dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

FAQ


goto newpost


__________________________________________________ __________
.......................Оглавление БЖ.

Электрика

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Простая и быстрая переделка ПТФ в ДХО тут.
2. Датчик уровня бачка омывателя.
3. Светодиоды в приборке и ее питание для запуска теста.
4. ЭСП без ключа зажигания.
5. Блинкователь для стоп-сигналов.
   
6. Освещение салона, начало - тут.
7. Плафон освещения салона тройной.
8. Плафон в задней двери - тут и тут.
9. Дополнительное освещение салона.
   
10. Фары. Типы ламп.
11. Подсветка кнопок подогрева сидений.
12. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Начало.
13. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Продолжение.
14. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Окончание.
15. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Отзыв.
16. Реле регулятор паузы стеклоочистителя 722.3777-01 тут и тут.
17. Реле регуляторы паузы стеклоочистителей 722.3777-01 переднего и заднего дворников.
18. Автофишки с Украины - тут.
19. Дополнительные розетки.
20. Немного про ТЭНы.
21. Штатная аудиосистема и теги по-русски. Глюк тут.
22. Батарейка для ключа ЦЗ.
23. Дверь багажника с отдельной кнопки брелка.
24. Пересвет кнопок ЭСП в белый.
25. Освещение салона. Алгоритм работы.
26. Камера заднего вида.
27. Камера заднего вида. Отзыв.
28. Дополнительная розетка прикуривателя для задних пассажиров и багажника.
29. Ток покоя моего автомобиля.
30. Напряжение на АКБ под нагрузкой на холостых
31. Напряжение на АКБ. Новый замер.
32. Камера заднего вида в подсветке номера. Покупка.
33. Камера заднего вида в подсветке номера. Установка, Первые впечатления.
34. Косяк камеры заднего вида.
35. Контроллер стекоочистителей.
36. ДХО без блока управления.
37. Контроллер "перегоревшей лампы СС".
38. Адаптер питания регистратора.
39. ДХО в указателях поворота.
40. Установка радиоантенны.
41. Фара заднего хода.
    
42. АКБ: уровень электролита.
43. Вольтметр и мафон без ключа зажигания
44. Термометр наружного воздуха.
45. Ток подогревателя сидений.
46. Доводчик стекол

__________________________________________________ __________

Доработки.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Задние подкрылки.
2. Защита редуктора PROTEX - тут.
3. Пробка бензобака без ключа.
4. Штатное внутрисалонное зеркало.
5. Установка спойлера.
6. Очешник.
7. Межвитковые проставки в пружины.
8. Межвитковые проставки: Автобафферы и обычные проставки.
9. Брызговики Дастер-Гард.
10. Модернизация багажника на рейлинги.
11. Автобафферы.
12. Установка защиты Катализатора и Кислородного Датчика (ККД)
13. "Спойлер" на зеркалах.
14. Рулонная полка в багажник.
15. Пружины ФОБОС.
16. Омыватель камеры заднего вида.
17. КВАЙФ финики...
    __________________________________________________ __________

Эксплуатация.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Летние шины и "покатушки" - тут.
2. Зимние колеса.
3. ТЭНы в печке.
4. Масло в трансмиссии.
5. Погнул ребро на пороге.
6. Мойка рядом с домом. (((
7. Передние тормозные колодки.
8. Привет от Авантайма (колесные болты).
9. Фильтр Тонкой Очистки салона (кондея).
10. Про ЛЮЧОК бензобака и КОВРИК водительский.
11. ТО-1 в Major Renault
12. Свечи зажигания.
13. 10000 км.
14. Расход 95-го и ВОЗДУШНЫЙ ФТО.
15. Понемногу обо всем - тут.
16. Полный привод - система ЕТС.
17. Когда "рулит" передний привод.
18. Дастеру год.
19. Запотевание крышки ГБЦ.
20. Рейлинги.
21. Гибридные щетки DENSO.
22. Глючит насос омывателя.
23. 15000 и ЧИП-ТЮНИНГ.
24. 15000 и отчет.
25. ЧИП-ТЮНИНГ от ADACT. Отзыв.
26. Звук мотора 2.0 на холостых оборотах.
27. Потек задний правый амортизатор.
28. Пробег 16,800. 29 марта 14. Переобулся
29. Центральный замок. Глюк.
30. Гарантийный случай.
31. ТО-2 в Major Renault.
32. Гарантийный случай. Эпопея, часть 2.
    Гарантийный случай. Эпопея, часть 3.
    Гарантийный случай. Эпопея, часть 4.
33. Страховка.
34. Тип ЭБУ двигателем на моей машине.
35. Масла в трансмиссии. Пробег 20200 26.06.14.
36. Течь конденсата в салон. Пробег 23500.
37. Регулировка фар.
38. Скрип в "руле". Пробег 23500.
39. Неделя в городе.
40. Вторая неделя в городе.
41. Третья неделя в городе. (расход петрольки)
42. Четвертая неделя в городе.
43. Сверчки.
44. ТО - 2,5 в Логан Гараже.
45. Звук мотора 2,0. Три съёмки вместе.
    Запотевание крышки ГБЦ.
46. Месяц в городе.
47. Пришла зима, третья зима для моего Дастера.
48. Незамерзайка М-10.
49. Второй месяц в городе.
50. Расхоники для ТО-3.
51. Глюк ЦЗ.
52. Щетки СТОЧ RainBlade
53. Пробег 30000.
    -
54. Трещины ЛКП на швах водостока.
55. Пробег 31000. ТО-3 и посещение Петровского ОД.
56. Пробег 32000. ГУР.
57. Обработка кузова полиролью.
58. Пробег 35500. Замена воздушного ФТО.
59. Пробег 35500. Замена ФТО кондиционера (салона).
60. Пробег 36100. Переобулся на зиму.
61. Передние тормоза. Пробег 36100.
62. Щетки СТОЧ SPARCO.
63. Пробег 41200. Переобулся на лето.
64. Пробег 41500. 1/2 ТО-4
65. Пробег 47500. ТО-4 продолжение. Замена ремня ГРМ.
66. Приподнял педаль газа
67. Пружины ФОБОС
68. Осциллограф на муфте
69. Пробег 48500. Замена ФТО мотора и салона.
70. DF001 DF085, лампа системы снижения токсичности, сигнальная лампа неисправности, электронных систем и датчик ТОЖ.
71. Пробег 50000.
72. Пробег 50500. Замена масла.
73. Пробег 51000, 4,5 года. Осмотр АКБ.
74. Зима -24°С. Пробег 53700.
75. Глюк указателя топлива.
76. СВЕРЧКИ, дребезги и другие посторнние шумы.
77. Переобулся на лето. 55200
78. Замена передних тормозных колодок. 55200
79. Стук в подвеске задних колес.55200
80. Пробег 55555
81. Пробег 57700. Замена свечей DENSO IK-20
82. Белёсые подтеки на дверях.
83. Пробег 58800. Замена масла.
84. Пробег 59500. Замена фильтров и проставки в пружины.
85. Пробег 60 000.
86. Пробег 60800 и 5,3 года. Замена АКБ.
87. Пробег 61000. Стук в передней подвеске
88. Пробег 62000 зеркала, упоры, щетки и др.
89. Пробег 63500.
90. Пробег 64100. Ремонт Ходовой.
91. Пробег 70200 Замена втулок переднего стабилизатора.
92. Пробег 71000 Выхлопная труба и замена ДД ГУР.
93. Пробег 72300 Переобулся на лето. Замена тормозных дисков и колодок
94. Пробег 73100. Термостат. Замена.
95. Пробег 76000. Замена масла в моторе.
96. Пробег 81000. Замена масла в МКПП и раздатке.
97. По умолчанию Комплект галогенных ламп MTF Light H7 12V 55W AURUM 3000K и Поляризованные очки.
98. Пробег почти 83000. Переобулся на лето в Комфорсеры
99. Пробег 84000. Замена свечей и колпачков.
100. Замена основания штатной антенны.
101. Пробег 88300. Замена воздушного фильтра.

__________________________________________________ __________
Разное.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Про Нивы.
2. Как наложить лэйбл клуба на фото.
3. Зарядное устройство на солнечных батареях из Китая.
4. Осциллограф DSO-2090 USB.
5. Ремонт билета на общественный транспорт.
6. Тюнинг магнитофона ВЕСНА-212С-4.

ТТХ Дастера. Попробую тут собрать цифры, относящиеся к нашим машинам.

Шины Диски.
Заправочные жидкости.
Книга Renault Duster

Полезные ссылки.

Асферические зеркала с подогревом Ergon 76141000 Ergon 76141006

Кардан на ШРУСах


123456789Полезные ссылки.

Техобслуживание.
Он-лайн журнал RENAULT-DRIVE
Интересный сайт "Автосекрет"

1. Каталог запчастей. HSMJ
   
2. Очень много полезного от МЕДВЕЖа.
3. Автоэлектроника от ЭНЕРГОМАШ.
4. Светодиоды приборного щитка. Skipper-Влад
5. Пересвет, или замена светодиодов в приборном щитке тут и тут от Skipper-Влад
6. Подсветка кнопок ЭСП от SHultz
7. Щетка заднего стеклоочистителя 350 мм. № 7701047871. Бурый медведь (Bear)
8. Тормоза заднего моста. Респект Володе ХОЧУ за фото.
9. Тормозные колодки передние.
10. Веерные форсунки омывателя.
11. Самостоятельное изготовление печатных плат. Skipper-Влад
12. Блинкователь для стоп-сигналов от NSZ-550.
13. Уплотнитель стекол дверей наружный, нижний, код запчасти.
14. Подключение электропроводки фаркопа (схемы).
15. Печка
16. Освещение салона от Альберта
17. Замена воздушного фильтра тут и тут от More.
18. Накладки порогов декоративные.
19. Тестовый режим приборной панели Skipper-Влад
20. ТО-1 машины Skipper-Влад
21. ТО -2 машины Кубика
22. Жиклер омывателя Renault нового образца (три отверстия) оригинал (289321198R).
23. Проклейка задней двери тут, тут и тут.
24. Колесный калькулятор.
25. ТТХ движков Дастера.
26. Шашлык из свинины
27. Глинтвейн по Масловски.
28. Масло в ГУР.
29. Задний редуктор/муфта фото.
30. Принцип действия сцепной фрикционной многодисковой муфты с электромагнитным приводом.
31. Колеса R15 zigzag
    ШТРАФЫ с 01.09.13.
32. Деревянный пол в багажник 4х4 от NSZ-550
33. Расположение предохранителей и реле
34. DDT2000 Указатель поворота.

35. Сообщение от madmaxxx73

    ТО-3 своими силами

36. Клеммы Лира.
37. Бортовик madmaxxx73. Много полезной инфы.
38. Тормозные колодки More.
39. Перестала работать КЗВ
40. "Гарант" на руль.
41. Пепельница с подсветкой.

[Strusto]

Сообщение от dg972

В конце августа планирую замену ремня ГРМ, ...

Какого года?
Сам думаю этим летом только подпереть двигатель и снять крышку для визуального контроля состояния ремня, но у тебя пробег поболе, конечно.

[More]

Сообщение от dg972

нажимаю на газ. Морда срывается в букс и прет по прямой! А у мну колеса направо повернуты... Бросаю газ, появляется сцепление со льдом и машина поворачивает .

Ты сам на свой вопрос и ответил. Полный, передний, пофиг. Сцепления с покрытием нет - едешь туда, куда тебя сила инерции тащит, а не туда, куда колёса повёрнуты. Газанув в такой ситуации на полном, ты бы ещё "прямее" поехал, получив дополнительный "пинок" от прямостоящих задних колёс.

На льду оооочень плавно надо газом работь. Шипы-не шипы, пофиг. Пока зацеп есть, едешь куда нужно. Зацепа нет - досвиданья, хоть обкрутись рулём.

[dg972]

Сообщение от More

Газанув в такой ситуации на полном, ты бы ещё "прямее" поехал, получив дополнительный "пинок" от прямостоящих задних колёс.

Нет.

[More]

Да.

[jimmik]

Сообщение от dg972

Нет.

Вчера и сегодня просто сильный гололед по утрам. Я в режиме авто и с самоблоком в кпп, чуть отпустишь руль и придав ускорение, дергает не хило. А в повороте на льду машина едет в сторону. Поэтому только внимание и осторожность.

[More]

Сообщение от dg972

Нет.

Когда на дуге скользкого поворота водитель поворачивает колеса на значительный угол, то эти колеса и ограничивают скорость движения. Если тяга избыточная, то передние буксующие колеса сбрасывают автомобиль с траектории, а задние выталкивают автомобиль с дороги.

Начать можно с теории. Потом переходить к практике.

Читаем: Особенности управления на автомобиле с разным типом привода

[dg972]

Госсспидя! Почти 20 лет на полном приводе и ты мне предлагаешь теорию поучить?
Улыбнуло.

[dg972]

Андрей, при полном приводе, морду сложней сорвать в букс.

Сравнивая три привода в условиях экстренного торможения, искусственно отбрасывая возможности современных моделей, оборудованных АВС, системами курсовой устойчивости и др., следует отметить большую стабильность полного привода за счет антиблокировочного эффекта всех четырех колес в режиме торможения двигателем.

Статейка, к сожалению, из прошлого века. Это справедливо для машин без интеллектуального ПП, с ручным подключением оси или блокировки диффа, таких как та же Нива или УАЗ.
Даст, при торможении, ведет себя как переднеприводный авто, потому как даже в "LOCK", муфта отключает заднюю ось.

[More]

Сообщение от dg972

Андрей, при полном приводе, морду сложней сорвать в букс.

Ты тогда определись, о чём говоришь. О том, как себя ведёт машина уже в буксе, или о том, какую сложнее сорвать в букс.

А то нам, чепушилам неопытным мозгов не хватает, о чём разговор вести.

Дима, ты уже мальчик взрослый, сам разберёшься что к чему. Я уже в тысячный раз убеждаюсь, что кому-то что-то подсказывать и объяснять, дело неблагодарное и абсолютно бесполезное. Поэтому, ну его нахрен, пошёл я бамбук покурю.

[dg972]

Сообщение от More

Ты тогда определись, о чём говоришь.

О том, что на полном приводе проще ездить. И, Андрей, не надо обижаться.
Я просто сравнил поведение машины на гололеде на переднем приводе и на полном.

[More]

Сообщение от dg972

О том, что на полном приводе проще ездить.

А я как раз о том, что ни к чему вводить людей в заблуждение таким мнением.

И ссылку не зря дал, в которой доступно всё разжёвано, и из которой можно понять, что управление машиной на полном приводе как раз является самым сложным, из всех имеющихся типов приводов. Особенно это касается управления при прохождении поворотов в условиях недостаточного сцепления с дорогой.

И уверенность в том, что дескать, я вот на полном приводе в сложных дорожных условиях, в гораздо лучшей ситуации нахожусь чем любой недопривод, и на полном "всё проще", это очень опасная уверенность.

А дальше уже пускай каждый решает сам, с чем там проще и где легче.

[maslovyu]

dg972, Дим, ты катался сколько лет на ниве ? на ней постоянный полный привод. И там все механическое, а тут непостоянное и немеханическое.

Да еще с неизвестными точно алгоритмами работы. сам мерил то, чего не может быть ни по одной инструкции.

Когда все сухо и спокойно - разница то невелика, а когда нет, то столько нюансов в зависимости от степени мокроты, скользкости и прочих цеплящих свойств, что разница может быть от никакой до ваще все не так

[dg972]

Сообщение от More

ни к чему вводить людей в заблуждение таким мнением.

Я никого не ввожу в заблуждение, я лишь высказываю СВОЮ точку зрения, основанную на опыте. У меня было 2 попытки обуздать задний привод на зимней дороге и обе попытки заканчивались сугробами на обочине. Счастливые обладатели Волги и 2107 в ужасе кричали "Что ты делаешь!" А я ничего не делал, такого особенного, я просто ехал как на Ниве. И также выходил из заноса... Ну вот только сугробы на меня почему-то набрасывались...
Ну а теперь я попробовал передний привод и на своей машине... Тоже как-то не как...
Не знаю как так получается у меня, но монопривод не для меня.

Сообщение от More

управление машиной на полном приводе как раз является самым сложным, из всех имеющихся типов приводов.

Ойх... Кароче: кто на что учился.

Сообщение от maslovyu

dg972, Дим, ты катался сколько лет на ниве ? на ней постоянный полный привод. И там все механическое, а тут непостоянное и немеханическое.
Да еще с неизвестными точно алгоритмами работы. сам мерил то, чего не может быть ни по одной инструкции.

Вот ты тут это зря... Даст, проигрывает Ниве только в проходимости, ну и возможно, в ресурсе, если его юзать на жестком бездоре. На дороге он дает фору (я тут про режим АВТО) Ниве, там где Нива начинала крутить попкой или уходить с траектории, Даст идет как по рельсам. Задок подключается всегда вовремя и при заносе легко ставиться в колею сбросом газа... Начитавшись на форуме о ПП, у меня, перед первой зимой случился ужас: как на этой машине ездить? Разгоняется как полный привод, а тормозит - как передний. Однако все штатно, как ездили 17 лет на Нивах так и продолжаем ездить. Вот только зимние поля и леса пришлось исключить из культурной программы активного отдыха.
А вот в 2WD - это дааа... Как-то неожиданно все...
Юр, ты же сам зимой в 2WD ездишь? А у тебя же Логан был?

[Kotofei]

Я как вспомню как пару лет назад на Владимирской объездной передо мной стало ,,крестить ,, Гранд Витару по всей дороге , волосы дыбом .... И скорость небольшая была , хорошо встречки не было ..... Гололёд и колейность и не поможет ничего . Ладно оттормозиться успел и прижаться к отбойнику ... у мужика руки наверно долго руки тряслись .

[dg972]

Сообщение от Kotofei

Я как вспомню как пару лет назад на Владимирской объездной передо мной стало ,,крестить ,, Гранд Витару по всей дороге

Ну что тут сказать... Может надо реже менять машины с разным типом привода?

[Kotofei]

Ну фиг знает ... Я вот всю жизнь ездил на заднем , 8 лет на Логане . На работе по -прежнему задний , и новый Логан ...

[dg972]

Скрипит педаль тормоза. Интересно, что с улицы слышно громче чем из салона.

[ktoto-zdes]

и у меня скрипит((( а ты как с улицы услышал??

[dg972]

А когда с открытой дверью на тормоз жмешь - громче слышно.

[ktoto-zdes]

Сообщение от dg972

А когда с открытой дверью на тормоз жмешь

опа!! а встречка на дверь не ловится???