|
|||||||
 |
 |
 |
 |
| Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер | |||
| У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный |
   
|
20 | 8.73% |
| У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор |
  
|
110 | 48.03% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый |
  
|
1 | 0.44% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор |
  
|
76 | 33.19% |
| Я поменял бензиновый Дастер на дизельный |
  
|
9 | 3.93% |
| Я поменял дизельный Дастер на бензиновый |
  
|
1 | 0.44% |
| Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый |
|
7 | 3.06% |
| Я поменял дизельный Дастер на дизельный |
|
5 | 2.18% |
| Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27.01.2017, 13:33
|
#11 |
|
Член клуба
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Авто: дизель привеледж ESP
Сообщений: 3,062
  |
еслиб ещё по паспорту был 90 лошадок, как и старый, вообще бы было здорово.
у дизеля в рестайле есть пару минусов, по сравнению с бензином. 1-лобовое без подогрева и без вариантов его поставить 2-нет штатного автозапуска. хотя у меня контраргумент приготовлен))) 1-без обогрева оно значительно дешевле! я вот буду второй раз лобовое менять ведь от камешков никто не застрахован. 2- ставить сигналку по любому надо, и можно сразу поставить автозапуск, что в сумме выйдет дешевле. |
|
|
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
 |
 |