ВАЗ 21061, 1994, "Шура"

[More]

Точно не знаю, не замерял ни разу.
Очень примерно, судя по частоте заправок и пробегу, около 8л на 100.
Зимой немного больше, за счёт прогревов по утрам...

[KOSH]

Неплохо, похоже режим движения сказывается. У нас в семье 21063 ела не меньше 10 по дорогам Электростали и Ногинска 20 лет назад.
Я вот смотрю на все ухищрения прогресса, а машина как ела 8-10 так и ест. Да, отрицать безопасность, кондеи и комфорт нельзя, но для решения задач в определенных обстоятельствах можно обходиться средствами отцов, а не дать из себя платежи по кредитам.

[More]

Сообщение от KOSH

Неплохо, похоже режим движения сказывается.

Да, здесь ведь ни пробок, ни светофоров нет. Завёл-поехал, дороги свободные.
Да и езжу я на ней в основном 80-90.

[More]

Сообщение от KOSH

Да, отрицать безопасность, кондеи и комфорт нельзя, но для решения задач в определенных обстоятельствах можно обходиться средствами отцов, а не дать из себя платежи по кредитам.

Вот именно в таком контексте и подбирался автомобиль для местного использования.
Я бы с удовольствием оставил 29-ю Волгу, но решили от неё отказаться в пользу Жигулей по двум причинам.
Во-первых, зимняя эксплуатация убивает кузов Волги гораздо быстрее, чем на Жигулях.
Либо два раза в год надо проводить масштабные работы по поддержанию его в порядке.
А на это здесь ни сил ни времени уже не остаётся.
И во-вторых, топливная экономичность.
Как ни крути, даже в таком благоприятном режиме это было бы по расходу ещё +2 литра на сотню как минимум, а зимой и того больше.
Для ежедневной разгонной машины, это уже будет хорошо заметно.

Для покупки машины был установлен ценовой диапазон от 50 до 100 тысяч рублей.
Чем меньше, тем лучше.
Иномарки 30+ были отметены сразу, так как ездить надо было много, машина должна быть всегда в строю, а с ними всё это совмещать достаточно проблематично.
Остался к рассмотрению только ВАЗ.

От асфальта до деревни у нас 3км грейдера, не самого хорошего качества.
Поэтому передний привод, как более жёсткий, из поиска тоже был исключён, и оставлена только классика.

В итоге, был куплен Шуренваген за 70 т.р. Простой как автомат Калашникова, с мягкой подвеской, не скрипучим салоном, и изрядным общим запасом прочности, т.к. на момент покупки реальный пробег составлял 20 тысяч км.

С тех пор о покупке не пожалели ни разу.
Неприхотливая рабочая лошадка, с доступными копеечными запчастями.
То что нужно для хозяйства.

[More]

28.11.2021
Пробег 65.746

Вчера поставил зимний комплект колёс.
Необычайно поздно в этом году, ещё чуть-чуть и декабрь.
Со вторника у нас обещают устойчивый минус и снегопады...

кликабельно

[More]

Сообщение от More

Со вторника у нас обещают устойчивый минус и снегопады...

Снегопад пришёл прошлой ночью, и утром было так:

кликабельно


Правда, днём температура воздуха поднялась до +4, и снег перешёл в дождь...))

[More]

Сегодня с утра у нас случился казус.
При попытке сдвинуться с места, задние колёса плевались снегом изо всех сил, но машина стояла на месте как вкопанная.
Результат вчерашнего форсирования глубоких луж.

И кто там говорил, что барабаны примерзают?
С барабанами как раз всё в порядке.
А вот диски спереди, схватились намертво. )))

Теперь пока Дастер в деле. ))

[KOSH]

Надо было попытаться просушить. Газовой горелкой суппорт погреть можно без фанатизма.

[More]

Да с утра некогда было, детям в школу надо.
Вечером посушу.

[KOSH]

Сообщение от More

Да с утра некогда было, детям в школу надо.
Вечером посушу.

Я имею в виду перед стоянкой после луж парой интенсивных торможений нагреть тормоза, чтобы высохли.

[More]

Так тормозил несколько раз. После луж ещё километра полтора проехал.
Поэтому и неожиданно было с утра.
Там судя по всему изнутри на колёсах снег был, а после остановки отвалился на суппорта, и к утру замёрз.

[More]

04.12.2021
Пробег 65.863

Пробег за месяц - 438км

кликабельно


Не характерный для Шуренвагена малый месячный пробег обусловлен тем, что значительную часть ноября я проболел, ну и прочими мелкими неурядицами. ))
Никаких плановых/внеплановых ремонтов не было.
Была только перестановка на зимний комплект колёс, да эпизод с замёрзшими после луж суппортами.
Более ничего примечательного.

Едем дальше.

[More]

21.12.2021

Первый морозец в этом году. Утро и -17.
Запуск без проблем.
Свежий аккумулятор и масло Лукойл Армортек зимой рулят.

[More]

02.03.2022
Пробег 67.705

Пробег за три месяца - 1842км

кликабельно



Давненько не было новостей от Шуренвагена.
С ним всё в порядке, машина живее всех живых.

Просто в эту зиму он ездил очень мало.
Погодные условия были такие, что выезд из нашей деревни иной раз и на полном приводе был не прост, а уж о заднем и говорить нечего.
Снега по самое не балуйся.

После длительных простоев начали возникать некоторые неурядицы с системой зажигания.
В результате преодоления которых, я умудрился спалить втягивающее на стартере. )))

Неполадки в системе были благополучно устранены, а сегодня, не без помощи добрых людей в посёлке, которые предоставили для работы гараж с ямой и оказали прочую помощь, был заменен стартер целиком.

Стартер был куплен три дня назад, в магазине в райцентре, за 4500 рублей.
Стратер редукторный, старооскольского производства - СОАТЭ.
Крутит как зверюга, по сравнению со старым. ))
Так что шуренваген к бою и походу готов.

На старом стартере в ближайшее время будет заменено втягивающее на новое, которое опять же, подарили за ненадобностью хорошие люди.
И он будет убран в запас.
Кстати, на этом стартере, как и на ГБЦ стоит клеймо "Сделано в СССР", он заводской.

Никаких сложностей при замене не возникло.
Все болты открутились и закрутились без проблем.

Теперь, после переезда в посёлок, Шуренваген опять возьмёт на себя все локальные районные поездки, экономя ресурс Дастера.

Едем дальше.

[More]

01.04.2022
Пробег 68.251

Пробег за месяц - 546км

Так мы встретили 31 марта... ))



Наш абсолютно антисанкционный автомобиль стойко переносит положенные ему тяготы и лишения безгаражной жизни. ))
Ездит, возит, перевозит.
После замены стартера в начале марта, больше вложений не требовалось, всё штатно.
Но, всё-таки есть мысль установить бесконтактную систему зажигания, вместо контактной.
Подумаем.

На лето ещё не собирался переобуваться.
Благо, что с липучкой можно не торопиться это делать.
Всему своё время.

Едем дальше.

[YUSVL]

Контактная (трамблер) создаёт некоторые проблемы? Или просто "так надёжней"?

[More]

Зимой ещё родной венгерский трамблёр накрылся медным тазом.
Заменил на новый, а он работает как-то не стабильно.
Всё прозвонил, контакты почистил, отрегулировал, но всё равно, периодически выдаёт пропуски.

[More]

26.04.2022

Новости от Шуренвагена. Наконец-то готовимся встать на лето...

[Подводник]

Даже я еще на зиме=) У меня просто летняя резина далеко.

[kval300]

А я вообще не переобувался! Только на прошлой неделе колеса с задней оси перекинул на перед для равномерного износа Yakogama GL015 позиционируется как все сезонка и на самом деле лучшего и не нужно, и по снегу гребет норм и по грязи, по сухому без проблем! За год 2 раза в Москву летом и на 8 марта, в январе 2 раза в Домбай,причем в Домбае ездил еще и Джемагатское ущелье к нарзанам тоже без проблем за квадрациклами Но на следующий год наверное переобую добить нужно Yokogamу Aice там уже шипов почти не осталось а протектор отличный Нам тут шипы не нужны да и резина зимняя тоже, иногда когда привалит либо не выезжать либо потихоньку осторожно!