Свободные места под реле в блоке предохранителей под капотом

[Baxxx]

Подскажите пожалуйста, обнаружил в блоке предохранителей под капотом два свободных места для установки реле. Все бы ничего, но в этих посадочных местах есть контакты и провода подведены к ним. Так вот, может есть какие-либо нереализованные дополнительные функции, которые можно активировать?
Машина 2л 4х4 Привиледж, ESP, парктроник(штатный), задние стеклоподьемники, так что все должно быть.

Сообщение от Baxxx

12v появляется на втором слева проводе (белый цвет) при включении зажигания. Пропадает при выключении зажигания и при включении габаритов. Этот белый провод не подключен на массу, как писали в другой теме, так что можно подключать к ближнему свету.

Колодка блока фар. Китай.


ДХО на Террано.
Все про ходовые огни. Опыт установки своими руками.
Разъем фары.

[МЕДВЕЖ]

Baxxx, Предлагаю данный вопрос задать нашим партнерам.

[YuriyVZ]

Скорее всего, просто унификация с другими машинами Рено или резерв.

[Sunder_UA]

Сообщение от Baxxx

Подскажите пожалуйста, обнаружил в блоке предохранителей под капотом два свободных места для установки реле. Все бы ничего, но в этих посадочных местах есть контакты и провода подведены к ним. Так вот, может есть какие-либо нереализованные дополнительные функции, которые можно активировать?
Машина 2л 4х4 Привиледж, ESP, парктроник(штатный), задние стеклоподьемники, так что все должно быть.
Фото выложу чуть позже.

На параллельном форуме есть отчет по установке головного света от нового Дастера... после установке этих реле появился "+" на контактах встроенного в фары ДХО!

[Baxxx]

Sunder_UA, Спасибо! а ссылку не дашь? а то нагуглить что-то не выходит

[Sunder_UA]

Сообщение от Baxxx

Sunder_UA, Спасибо! а ссылку не дашь? а то нагуглить что-то не выходит

отписал в личку...

[zigzag]

а в лику то зачем?
вроде как правилами форума не запрещено давать ссылки.
мне вот например тоже интересно об этом почитать.

Комментарий администратора YuriyVZ: Да, запрещены только рекламные ссылки. Технически полезные ссылки разрешены. Идеальный вариант, цитата в сообщении (чтобы лишние переходы не делать) и ссылка на источник (чтобы желающие могли почитать подробнее).

[Sunder_UA]

Исправляюсь...
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1322

[Baxxx]

Вот этот пост поинформативнее будет
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1410

[dg972]

На машине 12 года этих фишек нет.

[aca300]

Сообщение от dg972

На машине 12 года этих фишек нет.

У меня машина '13 года. Мест под реле тоже нет.

[aca300]

Сообщение от dg972

На машине 12 года этих фишек нет.

Для тех, у кого этих фишек в локе нет.

Сегодня я эти фишки обнаружил. Они глубоко под проводами и не приклеплены к предохранителям. На фото видно фишку под красными проводами.

[Baxxx]

Вчера проверил алгоритм работы. 12v появляется на втором слева проводе (белый цвет) при включении зажигания. Пропадает при выключении зажигания и при включении габаритов. Этот белый провод не подключен на массу, как писали в другой теме, так что можно подключать к ближнему свету. Я же хочу собрать ШИМ контроллер для подключения ДХО к дальнему свету фар с возможностью регулировки яркости свечения.

[Lacroser]

Сообщение от Baxxx

Вчера проверил алгоритм работы. 12v появляется на втором слева проводе (белый цвет) при включении зажигания. Пропадает при выключении зажигания и при включении габаритов. Этот белый провод не подключен на массу, как писали в другой теме, так что можно подключать к ближнему свету.

У меня на машине тоже есть эти 2 неподключенных реле. Я правильно понял, что этот провод можно подключить(замкнуть) напрямую с проводом ближнего света и будет счастье(почти штатное ДХО)?
Или надо еще диод ставить, чтобы основную цепь ближнего света не коротнуло? Хотя там же плюс, разности потенциалов нет, не должно по идее
Извините за глупые вопросы, руководствуюсь лишь остатками знаний по физике

[Baxxx]

Сделал ШИМ контроллер. Будет устанавливаться отдельно на каждую фару по контроллеру. Сначала схема была проверена на плате побольше, а затем я минимизировал плату для возможности закрепления ее на штатном жгуте проводов.
Яркость ламп выбрал 40%.
Первая версия (большая)

Нарисовал 5 уменьшенных плат

Протравил

Залудил

Запаял

Сравнительные размеры

[Baxxx]

Вся плата залита термоклеем и сверху обсажена прозрачная термоусадочная трубка.
Тестировал около часа на лампе H4 - нагрев ключевого транзистора минимален. Готово к инсталляции на автомобиль.

[Олег923]

Значит хорошие транзисторы. Я из Китая такие заказывал на ШИМ регулятор подогрева руля, так пришлось 4 транзистора вешать параллельно, иначе грелись, хотя мощность 50-60 ватт

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:38 ----------

Клеем то залил, а оставил возможность изменить скважность? или выводы для подстроечного резистора делал? я делал резистор переменный чтобы можно было регулировать яркость фар, как-то уменьшал яркость потом.

[Valera]

а про свободные места в монтажке отчего не ведём разговор?

[aca300]

А ШИМ-контроллер в какой свет? Ближний или дальний? Как подключается?

[Baxxx]

aca300, в дальний свет, подключаются 2 контроллера непосредственно на разьеме каждой фары. Можно в принципе сделать коммутацию только в одной фаре и обойтись одним контроллером, но в этом случае выходные транзисторы нужны более мощные. Сейчас при установке выявил пару минусов - лампы дальнего света скоммутированы параллельно и включаются в подрулевом выключателе одной группой контактов. Т.е. установив только один контроллер втора фарая тоже начинает светиться. Необходимо ставить диод в цепь дальнего света.
Второй минус (про что как раз спрашивал Олег923) - я не сделал регулировку скважности, т.к. помню по логану, что мне хватало 40 %. На дастере 40 % светят чуть ярче габаритов.
В итоге буду переделывать схему с возможностью управления сразу двумя лампами и регулировкой скважности. Размещу ее в блоке предохранителей под капотом.