Тормозные колодки ПЕРЕДНИЕ и диски

[Ky6uk]

Тема про передние тормоза. Про колодки и тормозные диски.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci

Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой

Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC.
DTEC - это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик.
Керамические колодки TRW DTEC:
- высокая эффективность торможения;
- минимум пыли на дисках;
- яркий дизайн.

ATE 13.0460-7266.2
SANGSIN SP1390 серия HI-Q - для спокойной езды
SANGSIN HP1390 серия HARDRON
SANGSIN GP1390 серия HAGEN
Hankook Frixa FPS05
Hankook FRIXA S1S05
Otto Zimmermann 24914.180.1
Ate 13.0470-7266.2 Ceramic
Bosch 0986494441
GALFER B1G12011262

Комментарий модератора Ky6uk: ВНИМАНИЕ на АВТОФРАМОСЕ ставят разные суппорта на моторы 1,6 Надо убедиться, какого размера стоят колодки. Большие или маленькие !!!! На дизельные моторы 1,5 dci ставят большие колодки , как на 2,0 мотор !!!

Колодки для 1,6 мотора ...

Renault 4106 084 81R
TRW GDB3332
TRW GDB3332DTE с керамикой
Miles E500108 Ceramic
Remsa 098700
Otto Zimmermann 23973.175.1
Sangsin Brake GP1564 HAGEN -- есть отрицательные отзывы о качестве торможения
Girling 6133321
Bosch 0986424795
MOTRIO 8671016692
ATE 13.0460-2709.2
GALFER B1.G102-0741.2
**** ВНИМАНИЕ !!!! Минимально допустимая толщина тормозной колодки - 2,0 мм.


Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1

-----------------------------------------
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.

Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
--------------------------------------
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП

Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8

аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
--------------------------------------
Замена колодок на Дастере.
--------------------------------------
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.

Размеры колодок TRW.
Из техноты-Дастер. Некоторые данные на диски, барабаны и колодки.
В чём разница колодок с авс и без абс?

**** В любых вариантах установки диски+колодки возможны скрипы и посторонние шумы при торможении !!!
Эффективность тормозов , после замены колодок или диски+колодки, достигается не сразу, а через какой-то промежуток времени и определенного пробега, причем каждый раз индивидуально.
Скрип не является гарантийным случаем !!!!,хотя есть случаи в инете, когда дилеры колодки меняли по гарантии

[алекс]

Ну скорее всего стиль вождения отражается на дисках так же как и на колодках( пробег на который хватило колодок) ., а по поводу замены дисков при каждой третей замене колодок.... судя,по внешнему виду у меня диски не протянут три комплекта.. .. и для К9К свои параметры, мне их показывали но я цифры позабыл...

[Илья468]

Сообщение от алекс

у меня диски не протянут три комплекта.. .. и для К9К свои параметры, мне их показывали но я цифры позабыл...

Я же написал, что диски ходят с двумя комплектами колодок, а третьи меняют вместе с дисками. Для 1,6 параметры другие, тоже писал выше

[Василич]

Сообщение от Илья468

Я же написал, что диски ходят с двумя комплектами колодок, а третьи меняют вместе с дисками.

На Логанах так и получалось.

[алекс]

А ну да ,был не внимателен...

[AlexZ]

Сообщение от Илья468

Толщина диска 24 мм, а менять надо при остатке 21,8 мм.

Спасибо!
Т.е. 2мм износ, как и на vag-e.

[dg972]

Сообщение от AlexZ

2мм износ

Т.е. это суммарный износ с обеих сторон. Если с внешней стороны 1 мм. есть - то меняем?

[Василич]

Сообщение от dg972

Если с внешней стороны 1 мм. есть - то меняем?

То внимательно разглядываем направляющие суппорта. Но 2мм хоть с какой стороны.

[dg972]

Василич, не, я не это имел ввиду. 2 мм - это суммарный износ с обеих сторон?

[AlexZ]

Сообщение от dg972

2 мм - это суммарный износ с обеих сторон?

Берется штангель, и меряется.
Потом смотрится глазами - там, где губки штангеля, есть ли там глубокие (хотя бы 0,3мм) канавки.
Если толщина диска 22м и есть канавка - в сад, менят.

PS
Какая разница, с какой стороны больше стерлось? Правильно, только одна - понять, что суппорту пришел пушной зверек, и повезет, если поможет ремкомплект и чистка.

[Фёдор]

Пробег уже 43000 км, когда ставил зимнюю резину посмотрел состояние тормозные колодок и решил купить и поставить новые. Поэтому вопрос что лучше поставить: 410608481R или GDB3332?

[stasekup]

Менял колёса на Сандеро пр. 55000 км, снял заодно задний барабан, к моему удивлению колодки как новые, я даже подумал, что может цилиндр не работает, ан нет всё в порядке! Ещё тысяч 35 сто процентов пройдут!

[AlexZ]

Сообщение от stasekup

Менял колёса на Сандеро пр. 55000 км, снял заодно задний барабан, к моему удивлению колодки как новые, я даже подумал, что может цилиндр не работает, ан нет всё в порядке! Ещё тысяч 35 сто процентов пройдут!

Для барабанов стольник - норма!

[Wotan]

Если вдруг пишу не там, где положено, да простят меня модераторы...
А вопрос у меня заключается в следущем:
я любитель динамичной езды, соответственно приходится часто и сильно оттормаживаться. Колодки меняю раз в полгода. В связи с чем назрело: стоит ли поставить тормозные диски большего диаметра, соответственно и сами колодки? Будет ли толк от этого? С чем могу столкнуться помимо потери гарантии?

[Ky6uk]

Сообщение от Wotan

Колодки меняю раз в полгода

Что ставите?

В связи с чем назрело: стоит ли поставить тормозные диски большего диаметра, соответственно и сами колодки?

От чего ставить будем ?

Будет ли толк от этого? С чем могу столкнуться помимо потери гарантии?

Не всегда, т.е. до определенной мощности мотора и размеров дисков штатного хватает, далее начинается глубокий тюнинг )))
Просто наверно надо поставить колодки позлее и не лезть, диски менять на от чего то другого...

[Ky6uk]

Можно подобрать, исходя из того, что у нас колодки и диски от Флюенса , Меган III, И ГрандСценика...
http://ebcbrakes.ru/cat/
Тока ценник из 11ооо руб. вылезет.

[Wotan]

Сообщение от Ky6uk

Что ставите?

То, что ОД ставят... Злее - это я так понимаю более жесткие, более цепкие, меньше стираемые? Какие бы Вы тогда посоветовали? А диски тоже быстрее стираться будут?

[Илья468]

Я поставил оригинал. 60 тыс. они точно ходят.

[Ky6uk]

Сообщение от Wotan

То, что ОД ставят...

У меня в штатности стояли колодки Ate, не нравится как тормозили. Сменил на TRW GDB1789 , маркировка в начале темы. Тормозят лучше.

Злее - это я так понимаю более жесткие, более цепкие, меньше стираемые?

Диск тормозной жрут-однозначно....
Но что нам надо? Шашечки или ехать.. Нельзя поимв одно, не пожертвовать другим...Вы ж "спортсмен" , вам надо быстро.. и быстро остановиться...

Какие бы Вы тогда посоветовали?

Все упирается в бабло... Тут советовать сложно...
Просто если пойти по пути наименьшего сопротивления, то надо начать с колодок.... ссылку я Вам дал. На Логан-клубе с этой фирмой народ уже несколько лет ездит и не знает проблем.. но там ценник за колодки дорогой.. но вот тут вопрос что же мы хотим.. съэкономить или тормозить бампером ???? Или все ж остепениться, купить колодки TRW GDB1789 , к примеру, и иметь запас тормозного пути...и голову холодной.. не гонять...
Помимо тормозных колодок и дисков, нормальные пацаны шланги тормозные меняют... это тоже не дешево...но эффект есть...
п.с. Я не знаю что щас лежит в оригинальных коробочках у дилеров, если менять их... И что именно для мотора 1,6 и для 2,0 ...

[Wotan]

Сообщение от Илья468

Я поставил оригинал. 60 тыс. они точно ходят.

Оригинальные диски?

---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

Сообщение от Ky6uk

Диск тормозной жрут-однозначно....
Но что нам надо? Шашечки или ехать.. Нельзя поимв одно, не пожертвовать другим...Вы ж "спортсмен" , вам надо быстро.. и быстро остановиться...

Да не, я ж понимаю, что "или"-"или"... Я просто хочу все проанализировать и понять куда деньги протопчут дорогу =)
TWD на Логане стояли, но тоже мягкие...
На сайте, на который Вы ссылку дали, такой выбор Меганов
Я решил на Флюенсы ориентироваться... Там указаны:
Ultimax: DPX2023 - 1698р
Green Stuff: DP22023 - 3494р
Что можете о них сказать? Существенна ли разница?

[Ky6uk]

Сообщение от Wotan

TWD на Логане стояли, но тоже мягкие...

У TRW несколько номеров для Логана, но продают почему-то один номер чаще других..
Хотя по размеру и форме подходят другие номера, которые ,
как раз и делают машине " паровоз стой, раз-два"

Green Stuff
Что можете о них сказать? Существенна ли разница?

эти бесспорно лучше. Но номер надо определять у поставщика, возможно даже написать ему письмо или в магазине показать наши от Дастера колодки....Я б так сделал, если что....
Но меня устраивают TRW