ЛИФТ

[Regas]

Сообщение от Алекс80

А чего поднялто,тоесть чем ? Э,матрешки сверху пружин? Зачем подрезать подкрылок?

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:57 ----------

Александр,давай поподробнее .....вот больше всего мне понравилось,что ход подвески увеличился.

Захотелось дальнейшего тюнинга, плюс бывают участки вне дорог и почему бы не попробовать, и не пойти до предела возможного тюнинга Дастера.

Нет матрёшками не поднимал все гораздо проще. А мощные удлинители нужны, их нужно заказывать, либо есть ещё варианты удлинителей из запчастей, это как конструктор, все настройки по своему желанию, все выше уже описывал, так делают лифт у нас сами владельцы.
Вот по их стопам, прокатился на лифтованном Дастере, почувствовал чуть устойчивость Дастера потерялась.
На свой сразу заказал удленнители и колесные проставки 35мм от Инфинити плюс получился переход на гайки вместо болтов.
С удленителями есть варианты и без заказа у токаря, все из запчастей, регулировку решает сам владелец, есть комплект.
По ходу подвески, ход увеличивается плюс возможность раскачать Дастер вверх низ.
Остальные настройки хода подвески может донастроить сам владелец.
Чтоб поменять колеса домкрат поднимается до конца и для безопасности нужно подставлять, это обязательно дополнительно разборную стойку.
Колёсные проставки 35мм поменяли угол выноса на ступице к подкрылку и внутреннему шву крыла вот этого я не ожидал.
Как бы и все, вариаций куча, при этом можно использовать авто запчасти.

[Strusto]

Сообщение от Regas

Всем привет, решил поднять, расширить, получилось так.
Ход подвески увеличился...

Не очень понял, за счет чего ход подвески увеличился, сорри.

[Regas]

Сообщение от Strusto

Не очень понял, за счет чего ход подвески увеличился, сорри.

Родного домкрата нехватает одеть колесо, приходится чуть рычаг или за ступицу приподнимать, за счёт чего?, или у вас также?

[Strusto]

Сообщение от Regas

Родного домкрата нехватает одеть колесо, приходится чуть рычаг или за ступицу приподнимать, за счёт чего?, или у вас также?

То, что не хватает домкрата, говорит об увеличении клиренса, а не о увеличении хода подвески.

[AEN]

Сообщение от Regas

либо есть ещё варианты удлинителей из запчастей,

Сообщение от Regas

все из запчастей,

Сообщение от Regas

вариаций куча, при этом можно использовать авто запчасти.

О чём речь вобще? Что за запчасти? У них названия есть? Номера?

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------

Сообщение от Regas

так делают лифт у нас сами владельцы.

Сообщение от Regas

регулировку решает сам владелец, есть комплект.

Сообщение от Regas

Остальные настройки хода подвески может донастроить сам владелец.

Реклама Вашего автосервиса?

[Regas]

Сообщение от Strusto

То, что не хватает домкрата, говорит об увеличении клиренса, а не о увеличении хода подвески.

Тоесть если домкрата не хватает, это увеличение клиренса?
А хода у подвески нет?
Прошу пояснить, как работает ход подвески?, при замене колеса, или вывешивании колеса относительно клиренса и домкрата?

Я так понимаю увеличение клиренса,- это когда автомобиль стоит полностью на колёсах!, а не на домкрате!
Ход подвески,- это когда рычаги подвески вместе с колесами перемещаются!, до вывешивания колеса.
Так чем меньше ход подвески тем меньше поднимается домкрат, чтоб колесо вывесилось.

---------- Сообщение добавлено в 12:42 AM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 AM ----------

Сообщение от AEN

О чём речь вобще? Что за запчасти? У них названия есть? Номера?

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------






Реклама Вашего автосервиса?

Это не реклама моего автосервиса!, эта инфа для размышления тем кто своими руками сможет сделать под себя то что ему нужно.
Все делается на энтузиазме, доверии под свою ответственность и т. д.
Никакой сервис с таким тюнингом не связывается, любая доработка и внесение изменений лежит полностью на владельце автомобиля.
Ни какой сервис за вас думать не будет, сдерут с вас за то что работать толком не будет без всякой гарантии, либо откажут чтоб не связываться.
Любой тюнинг в первую очередь лежит на владельце, а не на сервисе.

Я всего лишь могу подсказать, как сделать дешевле, и помочь сделать некоторые детали.
Дальше либо сами, либо в сервис и механику объясняете как делать, а не он вам.

[zigzag]

а на сколько увеличился ход подвески?
аммортизаторы нештатные по размерам?

[Strusto]

Сообщение от Regas

Тоесть если домкрата не хватает, это увеличение клиренса?
А хода у подвески нет?
Прошу пояснить, как работает ход подвески?

Возьмите амортизатор, сожмите его до упора и растяните, вот это и будет ходом подвески, с учетом плеч, конечно, а сколько Вы подложили под стойку будет влиять только на клиренс, но никак не на ход подвески, ну это как под домкрат подложить кирпич, да, им можно будет поднять машину выше, но его рабочий ход от этого не меняется

[Regas]

Сообщение от Strusto

Возьмите амортизатор, сожмите его до упора и растяните, вот это и будет ходом подвески, с учетом плеч, конечно, а сколько Вы подложили под стойку будет влиять только на клиренс, но никак не на ход подвески, ну это как под домкрат подложить кирпич, да, им можно будет поднять машину выше, но его рабочий ход от этого не меняется

Ловко, значит ход подвески зависит от хода штока амортизатора и все, а рычагов у подвески нет!?, вот у амортизатора ход точно не изменился!!!

Тем более если поменялся клиренс в большую сторону и если под домкрат подкладывать кирпич для удлинения, ход подвески так и остаётся в своём режиме!, хорошо значит так
Тоесть когда ставят длинную усиленную пружину под стандартный амортизатор ход подвески меняется,, а мы то думали с длинной, усилинной пружиной его там вообще нет
Да есть над чем подумать!
Схема подвески прилагается.

[Regas]

Сообщение от zigzag

а на сколько увеличился ход подвески?
аммортизаторы нештатные по размерам?

Амортизаторы стойки и пружины штатные, удлинители 45мм, проставки 35мм колесо отрывается от земли когда верхняя тарелка ложится на стакан кузова на фото видно на сколько удленнители выперают.
Я замеров не делал, примерно 30мм.

[Strusto]

Сообщение от Regas

Ловко, значит ход подвески зависит от хода штока амортизатора и все,

Конечно

Сообщение от Regas

а рычагов у подвески нет!?

Рычаги, конечно, есть, и ход колеса связан пропорционально с ходом амортизатора.

Сообщение от Regas

вот у амортизатора ход точно не изменился!!!

Значит, ход амортизатора не меняется, а ход подвески вырос, все вопросов больше не имею , ушел, рыдая

Сообщение от Regas

Тоесть когда ставят длинную усиленную пружину под стандартный амортизатор ход подвески меняется

Ой, ход подвески ВООБЩЕ не связан с жесткость пружин, при более жесткой пружине машина меньше просядет под нагрузкой, но это не ход подвески.

Сообщение от Regas

Схема подвески прилагается.

Возьмите для простоты амортизационную вилку велосипеда, сожмите ее до упора, а потом поднимите до отрыва колеса от земли, вот это и будет ход подвески

[Regas]

Сообщение от Strusto

Конечно




Рычаги, конечно, есть, и ход колеса связан пропорционально с ходом амортизатора.


Значит, ход амортизатора не меняется, а ход подвески вырос, все вопросов больше не имею , ушел, рыдая


Ой, ход подвески ВООБЩЕ не связан с жесткость пружин, при более жесткой пружине машина меньше просядет под нагрузкой, но это не ход подвески.



Возьмите для простоты амортизационную вилку велосипеда, сожмите ее до упора, а потом поднимите до отрыва колеса от земли, вот это и будет ход подвески

Я здесь не про велосипед написал, а шток я могу и у амортизатора сжать и отжать, у газового он вообще сам выходит.
Да у велосипеда и ходить более не чему

[Strusto]

Сообщение от Regas

Я здесь не про велосипед написал,

А для хода подвески колеса абсолютно не важно, где оно стоит

[Regas]

Сообщение от Strusto

А для хода подвески колеса абсолютно не важно, где оно стоит

Коротко и ясно.
Вот для чего служит амортизатор и в чем его предназначение!
Яндекс в помощь!

Вообще в тему Лифт.

[Strusto]

Сообщение от Regas

Яндекс в помощь!
.

Именно, в поиск, наберите "что такое ход подвески", там и с картинками есть, если что .
На вопрос, правда, так и не ответили, за счет чего ход подвески увеличился, а не только клиренс, ну да ладно...

[Aleks83]

Прочитал последние посты.
так и не понял за счет чего увеличил ход.
И что за колесные проставки?

[Regas]

Сообщение от Strusto

Именно, в поиск, наберите "что такое ход подвески", там и с картинками есть, если что .
На вопрос, правда, так и не ответили, за счет чего ход подвески увеличился, а не только клиренс, ну да ладно...

Лифт получился с ходом писаниной и картинками

---------- Сообщение добавлено в 05:19 PM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:13 PM ----------

Сообщение от Aleks83

Прочитал последние посты.
так и не понял за счет чего увеличил ход.
И что за колесные проставки?

Нужно ещё раз перечитать!, чтоб понять

А вам зачем это знать?
Вы с какой целью интересуетесь?
Тут только для самоделкиных написано

[Regas]

Сообщение от Maverick72

А что для Вас "полученный результат"?
Подвеска на каждый день для города или трассы - это одно.
Для бездорожья - другое.
Для соревнований - третье.
Можно ещё мешать и не взбалтывать.

Вот это точно подмечено, можно ещё мешать и не взбалтывать, чтоб получить результат, вполне бюджетно так!

[AEN]

Сообщение от Regas

---------- Сообщение добавлено в 12:42 AM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 AM ----------



Это не реклама моего автосервиса!, эта инфа для размышления тем кто своими руками сможет сделать под себя то что ему нужно.
Все делается на энтузиазме, доверии под свою ответственность и т. д.
Никакой сервис с таким тюнингом не связывается, любая доработка и внесение изменений лежит полностью на владельце автомобиля.
Ни какой сервис за вас думать не будет, сдерут с вас за то что работать толком не будет без всякой гарантии, либо откажут чтоб не связываться.
Любой тюнинг в первую очередь лежит на владельце, а не на сервисе.

Я всего лишь могу подсказать, как сделать дешевле, и помочь сделать некоторые детали.
Дальше либо сами, либо в сервис и механику объясняете как делать, а не он вам.

Так много пишите, а полезной информации ноль. Если можете "подсказать, как сделать дешевле,", то подскажите. Я, например, ничего не понял, да и другие похоже тоже.
На Логане делал лифт и компенсировал просадку пружин. Думал, что разобрался во всём, но Вы что-то неведомое предлагаете. Расшифруйте - подумаем.

Из Вашего диалога с Strusto, делаю вывод, что Вы не понимаете устройство подвески или не можете понятно объяснить то, что сделали.

---------- Сообщение добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

Посмотрел Ваше видео секунд 30. О чём оно? К теме имеет отношение?

---------- Сообщение добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:40 ----------

Regas,

Посмотрел ещё Ваше фото. На самом верхнем, большой зазор между кузовом и обрезиненной шайбой. Вы этот зазор называете увеличением хода подвески?

[Regas]

В данной теме много диалогов и ответов, если внимательно прочитать я выложил детали, и дал рекомендации и кучу предложений.
Если надо на обсуждение, нарисую и выложу схему!

Сделал лифт, добавил жёсткости на сжатие и ещё большей мягкости на отбой, увеличил ход!, на своём Дастере.

Интересно почитать ваш комментарий по работе хода подвески автомобиля, какой же бывает ход у автомобиля?, как вы себе это представляете?

Данное видео имеет полное отношение к лифту подвески и т. д., можно сравнить и понять, видео в тему!
Кто захочет тот поймёт.
Выложите своё видео, и т. д., посмотрим.
Лифт, пробоев нет, едет Дастер играючи, не поймал ни одной диагонали, на проселке, когда так интересно смотрят до конца!

Остальной диалог не думаю продолжать, так как уже понятно, что такой тюнинг ни кому не интересен, продолжается увод моих рекомендаций в теорию, понятно одно ход подвески моего Дастера, и предложения по помощи изготовлению деталей не понравилось!
Не вижу профессиональных вопросов!

Советую расслабиться и посмотреть ещё раз видео