Стоит ли брать дастер 4х4

[More]

Сообщение от vovik1959

Да сейчас все двигатели так сделаны, тенденции такие,пожалуй кроме дизельных,ну а поддельным маслом можно любой ушатать.

Да. Но только Н4М удостоился на просторах РФ славы проблемного мотора от Рено.
И не зря.
Видимо, при конструктивно заложенной в него экономии балансирующей на грани разумного, традиционная российская сборка и изготовление деталей не всегда справляются с такой тонкой работой.
И получается то, что получается.
И "палёное масло" тут, в общем-то, ни при чём...



Результаты экспертизы полностью здесь

[KOSH]

Сообщение от odin_volk

KOSH, не хочу с вами спорить и обсуждать что либо.
Все эти споры/разговоры не принципиальны, это просто трёп, а ваши выпады, особенно про детство и совсем уж ни к чему. Смешно и глупо.
Это то тут причём?????

Короче, пусть вы будете правы.
Бог с вами.
Давайте выпьем кружку мира

Сообщение от vovik1959

Да сейчас все двигатели так сделаны, тенденции такие,пожалуй кроме дизельных,ну а поддельным маслом можно любой ушатать.

За один раз не любой.

---------- Сообщение добавлено в 06:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:51 ----------

Сообщение от More

Да. Но только Н4М удостоился на просторах РФ славы проблемного мотора от Рено.
И не зря.
Видимо, при конструктивно заложенной в него экономии балансирующей на грани разумного, традиционная российская сборка и изготовление деталей не всегда справляются с такой тонкой работой.
И получается то, что получается.
И "палёное масло" тут, в общем-то, ни при чём...



Результаты экспертизы полностью здесь

Я все конечно понимаю, но на станке овальность и конусность цилиндров очень сложно получить. Поэтому это либо дефект материала гильзы или колец приведшие к износу, либо, опять же, масло привело к такому износу.

Из перечисленного к производственному дефекту можно явно отнести только малый тепловой зазор компрессионного кольца 3 цилиндра.
В остальном дефекты можно признать эксплуатационными. Другое дело, что это гарантийный случай.

P.S. эксперт прикольный, обороты типа "ну, а поскольку, это давление, то и измеряется оно в единицах давления..." ))) Ну, а поскольку, это отчет эксперта, то единицы измерений надо бы проставлять исправно.

[terex777]

[odin_volk]

terex777, этим видео ты убил наповал всех любителей переднего привода, всех любителей экономить на спичках.
И возразить то им нечего.

[RuslanVa]

В чем проблема?
Если есть сомнения - берите оба!
Хотя с другой стороны, я особой разницы не вижу: мне оба нравятся

Хотя нужно понимать, что у разных машин разное назначение и применение.
Попытки создать нечто универсальное приводит к жуткому пакету компромиссов. И это не только к автомобилям можно применить.

Ну и для заключения: если это такой мучительный выбор, соберите данные о соотношении эксплуатируемых автомобилей с полным приводом к моноприводам. И ведь как-то моноприводники живут!!!

[More]

Сообщение от RuslanVa

Попытки создать нечто универсальное приводит к жуткому пакету компромиссов.

Полноприводный Дастер - это квинтэссенция этих пакетов.

[Modigar]

Сообщение от More

Полноприводный Дастер - это квинтэссенция этих пакетов

Дустер, как и Логан это т.н. минимальный набор того, что может называться машиной. Хотя Логана сейчас Гранта немного потеснила...

[More]

Сообщение от odin_volk

И возразить то им нечего.

А на очередную глупость надо что-то возражать?..

Возражать можно только тогда, когда оппонент не заражён проходимостью головного мозга, и знает, что автомобили также используют для каких либо ещё целей, кроме как беспрестанно пихать их в какое-нибудь болото. )))

[terex777]

Сообщение от odin_volk

terex777, этим видео ты убил наповал всех любителей переднего привода, всех любителей экономить на спичках.
И возразить то им нечего.

Похоже что ДА ... - кроме словоблудия, аргументов, у кое кого, более не осталось
Хотя, на самом деле, выбор привода - личное дело каждого, и зависит оно от многих обстоятельств, а также жизненного менталитета.
Как по мне, "ИМХО" - машины бывают разные:
1) Полноприводные
и
2) все Остальные

[More]

Сообщение от terex777

аргументов, у кое кого, более не осталось

Раз уж вы такой проникновенный специалист по аргументам, тогда, надеюсь, для вас не составит труда привести здесь непоколебимую аргументацию того, зачем полноприводный автомобиль людям, которые 98% времени (а таких среди владельцев кроссоверов подавляющее большинство) используют его на городском асфальте?..

А я вам в ответ тогда приведу очередные "отсутствующие" аргументы в пользу того, что там где действительно НЕОБХОДИМ полный привод, люди используют автомобили типа УАЗ или "Урал", а не всякую кроссоверную чепуху.

[hesburger]

Сообщение от terex777

Похоже что ДА ... - кроме словоблудия, аргументов, у кое кого, более не осталось
Хотя, на самом деле, выбор привода - личное дело каждого, и зависит оно от многих обстоятельств, а также жизненного менталитета.
Как по мне, "ИМХО" - машины бывают разные:
1) Полноприводные
и
2) все Остальные

Веталь, таки жду когда доедешь до меня))) Сравним наши Дастеры))) (все хочу пощупать типа Реношный)

Но по сабжу, у нас например даже в техпаспорте , Дастер упоминается как объемный универсал)))

[Modigar]

Сообщение от More

зачем полноприводный автомобиль людям, которые 98% времени (а таких среди владельцев кроссоверов подавляющее большинство) используют его на городском асфальте?

За тем же, зачем они вообще купили кроссовер, вместо седана/универсала.

[Jora]

Сообщение от Opora

От суммы расходов на свой Дастер, которую публиковал в своем бортовом журнале.

ну давайте тогда для сравнения я опубликую свои затраты на Дастер (в картинке). Из них на ремонт кардана ушло ровно 10 тысяч. Выходит всего один процент и это если не считать стоимость самой машины. А если смотреть только графу ремонт то выходит 50 процентов. Так что считать кардан процентами - это ниачём.

[odin_volk]

Jora, простите за любопытство.
В графе расходы первым пунктом стоит автошкола - или я чего то не понимаю в этой жизни, или затраты на автошколу не имеют отношения к затратам на Дастер

[Jora]

odin_volk, если выражаться кратко, то вы чего-то не понимаете в этой жизни.

[odin_volk]

И да, сразу хочу высказаться по поводу создания ""универсальной машины""
Этот довод просто ни о чем
Господа, вы знаете, есть ведь и узкоспециализированные машинны, например: трактор (бывает гусеничный, колесный), автобус, грузовик, и т.д.
Вот они то выполняют специализированную функцию.
Почему бы вам не ссылаться на эти машины???

---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

Jora, почему бы тогда сюда не включить расходы на ВУЗ, школу, детский сад???
Ведь с вашей точки зрения это получается логичное начало ваших расходов на Дастер

[More]

Сообщение от odin_volk

И да, сразу хочу высказаться по поводу создания ""универсальной машины""
Этот довод просто ни о чем

Железобетонный аргумент. Всё, товарищи, расходимся, тему можно закрывать.

Сообщение от odin_volk

Господа, вы знаете, есть ведь и узкоспециализированные машинны, например: трактор (бывает гусеничный, колесный), автобус, грузовик, и т.д.
Вот они то выполняют специализированную функцию.
Почему бы вам не ссылаться на эти машины???

А ещё есть седаны, хэтчбеки, универсалы, родстеры, купе, и даже, прости Господи, вездеходы.
Представляете?.. Какое изобильное разнообразие видов, на которые можно ссылаться.

[odin_volk]

More, ну зачем же сразу и закрывать.
Асфальтовый каток тоже машина и ездит он 100% только по асфальту, Полный Привод ему точно не нужен, это хорошая, достойная и главное экономичная машина.
Ведь так?

[More]

Сообщение от odin_volk

More, ну зачем же сразу и закрывать.

Затем, что глупости читать мало у кого желание есть.

Аргументов о необходимости полного привода для 98% эксплуатации на асфальте от непримиримых сторонников такой доктрины нет и не будет.
Аргументов против того, что полноприводный Дастер это ни что иное как компромисс между внедорожником и пузотёркой, нет и не будет.

Эссе о безудержном лидерстве в специализации тракторов и катков, каждый может сам сочинить, для этого нет сильной необходимости форумы изучать.

Нет, можно, конечно, продолжать, дать людям проявить себя.
Получится ещё одна тема-бестселлер "Вода в ступе" том 263.

[Карета]

Развели срач на 7 страниц. Закройте тему, ни о чем она...