От - 25С` и ниже...

[Ky6uk]

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

[flagman]

Сообщение от Modigar

А тем временем опять обещают к среде -28С.
Очкую я чего то...

У нас во вторник обещают, даже мучить не буду, пока не потеплеет, сегодня было -16 , как часы

[Илья468]

Сообщение от flagman

У нас во вторник обещают, даже мучить не буду, пока не потеплеет, сегодня было -16 , как часы

На бензиновом вообще проблем нет с запуском в любой мороз. Спокойно запускается в -36. Ниже температур мой Дастер не видел.
Всегда выхожу к машине и просто запускаю и мысли нет, что может не запуститься.

[Modigar]

На Лукойле сказали топливо до -37.
Но я больше за АКБ переживаю, до -20 ещё крутить будет, а ниже не уверен.

[Карета]

Сообщение от Илья468

На бензиновом вообще проблем нет с запуском в любой мороз. Спокойно запускается в -36. Ниже температур мой Дастер не видел.
Всегда выхожу к машине и просто запускаю и мысли нет, что может не запуститься.

Подтверждаю. На рыбацком форуме над мои Дастером прикалывались-недомашина. Злопыхателям скинул ролик, когда после выходных, прошедших под знаком -30-35 по Цельсию, я снимал сразу не подходя к машине, которая была вся в куржаке и снегу. С полоборота , как всегда...А они выезжая с подземной парковки хвастались, как они в мороз ездят по городу...

[dzies]

Сообщение от Илья468

На бензиновом вообще проблем нет с запуском в любой мороз. Спокойно запускается в -36. Ниже температур мой Дастер не видел.
Всегда выхожу к машине и просто запускаю и мысли нет, что может не запуститься.

Вообще-то по инструкции прилагаемой к авто совершенно четко прописано:
Эксплуатация до -24, проверял, при -25 капот и двери не закрываются, но заводится.
При -23 -- все начинало закрываться. Одно слово -- лягушатники

[Карета]

dzies, Странно это читать Правда я манул за 4.5 года дочитал только до 7 или 8 страницы. А то наверно бы придерживался его
С чем с чем, так проблем с дверями и АКБ не было от слова совсем.Да и вообще с машиной, не считая замены по гарантии на 3 месяце эксплуатации стартера..

[KOSH]

Сообщение от dzies

Вообще-то по инструкции прилагаемой к авто совершенно четко прописано:
Эксплуатация до -24, проверял, при -25 капот и двери не закрываются, но заводится.
При -23 -- все начинало закрываться. Одно слово -- лягушатники

Впервые слышу. Кто-то брезгует замки смазывать, да и вообще к зиме авто готовить надо.

[dzies]

Сообщение от KOSH

Впервые слышу. Кто-то брезгует замки смазывать, да и вообще к зиме авто готовить надо.

Я тоже сомневался, а вы почитайте.
Проблема как раз в том, что замки смазаны, другое дело, если смазку смыть, тогда все будет ОК.
У меня машина 2014 года, быть может у вас другие инструкции

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------

Сообщение от Карета

dzies, Странно это читать Правда я манул за 4.5 года дочитал только до 7 или 8 страницы..

Я тоже, сперва 2-3 страницы пробежал, мы-ж из России, а здесь это не принято, как говорится все на "слабо". Но потом где-то прочитал и полез в инструкцию и нашел. Рекомендую.

[Aargh68]

Сообщение от dzies

Вообще-то по инструкции прилагаемой к авто совершенно четко прописано:
Эксплуатация до -24, проверял, при -25 капот и двери не закрываются, но заводится.
При -23 -- все начинало закрываться. Одно слово -- лягушатники

Иногда, инструкции полезно читать выборочно...
Я эти пункты пропустил, и у меня всё открывается и закрывается до минус 34 (ниже температур просто не помню). Для движка, пару лет назад, я поставил ППП, ему теперь на все морозы начхать. До установки Бинара, сига была настроена на запуск по температуре, - 17°.
К зиме особо никогда не готовился, за батарейкой смотрю круглогодично, свечи накаливания заменил, весь комплект (на Аллаха, то есть ППП, надейся, а верблюда..., то есть свечи держи работоспособными.

[More]

Сообщение от KOSH

Впервые слышу.

Да, есть такое. На старом при -29 задние двери бывало что раза так с 10-го захлопывались.
Замки при этом в порядке.

[Modigar]

У меня водительской дверью в мороз надо прилично хлопать, а капотом можно и раз 20 хлопнуть без результата, а сильно нажимать на него стремно.

[Карета]

dzies, Поздняк метаться, машина осенью еще отдана в хорошие надеюсь руки, пусть изучает ))) В новой мануал еще толще. Залез один раз посмотреть месторасположение предохранителя, отвечающего за прикуриватели, навигатор стал коротить в шнуре, сразу не обратил внимания... Смените машину, рекомендую )))

[ARTIct]

В 37-38 заводится нормально. Капот не открывал, не закрывал. С дверью проблем не было.

[Modigar]

А салон у всех скрипит в мороз? У меня кожух рулевой колонки громче двигателя дребезжит.
А мотор кстати в морозы довольно тихо на прогреве работает, когда новый был, гораздо громче тарахтел.

[More]

Сообщение от Modigar

А салон у всех скрипит в мороз?

На старом нифига не скрипел, вообще ничего. И на новом не скрипит.
А вот лёд вокруг лобового стекла поскрипывает, и на старом и на новом. )))

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

А салон у всех скрипит в мороз? У меня кожух рулевой колонки громче двигателя дребезжит.
А мотор кстати в морозы довольно тихо на прогреве работает, когда новый был, гораздо громче тарахтел.

Когда ниже - 25°, то да, скрипит. Прогреется, тишина. Холодный движок, особенно когда рядом с машиной стоишь, страшновато работает. А вот когда ППП прогреешь, то и запускается, как летом, и работает тихо.

[KOSH]

Сообщение от More

Да, есть такое. На старом при -29 задние двери бывало что раза так с 10-го захлопывались.
Замки при этом в порядке.

Хрень какая-то. По осени прыскал замки смазкой (литиевая вроде) и в любую погоду все в порядке. Единственное, кнопку багажника надо повторять в середине зимы, в сильные морозы может подмерзать.

[dzies]

Сообщение от Карета

dzies, Смените машину, рекомендую )))

Неее, я свою ласточку еще по наследству думаю передать. Сколько было машин -- эта за 6 лет ни разу не подводила, думаю сейчас уже так не делают

[cap obvious]

Года три назад в это же примерно время поехал в охотохозяйство на зайчика. Под утро долбануло –33 по приборке -- шины все спустили, но завелось с третьего раза без всякого шаманства, даже капот не открывал. Дизель.
У дверей уплотнители и ответную часть на корпусе надо пробрызгивать силиконом перед каждыми морозами, чтобы открывалось/закрывалось. Ну, это у любой машины с дверьми.

[Rene Buaron]

Колхозный уплотнитель от газелей (8-ок), порой, мешает капоту, в мороз закрыться.
Летом он же нарушает теплообмен и собирает ржавчину.

Вчера дизель на ЛУК на -35 продавался. Плюс "котёл"...Размораживатель Дт- чтоб былО: но, в нашем регионе до этого не доходит.

---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:24 ----------

Если заправляться на брендовых.( не франчайзинг)

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:26 ----------

Сообщение от ARTIct

В 37-38 заводится нормально. Капот не открывал, не закрывал. С дверью проблем не было.

На "автомате" 2 л., вряд ли заведётся. Начиная уже от -26;-27. Если поездкка, накануне, была в обычном городском трафике, а не по трассе. имхо.

Вообще, на 2-ух литрах надо попробовать протянуть и обработать место соединения спц. смазкой массового провод от стартера на кузов. На своём тянулся.