Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster) (dci 90)

[YuriyVZ]

Обсуждаем расход дизельного Дастера.

Другие полезные темы:
Двигатель 1.5 dci ( К9К)
Бензин или дизель
Расход бензина на Рено Дастер 2.0 (Renault Duster)
Расход бензина на Рено Дастер 1.6 (Renault Duster)

[a.borisoff]

9,4 по БК... Расход увеличился первый раз после установки 225-х гудричей где-то на 1,5 литра, второй раз после установки поперечных дуг где-то на 1 литр...

[Clim]

При чем тут поперечные дуги и гудричи? Бред.

[YUSVL]

Сообщение от Clim

Я тут мин.20 колотил на хх, стало 7,8., чуть притопил-7.5 опустилось. Где вы 10-11 имеете?

Если это один раз- то да. А если таких "колотилок" 20-30, а "притопить" не удастся, то вот и вылезет 10-11. Бывало у меня такое.. Но это не показатель, а частный случай..

[Жук]

У меня машине две недели 109 лошадей. Взял именно потому что дизель, полный привод и малый расход в соотношении с бензинками. За экономией не гонюсь и сообщение написал, чтоб внести свои данные в общую картину. Но если честно, мне расход после 14-18 литров на микроавтобусе, уже не актуален. Ездил что при 18 что при 8 одинаково. Хотя экономию как и все люблю Манера езды здоров сказывается на расходе. Автобусик меня приучил за 5 лет ездить плавно и ни куда не спешить.

[YuriyVZ]

Сообщение от Clim

Юр, ты правда всех, прошу прощения, задрал таким расходом. И пытаешься его в догму вставить.
Да 7.4 -7.6 по зиме. Давлю, еду, 30 сек после запуска, как учили и как нужно и вперед. 36.4км\ч средняя скорость по бп. Откуда 11. Извините, тошним? Ну дык это личное

Я все условия написал. Реально сравнивать расход можно при ежедневных пробегах не менее 100 км.

Сообщение от Clim

Я тут мин.20 колотил на хх, стало 7,8., чуть притопил-7.5 опустилось. Где вы 10-11 имеете?

Если ты средний не сбрасываешь, то так и будет. Я сбрасываю на каждой заправке. Поэтому за 20 минут у меня средний и на пару литров может вырасти и потом за 10 км, никак не вернется к исходному.

По большому счету тема флудильная. Сравнивать свой расход с чужим бессмысленно абсолютно.

[Василич]

Сообщение от YuriyVZ

Реально сравнивать расход можно при ежедневных пробегах не менее 100 км.

Так и есть - расход где-то 7.5 литра.
Грею минут 5 - выезд со двора открыть-закрыть ворота.
К слову, грунтовки теперь 500 м - дорогу заасфальтировали.

[Борян]

У меня за 3 года эксплуатации расход не поднимался выше 8,5 и это было в самые жёсткие пробки зимой в снегопады и перед НГ. А так в основном в среднем 7 - 7,5 л.
Вообще это очень субъективная цифра и зависит от многих факторов !

[Александр_]

Расход по городу летом 6.8-7.0, зима в морозы вырос 8.1-8.5. расход замерял по чекам с заправки. БК нет. Пробег 12000

[Alex 116]

109 лошадей рестайл, БК нет пока )
но по чекам четыре заправки по 1000 р. 115 литров - проехал 1650 км

[olegue]

5л на 100.
http://www.abw.by/news/188261/
привет от белорусских экотестеров!

[AlexZ]

Сообщение от Clim

При чем тут поперечные дуги и гудричи? Бред.

Тяжелые колеса (при разгоне) и дополнительное аэродинамическое сопротивление (на скоростях после 80-100 км/ч) - это все увеличивает расход.

[YuriyVZ]

Сообщение от AlexZ

и дополнительное аэродинамическое сопротивление (на скоростях после 80-100 км/ч)

Ну, дуги на литр? На сколько же тогда бокс увеличивает?
Думаю, максимум на 0.1 л от дуг может увеличиваться расход.

[AlexZ]

Сообщение от YuriyVZ

Ну, дуги на литр? На сколько же тогда бокс увеличивает?
Думаю, максимум на 0.1 л от дуг может увеличиваться расход.

для примера (данные честно свистнул отсюда), да, не дастер, но зависимость видна :
Моментальный расход (л/100км) по БК (с боксом) VS (без дуг и бокса).
120км/ч: 11,0-11,5 VS 8,5-9,5
100км/ч: 10,5-11,0 VS 7,5-8,0
90км/ч: .. 9,5-10,5 VS 6,5-7,0

У дастера, с его кирпичеобразной формой, зависимость будет не такая яркая. Дизель еще уменьшит разницу, но она будет далеко не 0,1л/100км.

[Clim]

Сообщение от AlexZ

Тяжелые колеса (при разгоне) и дополнительное аэродинамическое сопротивление (на скоростях после 80-100 км/ч) - это все увеличивает расход.

Не путаем дизель и бензин. Дизелю, по большому счету, по барабану загрузка, бокс на крыше, вкл или выкл кондиционер. Тут микроавтобусники есть, не дадут соврать, что порожняком, что две тонны груза внутри, на расходе это не сказывается. Это я про LT-31. 10л\сотня, а на Т-2 что пустой, что тонна триста - 8,5. Только обороты влияют на расход.

Сообщение от YuriyVZ

Думаю, максимум на 0.1 л от дуг может увеличиваться расход.

+100500

[YuriyVZ]

Сообщение от AlexZ

Моментальный расход (л/100км) по БК (с боксом) VS (без дуг и бокса).
120км/ч: 11,0-11,5 VS 8,5-9,5
100км/ч: 10,5-11,0 VS 7,5-8,0
90км/ч: .. 9,5-10,5 VS 6,5-7,0

Даже логически, цифры - полный бред. Чем больше скорость, тем меньше разница в расходе?

Мне конечно сложно сравнивать, т.к. без бокса никогда не ездил. Но если сравнивать с расходами других, то думаю бокс добавляет 0.5-2 л на дизеле в зависимости от скорости. 0.5 на скоростях до 90, 1 до 120, ну и 2 л ближе к 150. Бокс на 450 л (Motion 800).

Сообщение от AlexZ

Дизель еще уменьшит разницу, но она будет далеко не 0,1л/100км.

Бокс естественно большую разницу дает, а дуги, особенно аэродинамические? Стоит посмотреть на размеры машины и на размеры дуг

Сообщение от Clim

Дизелю, по большому счету, по барабану загрузка, бокс на крыше, вкл или выкл кондиционер.

Тут не согласен, ему по барабану загрузка и бокс, едет так же. Но расход растет и чем выше скорость, тем больше будет разница.

[Navialex]

мои 5 копеек

6,5л/100км смешанный цикл пробег до 9,2ккм сильно влияет скорость до 90км/ч при умеренном разгоне цифры верны, далее каждые 10 км/м примерно + ~1 литр расхода.

[YuriyVZ]

Сообщение от Navialex

при умеренном разгоне цифры верны

Цифры в сообщении AlexZ? Если брать отдельно цифры без бокса и отдельно с боксом, то все вполне правдоподобно. Но вот вместе... Получается, с боксом с увеличением скорости, расход растет медленнее

Сообщение от Navialex

далее каждые 10 км/м примерно + ~1 литр расхода.

Это явно перебор, тогда на 150, будет 12-13 литров? Больше 10 даже на таких скоростях не видел, как раз около 10 на скорости 150 с боксом, полной загрузкой под крышу и кондиционером.

[cap obvious]

Сообщение от Clim

Дизелю, по большому счету, по барабану загрузка, бокс на крыше, вкл или выкл кондиционер.

Разве что по очень большому счету.
Вспоминаем физику. Расход пропорционален работе A.
А = F*s
Сила F складывается из разгона (m*a) и лобового сопротивления (Cx*V^2*S).
Как видим, увеличение любого параметра -- нагрузки (масса m), картинного сечения S и коэффициента лобового сопротивления Cx (оба параметра увеличиваются от багажника на крыше) -- пропорционально увеличивает расход топлива.
Тип топлива присутствует лишь в виде коэффициентов, т. е. он влияет на абсолютное число потребленной солярки, но не влияет на относительное увеличение при загрузке или изменении геометрии гидродинамического тела.
Грубо говоря, три человека с багажом на 20% увеличивают расход топлива при разгонах независимо от типа топлива.

[Clim]

Я вам практику, а вы мне галки со звездочками. Даже спорить не буду, бесполезно. Тут как блондинки и брюнетки или шипы и липучка.
Пятый дизель катаю, из которых три бусика. Налеты бывали по 100тык в год и пустой и аж рессоры прогибались в обратную сторону. Опыта, наблюдений и мнений таких же трактористов достаточно, чтобы констатировать, а не вдаваться в ненужную полемику. Я не говорил вообще, а практически, и Юриных 100 гр. в это "практически", как раз вписывается.
Тема ни о чем. Нужно ставить рядом два дизеля и катать их одинаково, тогда это статистика.

[Modigar]

Если запас по мощности большой, то загрузка на расход не будет практически влиять.
У Дастера запас этот очень не велик, поэтому будет влиять. На динамику скорее всего не будет сказываться сильно.