Си-Би радиосвязь для всех!

[dg972]

"CB" - это сокращение от "Citizen's Band" (англ: "Гражданский диапазон"). Это значит, что любой человек может использовать радиосвязь в диапазоне 27 МГц.

Кратко о Си-Би

В зависимости от того, в какой стране Вы живете использование этого диапазона либо минимально урегулировано правилами проведения локальных связей, либо не урегулировано вовсе. По своей сути средства радиосвязи этого диапазона представляют собой носимые, возимые или стационарные радиостанции. Вы можете связываться с аналогичными радиостанциями в пределах их радиуса действия. Если установить одну радиостанцию в квартире, а вторую в автомобиле, то можно иметь постоянную связь "дом - автомобиль". Установив стационарные радиостанции в городской квартире и на загородной даче, можно иметь постоянную связь между ними.

Возможности применения Си-Би связи весьма широки. Это достаточно надёжное и доступное средство связи, позволяющее связать, например, магазин со складом, склад с автотранспортом и т.д. Можно использовать Си-Би радиосвязь и на маломерном флоте - на катерах и яхтах. При этом дальность связи на воде значительно возрастает. Но наиболее массовое применение Си-Би радиосвязь нашла в качестве подвижной связи. Радиостанции в автомашинах позволяют поддерживать постоянный контакт между собой, получать оперативную дорожную информацию, помощь при выборе маршрута, помощь при авариях и технических неполадок в пути. Пользуясь Си-Би радиостанцией можно связаться с пожарной охраной, милицией, скорой помощью, аварийными службами через специальные диспетчерские службы, которые окажут Вам помощь, вызвав по телефону нужную службу.
Для СВ (11-метрового) диапазона действуют те же законы распространения радиоволн, что и для радиолюбительского 10-метрового. При условиях хорошего прохождения радиоволн (это преимущественно дневное время) можно услышать с оглушительной громкостью радиостанции Северной и Южной Америки, Австралии, Африки и Азии, и, разумеется, связаться с ними. Когда нет прохождения связь возможна на расстоянии до 100 км (в SSB - до 150 км).

Существует Две сетки Си-Би: Европейская и Российская. В Российской сетке частоты каналов смещены на -5 КГц. То есть если Европейский канал С16 частота 27,155 КГц, то Российский - 27,150 КГц. Не смотря на это большинство пользователей предпочитает работать в Европейском сетке.

Частотная сетка диапазона.(Европейская)

http://www.tais-radio.ru/download/mix/chan_cb.html

Примерная дальность радиосвязи:

между базовыми станциями - 30-80 км;
между базовой станцией и автомобилем - 15-40 км;
между базовой станцией и портативной - 3-10 км;
между автомобилями - 15-35 км;
между автомобилем и портативной станцией - 2-7 км;
между портативными станциями - 1-5 км.





__________________________________________________

Статья в журнале "Авторевю" на тему СВ-радиостанций.
Все, что нужно знать автопутешественникам о CB-рациях (рации Гражданского Диапазона 27 МГц.)
Где купить радиостанцию и периферию к ней.
Как настроить КСВ.

Варианты установки АНТЕННЫ.

1. Бортовой журнал NSZ-550
Возможные последствия такой установки.
2. Рация у Clim.
3. Прокладка кабеля по машине у Clim.
4. Питерская ветка, пост 26.
5. Про рейленги.
6. Вариант Alchi и прокладка кабеля.
7. Вариант от Подводник тут и тут.
8. Самодельный кронштейн под болт рейленга.
9. Вариант Opora
10. Варианты от Управдом: первый и второй.

Варианты установки РАДИОСТАНЦИИ.

1. Бортовой журнал NSZ-550
2. Вариант установки портативной РС.
3. Установка Си-Би рации и антенны на Рено Дастер. БЖ Technik.
4. Вариант Opora


Рабочая частота дальнобойщиков: Стандартная сетка "С", канал 15, модуляция АМ, частота 27,135 MHz.

[Подводник]

Сообщение от dg972

Точнее: под ногой.
Я примерял туда радиостанции. Мне не понравилось. Коленкам мешаются. ИМХО: оптимальный вариант - вариант Подводника.

Ну, чтобы народ не искал.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...8&postcount=59
------------------------------
Выкладываю фотки по просьбе. Что-то у меня после рыбалок машина грязная, надо помыть=)

[Clim]

А у меня с другой стороны

[dg972]

Серег, мешается же...

[ВФилиппыч]

Ничего там не мешает, у меня тоже с другой, как Сереги и у Жучки и у Коляныча)))

[Подводник]

Сообщение от ВФилиппыч

Ничего там не мешает, у меня тоже с другой, как Сереги и у Жучки и у Коляныча)))

Мда. Это че мы в Каче теперь по рации еще и переговариваться будем?

[ВФилиппыч]

Подводник, конечно будем))))

[Кокон]

У меня тоже с другой стороны, но ближе вперёди, (примерно на корпус) что имеет свои прелести: во время движения динамик станции закрыт икрами ноги и звук приглушён (не отвлекает матершина и объявы про сдам-куплю топливо), но как только слышу что то полезное (например про пробку, аварию или засаду гайцов) немного отклоняю ногу от станции и громкость звука возрастает в два раза. В общем мне удобнее установка с другой стороны...

[Камертон]

Тоже думал на липучке, но, как мне думается, такой монтаж плохо сказывается на вентиляции станции, особенно летом, в жару.

[Подводник]

Сообщение от Камертон

Тоже думал на липучке, но, как мне думается, такой монтаж плохо сказывается на вентиляции станции, особенно летом, в жару.

у меня на "3м липучке dual lock".
Вот за что, а за перегрев я бы не переживал. Как же их тогда монтируют в панель, а там воздуховоды рядом.

[Mishal]

Вариант там где с липучкой - не понравился:
- не надёжно,
- мешает двигать кресло (либо цепляет её пассажир) + висят провода.;
- закрыт динамик (надо ставить выносной), который и так не громкий.
- не удобно читать дисплей( боком)


Я планирую по такому примеру ставить, как делал на Фокусах :



У Дастера панель по выше , и места больше.

[Лимузин]

Я бы, на свой вкус, выбрал рацию с динамиком в манипуляторе. Тогда сам приёмо-передатчик можно было-бы расположить вообще в любом месте, хоть в кармане спинки кресла водителя, а манипулятор с микрофоном и динамиком расположить рядом с прикуривателем, или другом удобном месте.

[Mishal]

Сообщение от Лимузин

Я бы, выбрал рацию с динамиком в манипуляторе.

Это - если как временный вариант.
На постоянне пользование , на ходу , ими пользоваться неудобно. Нет отдельных ручек-крутилок ( валкодеров)
Т.е. если надо тебе убавить шум или прибавить громкость, то надо зайти в меню, найти нужный параметр, изменить, выйти. При этом - рулить машиной. Пока настроишь, уже сообщение прослушал.

[Лимузин]

Сообщение от Mishal

На постоянне пользование , на ходу , ими пользоваться неудобно. Нет отдельных ручек-крутилок ( валкодеров)

Не представляю себе, что при движении автомобиля надо так активно пользоваться органами управления радиостанцией... если вы слушаете канал дальнобоев и настроены на него, зачем дёргать валкодер? А шумодав надо настроить один раз, этого достаточно.. впрочем кому что нравиться... одним нравится трепаться по мобильнику за рулём, а я этого терпеть не могу.

[Clim]

Сообщение от Лимузин

шумодав надо настроить один раз, этого достаточно.

Я б не был таким категоричным. Постоянно крутилку трогать приходится. только ночью на грейдере как в цытате.

[Лимузин]

Сообщение от Clim

Я б не был таким категоричным. Постоянно крутилку трогать приходится. только ночью на грейдере как в цытате.

.. ну видимо, мы имели дело с разными станциями! Поэтому я и говорил, что бы я предпочёл! У меня была станция с фиксированными каналами, заранее настроенными на определённую частоту, и шумодав, настроенный на максимальную чувствительность приёмника, а вкл./выкл. шумодава простым тумблером.

[R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.]

Тема опять оживает))) Тоже долго искал место, куда воткнуть. В итоге вариантов то особо и нет. На тоннель по бокам, криво и не красиво на мой взгляд. В итоге выбор был, либо под бардачек или под подлокотник. Последнее лучше всего, как оказалось. Началась реклама, просто пальцы опустил и задушил ее))) Очень удобно...(https://www.drive2.ru/l/8296686/ https://www.drive2.ru/l/8296953/ https://www.drive2.ru/l/8299218/ )

[dg972]

Зачет! Я не додумался... )))

[R.e.a.n.i.m.a.t.o.r.]

dg972, не я первый, возможно и не последний)))

[dg972]

R.e.a.n.i.m.a.t.o.r., а эта втулка не от люстры?

[Подводник]

За проводку -антенны аплодирую СТОЯ. Тут видно сразу с пивом делалось и душой=)
По поводу размещения рации, на вкус и цвет товарища нет. Мне лично мой вариант больше понравился, от реализации под подлокотник отказался, хотя мне его активно предлагал друг. У него такое же размещение в Шниве. Так как мы часто с ним ездим иногда вместе на чьем-либо авто все удобства и недостатки я успел оценить. Мне нравится то, что я могу снять рацию. И если допустим сплю на паромной переправе могу рацию переместить на задний ряд, удобно включать выключать ну и отвечать=) Ну и еще в глаза не бросается ибо подлокотник у меня потоньше.