t...osadit_na_kol/

Пожалуй, самый неадекватный обзор. Видно, что лень было разбираться в деталях, а обзор нужно было написать...

[Лёха 919]

... интервал ТО те же оставят, нормочасы вроде не планировали подымать, соответственно ценник на ТО должен быть тот же...

[Мышка-Татошка]

Мдя. По ходу я лоханулась))) Чет как-то я даже понятия не имела в марте, что вообще уже вот-вот будет новый дастер. Думала, что опять эти разговоры на год затянутся. И вроде бы как стоить он будет не намного дороже, чем я взяла, зато с плюшками. Хотя судя по сайту дилера, ESP+ помощь троганья на подъеме - это тоже доп. опция.

Но в базе без цвета и "доставки" привележ 4х4, 2.0 имеет ценник такой же, по какому я своего брала - 822000. (мой мне в итоге 850 обошелся)

[Лёха 919]

На новом с передком конечно перемудрили мне кажется )))
Вот скромно)))