Madmaxxx73 / Privilege 2.0 4x4 МКПП / Silver Star

[madmaxxx73]

Раздел 44. Замена масла в раздатке

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ

Для производства работ нам понадобится четырехгранник на 8мм



Машину ставим на ровную поверхность, глушим двигатель, зажимаем ручник, ставим на передачу.
Работы проводим с правой передней стороны.
Под левое заднее колесо спереди и сзади устанавливаем противооткатные упоры, в простонародии - тупички.
Домкратим правое переднее колесо и снимаем его.
Глядя в моторный отсек левее суппорта колеса, видим раздаточную коробку.
На раздаточной коробке видим барашек пробки маслозаливного отверстия.



Отворачиваем пробку маслозаливного отверстия. Масло начинает вытекать из отверстия, значит уровень масла в раздатке у нас в норме!



Далее идем в смотровую яму.
Находим пробку маслосливного отверстия картера раздаточной коробки и четырехгранником на 8мм отворачиваем ее, предварительно подставив емкость объемом около 1 литра.
Я использовал отрезанную нижнюю часть от 5-ти литровой бутылки из-под воды.



Вывернув пробку сливного отверстия, осматриваем ее, пока вытекает масло.







Итак при осмотре сливной пробки и масла выявлено:
- масло светлое, без черноты - это говорит нам о том, что шестерни раздатки работали в штатных режимах, без перегрева;
- в масле отсутствуют твердые, в том числе металлические частицы - значит настройка шестерен раздатки относительно друг друга произведена изготовителем правильно, шестерни не были пережаты или ослаблены, заклинивания и нештатных режимов в процессе эксплуатации не было.

ВЫВОД: масло можно было и не менять (пробег авто - 45000км).

В раздаточную коробку на заводе заливают трансмиссионное масло, рассчитанное на весь срок службы

Производим замену уплотнительной шайбы сливной пробки на новую (Sasic1640020)



Заворачиваем пробку сливного отверстия в штатное место



Берем резиновый шланг диаметром примерно 10-12мм, вставляем его в маслозаливное отверстие раздатки,



на шланг с верхнего конца надеваем воронку.



В воронку заливаем 0,25л трансмиссионного масла класса GL-5 и уровнем вязкости SAE: 80W90



шланг придерживаем рукой.



После залива проверяем в радатке уровень масла - должен быть по нижнему срезу маслозаливного оверстия



Заворачиваем пробку маслозаливного отверстия
Устанавливаем на место колесо.

Спасибо за внимание!

Назад к выбору разделов