Оказывается - интересные, забавные факты из истории автомобилей и автомобилестроения.

[Nick_2141]

Последний день испытаний. Машины должны форсировать вброд речку в окрестностях Бандунга. Ее глубина достигала 120 сантиметров. Английский механик, опытный водитель «Лэндровера» ринулся вперед, вспенил воду, однако на самой середине речки мотор заглох, и «Лэндровер» застрял. Председатель комиссии капитан Сул предложил Жукову отказаться от последнего испытания. В конечном счете, судьба первого места предрешена — его разделит «ГАЗ» с «Лэндровером» и Жуков может быть удовлетворен. Сула смущали толпы зрителей по берегам реки. Они увидят и вторую машину, которая завязла в реке, а это крайне неприятно… : — Я поведу машину, — возразил Жуков капитану. — Если доберусь до «Лэндровера», все-таки ему веселей будет… «Козлик», управляемый Жуковым, осторожно, вошел в воду. Капот погружался все глубже, но тут мотор сердито заревел, лобастый радиатор «козлика» рассек воду и уже не давал ей сомкнуться до тех пор, пока машина не выскочила на противоположный берег. А над речкой неслось нарастающее "Браво! Браво!" зрителей индонезийцев. ГАЗ-69 в оба конца преодолел брод.
Семен Глуховский «Литературная газета» за 4 июня 1960 г.

https://www.drive2.ru/l/7663491/