ТЭН в печке

[niki.73]

официальный ответ Автофрамоса, : в автомобилях 1.6 4Х4 , отсутствует дополнительный "Нагревательный элемент отопителя"
Каталожный номер 7701060006
Заявлено производителем как "адаптация к холодным условиям" для всех авто 4х4 !
Он есть у дизельных и 2х литровых модификациях , но отсутствует в 1.6
Он ставится только на те модели двигателей, которые могут в определенных режимах не создавать достаточного количества энергии для обогрева салона. Двигатель К4М к таким не относится.
По дизельным автомобилям:
Renault ответила по проблеме ТЭН на дизеле.

"Указанная неисправность возникла вследствие ошибки в программе управления электрическим нагревательным элементом для автомобилей с дизельным двигателем. (И только дизельным.) Программа неверно измеряет температуру снаружи.
Что приводит к неправильной калибровке компьютера впрыска, не посылающего вовремя команду на запуск нагревательных элементов.
Данная неисправность не влияет на безопасность вождения автомобиля и не нарушает работу другого оборудования. Она затрагивает приблизительно 3500 автомобилей, и проявляется, когда температура на улице составляет примерно от +10 C до -10 C.
Компания Renault, уделяющая серьезное внимание качеству своих автомобилей, пристально занялась данной проблемой, чтобы, совместно с инженерами и поставщиками, в кратчайшие сроки найти ее техническое решение. В программу управления электрическим нагревательным элементом автомобилей с дизельным двигателем будут внесены надлежащие изменения для исправления калибровки компьютера впрыска. Срок: конец 2012 г.- начало 2013 г.
Компания Renault проведет Специальную техническую операцию, в ходе которой на автомобилях клиентов компании, столкнувшихся с указанной проблемой, перепрограммирование электронного блока управления впрыска будет бесплатно осуществлено в дилерских центрах компании Renault. Одновременно, с начала 2013 года при производстве автомобилей Duster с дизельным двигателем K9K 884, компьютер впрыска будет программироваться по новой калибровке."

Информация для ОД по поводу тех.решения по неэффективной работе ТЭНа.
Наименование документа - Техрешение номер 9475 от 23.11.12 г

Доп. обогреватель салона.
Замеры температуры и показания OBD сканера.
Температурный режим отопления салона.
Как же работает данное устройство?

[dg972]

У меня холодильник пока до работы не доеду. Но это не значит,что они не работают.

[Питер Пушкин]

Сообщение от dg972

У меня холодильник пока до работы не доеду. Но это не значит,что они не работают.

А в градусах по цельсию?
При минус 10 у меня через 10 минут на месте где-то плюс 6 -8.

[aca300]

В холодильнике +4

[Питер Пушкин]

Сообщение от aca300

В холодильнике +4

Чего уж там хвастаться. Я печку убираю с максимума при первом положении скорости обдува и обдув по салону через полчаса при минус 10.
Дизель.

[smol2007]

Сегодня проверил, на улице минус 4-5, ставлю температуру на максимум, обдув на 2, более-менее теплый воздух пошёл через 4 минуты, но тэн работает, судя по оборотам, отключился когда стала температура 4 деления, обороты упали где-то с 700-800 как положено до 500, было слышно как релюха щелкнула

[maslovyu]

Сообщение от smol2007

отключился когда стала температура 4 деления, обороты упали где-то с 700-800 как положено до 500

может чего поменялось, но отключаются они чуть раньше, на 2х делениях (не при их появлении, а чуть позже. т.е. 2 деления не факт, что тэны не включатся )
они падают до ХХ в 750об/мин - начало отсчета на тахометре не 0, а 500

[smol2007]

Сообщение от maslovyu

может чего поменялось, но отключаются они чуть раньше, на 2х делениях (не при их появлении, а чуть позже. т.е. 2 деления не факт, что тэны не включатся )
они падают до ХХ в 750об/мин - начало отсчета на тахометре не 0, а 500

я думал с 0 начинается), но тэн отключился когда уже было 4 деления, даже чуть позже, специально сидел смотрел

[dg972]

Сообщение от smol2007

как положено до 500

Если обороты падают до 500, то к дохтору! 750 об/мин холостые должны быть!

[Арби]

Вот нашел такие ТЭны http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=7400

[MZhern]

Кто-нибудь пробовал делать манипуляции с поднятием оборотов двигателя до 1500(прочитано на соседнем форуме)? Сегодня завел машину с автозапуска, минут 5-7- она стояла заведенная. На улице -20, вся машина в инее. Низ лобового стекла стал оттаивать.. пока сидел в машине, поднял обороты до 1500(печка - 2, температура максимум), через минуту включил 3 скорость вентилятора и опустил обдув в ноги... ещё около минуты подержал обороты. Брызнул омывайкой - лобовое стало почти чистое(оттаяло). Показалось, что в машине стало теплее, чем обычно по дороге на работу. Может конечно самовнушение

п.с. заслонка рециркуляции на середине.

[константин-64]

В Дастере тэн есть ?! Прикольно , респект французам !

[Ky6uk]

Есть , только не на моторах 1,6 , обделили их "респектные" французы

[Гусь]

Сообщение от Ky6uk

только не на моторах 1,6

Игорь ,а вкорячить можно? Или " овчинка выделки не стоит"?

[Rene Buaron]

Сообщение от MZhern

Кто-нибудь пробовал делать манипуляции с поднятием оборотов двигателя до 1500(прочитано на соседнем форуме)? Сегодня завел машину с автозапуска, минут 5-7- она стояла заведенная. На улице -20, вся машина в инее. Низ лобового стекла стал оттаивать.. пока сидел в машине, поднял обороты до 1500(печка - 2, температура максимум), через минуту включил 3 скорость вентилятора и опустил обдув в ноги... ещё около минуты подержал обороты. Брызнул омывайкой - лобовое стало почти чистое(оттаяло). Показалось, что в машине стало теплее, чем обычно по дороге на работу. Может конечно самовнушение

п.с. заслонка рециркуляции на середине.

пробовал: автозапуск- скорость карлсона, предварительно, на 3 - "Ташкент"...

[Ky6uk]

Сообщение от Гусь

Игорь ,а вкорячить можно? Или " овчинка выделки не стоит"?

Может и можно, но гимор наверно не сусветный. Честно не вникал в это , и не видел нигде, чтоб ставили сами.
Да и сам тен, как мне кажется, не совсем сильно, мне лично, помогает.
Грею не долго, несколько минут и еду . На ходу прогревается быстрее, замерзнуть не успеваю.
А чтоб грелось быстрее на стоянке, педальку нажимаю чуток, держу 2000 об.

[Гусь]

Спасибо.

Сообщение от Ky6uk

педальку нажимаю чуток, держу 2000 об

Тоже так делаю. 1500-2000 об\мин. и вперёд

[YuriyVZ]

Сообщение от Ky6uk

Может и можно, но гимор наверно не сусветный. Честно не вникал в это , и не видел нигде, чтоб ставили сами.
Да и сам тен, как мне кажется, не совсем сильно, мне лично, помогает.

На дизеле точно очень сильно помогают ТЭНы, т.к. салон греется заметно быстрее бензинового Логана. И это явно заслуга ТЭНов. Последнее время вообще стал забывать рециркуляцию включать в первый момент, даже, когда на улице под -30.

Сообщение от Гусь

Тоже так делаю. 1500-2000 об\мин. и вперёд

С круиз-контролем удобно это делать, но не делаю. Точнее использовал только для более быстрой зарядки аккума.

[dg972]

Сообщение от MZhern

Кто-нибудь пробовал делать манипуляции с поднятием оборотов двигателя до 1500(прочитано на соседнем форуме)? Сегодня завел машину с автозапуска, минут 5-7- она стояла заведенная. На улице -20, вся машина в инее. Низ лобового стекла стал оттаивать.. пока сидел в машине, поднял обороты до 1500(печка - 2, температура максимум), через минуту включил 3 скорость вентилятора и опустил обдув в ноги... ещё около минуты подержал обороты. Брызнул омывайкой - лобовое стало почти чистое(оттаяло). Показалось, что в машине стало теплее, чем обычно по дороге на работу. Может конечно самовнушение

п.с. заслонка рециркуляции на середине.

А причем тут ТЭНы? Вопрос явно не по теме.

[MZhern]

Сообщение от dg972

А причем тут ТЭНы? Вопрос явно не по теме.

на соседнем форуме писалось об алгоритме работы ТЭНов.. в двух словах: ТЭНы не работают на всю мощь на оборотах ХХ(связанно с энергопотреблением). а вышеописанная процедура, как там отписались, включает ТЭН на полную мощность.. документального подтверждения не видел.

п.с. я думаю, особо актуально, для дизельных моторов... я мерзну.. первые 30 минут поездки.

было бы неплохо, если бы кто-то разбирающийся в прошивках, рассказал об алгоритме работы ТЭНов.

вот ещё статью нашел, где упоминается манипуляция по поднятию оборотов: http://renaultduster4x4.ru/ten-v-pechke-renault-duster/

[dg972]

Сообщение от MZhern

ТЭНы не работают на всю мощь на оборотах ХХ(связанно с энергопотреблением). а вышеописанная процедура, как там отписались, включает ТЭН на полную мощность.. документального подтверждения не видел.

А я видел, как они работают на полную мощность на ХХ, а увеличение оборотов ускоряет прогрев двигателя и циркуляцию антифриза через радиатор печки. Вот и весь фокус. Кто нибудь эл.схему на ТЭНы смотрел, прежде чем такую чушь писать, эксперименты ставил, ток мерил?