Топливный фильтр. Мотор 1,5 dci 90 (К9К) до 2015г - Страница 7 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Серёга-73 · 12.05.2016, 20:12

Цитата:

Сообщение от kval300

Ну и запасной должен быть всегда с собой особенно в зимнее время.

А что мешает купить подогреватель стоит не так дорого греет градусов до +40, а делов, всего обернуть фильтр этим утеплителем и подключит к аккум через кнопку.

Левша71 · 31.10.2016, 19:41

Я только оригинал беру

Modigar · 31.10.2016, 19:49

Цитата:

Сообщение от Левша71

Я только оригинал беру

Сомнительное удовольствие после того, как он стали китайским.
Последний нормальный ТФ был с кодом 7701478547, на нем с одной стороны Делфи а с другой Рено было написано (у меня).
В принципе на китайские фильтра нареканий не было, но китай такой китай, что может в любой момент подляну подложить (имхо).

Левша71 · 31.10.2016, 20:36

Ну то уже будет проблема ОД,я там меняю

Modigar · 31.10.2016, 20:39

Цитата:

Сообщение от Левша71

Ну то уже будет проблема ОД,я там меняю

Ну как сказать... Вряд ли на себя они это возьмут. При любых проблемах с топливной (любой) они отморозятся на плохое топливо. Доказать обратное будет очень затратно и по времени тоже.

Саблинский · 09.12.2016, 22:34

Отпишитесь, была ли у кого проблема с датчиком воды. Воды нет и заправки менял. Фильтр заменён, но продолжает гореть лампа. Иногда гаснет, но не на долго. Цена вопроса более 6000 рублей, у Петровского около 8000. Хотелось бы за эту мелку детальку подешевле

Petrovich47 · 09.12.2016, 23:52

Цитата:

Сообщение от Саблинский

Отпишитесь, была ли у кого проблема с датчиком воды. Воды нет и заправки менял. Фильтр заменён, но продолжает гореть лампа. Иногда гаснет, но не на долго. Цена вопроса более 6000 рублей, у Петровского около 8000. Хотелось бы за эту мелку детальку подешевле

Года полтора назад менял эту детальку. Мозг вынесла напрочь. То горит лампочка, то не горит. Убедился, что датчик, когда вывернул его из фильтра, протер, высушил, а он все равно давал ошибку при включении авто.
Покупал в EXIST где то за 5 тыр. Потом увидел на разборке на Салова за 500.
Вот тут цены на эту детальку.

Саблинский · 11.12.2016, 09:45

Petrovich47, спасибо. Александр обещает за 2000. Потом отпишусь

Саблинский · 17.12.2016, 18:59

починили за выше указанные деньги. Поставили от Sang Ieng из Кореи и разница в разъёме. Поставили на переходники и под всё клей.

кэптен · 04.12.2017, 08:00

Посмотрел как меняется топливный фильтр. И ужаснулся. На Тойоте все доступно
и делается элементарно просто. Считается, что на Мицубиси, чтобы что-то сделать нужно много что снять или разобрать. На Мицубиси Делика с двигателем 4М40 чтобы заменить топливный фильтр мне приходилось снимать аккумулятор (стояло 2 аккумулятора) и бачок омывателя стекла, хотя на автосервисе ребята умудрились скривить свои ручки так, что вообще ничего не снимали и меняли топливный фильтр ничего не снимая (это мастерство). Лягушатники превзошли все мои ожидания. Даже, не мог представить, что замена топливного фильтра это такой "геморрой". Топливные фильтры на дизелях я менял, как минимум раз в год, перед зимой, после перехода на зимнюю солярку.
А если зимой в мороз прихватит топливный фильтр и его нужно заменить , что делать?.....
Если задумывался купить себе дизельного Дастера, то увидев этот гемор, все мысли о покупке дизельного Дастера отпали. Хотя очень люблю дизельные машины.

HID · 04.12.2017, 08:10

Цитата:

Сообщение от кэптен

то увидев этот гемор,

не такой уж большой гемор - снять колесо и открутить подкрылок

Aluksander · 04.12.2017, 21:06

Цитата:

Сообщение от HID

не такой уж большой гемор - снять колесо и открутить подкрылок

Мы на замерзших внезапно машинах это делали прямо на дороге раньше

В этом контексте в мороз на трассе снимать колесо и крутить саморезы так себе идея

кэптен · 05.12.2017, 04:18

Цитата:

Сообщение от HID

не такой уж большой гемор - снять колесо и открутить подкрылок

А вы когда-нибудь на морозе занимались топливной системой?
Ведь кроме колеса нужно снимать пластмассу.....
Фильтр меняется не в сборе , а менять нужно только внутренности - фильтрующий элемент. Если не пробовали на морозе намочить руки соляркой, попробуйте, очень "приятное удовольствие".
Эта процедура замены топливного фильтра в условиях лютых российских морозов за 30 градусов, да еще с ветерком, не технологична. Бывает такой ветер, что за рулем ощущаешь как машину тянет по ветру. И на таком ветерочке в лютый мороз разбирать топливный фильтр.
Вчера звонил парень, дальнобойщик, под Читой встал с фурой (минус 40 град), начало прихватывать топливную систему, у него всегда два фильтра лежит, в запасе. Купил "томозуху" и добавил ее в бак. Сегодня уже едет.

Влади-мир · 05.12.2017, 05:11

Цитата:

Сообщение от кэптен

Фильтр меняется не в сборе , а менять нужно только внутренности - фильтрующий элемент

Тогда и ножовку не забудьте.

Цитата:

Сообщение от кэптен

А вы когда-нибудь на морозе занимались топливной системой?

А Вы меняли на К9К 884 90 лс?
Вот когда ("менять нужно только внутренности - фильтрующий элемент" )поменяете внутренности, то всем расскажите как это делается.

HID · 05.12.2017, 05:15

Цитата:

Сообщение от кэптен

А вы когда-нибудь на морозе занимались топливной системой?
Ведь кроме колеса нужно снимать пластмассу.....
Фильтр меняется не в сборе , а менять нужно только внутренности - фильтрующий элемент. Если не пробовали на морозе намочить руки соляркой, попробуйте, очень "приятное удовольствие".
Эта процедура замены топливного фильтра в условиях лютых российских морозов за 30 градусов, да еще с ветерком, не технологична. Бывает такой ветер, что за рулем ощущаешь как машину тянет по ветру. И на таком ветерочке в лютый мороз разбирать топливный фильтр.
Вчера звонил парень, дальнобойщик, под Читой встал с фурой (минус 40 град), начало прихватывать топливную систему, у него всегда два фильтра лежит, в запасе. Купил "томозуху" и добавил ее в бак. Сегодня уже едет.

За 4 сургутских зимы ни разу не пришлось.
И на двигателе 90сильного дизельного дастера, в теме которого Вы пишите, фильтр меняется в сборе.

АндрейП · 04.02.2018, 08:11

фильтр меняется на раз: выкручиваем до упора колеса, отстегиваем подкрылок, вынимаем фильтр. колесо снимать нет нужды

kval300 · 31.03.2018, 23:37

Сегодня менял колеса на летние и решил таки лешить девственности топливную

Поменял топливный первый раз (стоял заводской) до этого пару раз деадерировал, пробег 44205!!!! Ни разу не заправлялся на Лукойле,раза 2-3 на Роснефте, и пару раз на ТНК. В основном наша Ростовская РосТнефть на данный момент дизель 35.70руб (не реклама!). Немного потемнее чем у многих на фотках, но там и пробеги 10тыщ. Короче лето еще б мог пробежать

тянет нормально, но в принципе ПОРА. Тем изобретателям кто такой локер придумал икалось наверное до блевоты(Так рождается фашизм)! Нужно было снять полностью, трещину заделать насчитал 3 вида саморезов 2 вида гаек и 2 клипсы НУ РАЗВЕ ТАК ДЕЛАЮТ ?это происки шпионов или тупых цыган,по идее даже европеец нетрадиционной ориентации так не сделает.Особенно напрягло :скобочки на саморез которыми крепется брызговик 2шт(на приливе крыла 2 ушка на них надеваются скобы в который вкручиваются 2 крайних к внешней стороне самореза брызговика ,нужно установить локер и при этом что бы они не соскочили!!!!! с 3го раза справился пару часов убил!!!! без нужды локер полностью не снимайте!!! Качеством топлива ДОВОЛЕН ненавижу сплетни про плохую Российскую саляру!!!

den0668 · 20.04.2018, 07:59

Ставлю Патрон всегда. В 16 году после заправки говном на Татнефти в Горячем Ключе заглох под Лазаревским. Ночь. Эвакуатор. Сервис. Проверили топливку-все в порядке. Патрон ничего не пропустил. 5 дней ждал фильтр. Поставил и уехал как ни в чем не бывало. Теперь всегда в багажнике лежит новый топливный фильтр.

kval300 · 20.04.2018, 10:25

Бак мыть не пришлось?

den0668 · 24.04.2018, 12:11

Всю соляру конечно откачали

31.10.2016, 19:41	#122
Левша71 Член клуба Имя: Алексей Регистрация: 26.07.2015 Адрес: Город-герой Тула Авто: Был Рено Дастер 1.5 dCi Priv.+4airbag,Базальт,4х4 Теперь Хонда Фрид, 1,5 бенз., 4*2. Сообщений: 2,113	Я только оригинал беру __________________ У нас, у славян одна общая особенность, - все нельзя , но в принципе все можно. Самое важное, чтобы этот принцип знать!

31.10.2016, 20:36	#124
Левша71 Член клуба Имя: Алексей Регистрация: 26.07.2015 Адрес: Город-герой Тула Авто: Был Рено Дастер 1.5 dCi Priv.+4airbag,Базальт,4х4 Теперь Хонда Фрид, 1,5 бенз., 4*2. Сообщений: 2,113	Ну то уже будет проблема ОД,я там меняю __________________ У нас, у славян одна общая особенность, - все нельзя , но в принципе все можно. Самое важное, чтобы этот принцип знать!

04.12.2017, 08:00	#130
кэптен Новичок Имя: Владимир Регистрация: 30.11.2017 Адрес: Хабаровск Сообщений: 6	Посмотрел как меняется топливный фильтр. И ужаснулся. На Тойоте все доступно и делается элементарно просто. Считается, что на Мицубиси, чтобы что-то сделать нужно много что снять или разобрать. На Мицубиси Делика с двигателем 4М40 чтобы заменить топливный фильтр мне приходилось снимать аккумулятор (стояло 2 аккумулятора) и бачок омывателя стекла, хотя на автосервисе ребята умудрились скривить свои ручки так, что вообще ничего не снимали и меняли топливный фильтр ничего не снимая (это мастерство). Лягушатники превзошли все мои ожидания. Даже, не мог представить, что замена топливного фильтра это такой "геморрой". Топливные фильтры на дизелях я менял, как минимум раз в год, перед зимой, после перехода на зимнюю солярку. А если зимой в мороз прихватит топливный фильтр и его нужно заменить , что делать?..... Если задумывался купить себе дизельного Дастера, то увидев этот гемор, все мысли о покупке дизельного Дастера отпали. Хотя очень люблю дизельные машины. Последний раз редактировалось кэптен; 04.12.2017 в 08:06.

31.03.2018, 23:37	#137
kval300 . Имя: Виктор Регистрация: 23.04.2016 Адрес: Ростов на Дону Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993 Сообщений: 1,981	Сегодня менял колеса на летние и решил таки лешить девственности топливную Поменял топливный первый раз (стоял заводской) до этого пару раз деадерировал, пробег 44205!!!! Ни разу не заправлялся на Лукойле,раза 2-3 на Роснефте, и пару раз на ТНК. В основном наша Ростовская РосТнефть на данный момент дизель 35.70руб (не реклама!). Немного потемнее чем у многих на фотках, но там и пробеги 10тыщ. Короче лето еще б мог пробежать тянет нормально, но в принципе ПОРА. Тем изобретателям кто такой локер придумал икалось наверное до блевоты(Так рождается фашизм)! Нужно было снять полностью, трещину заделать насчитал 3 вида саморезов 2 вида гаек и 2 клипсы НУ РАЗВЕ ТАК ДЕЛАЮТ ?это происки шпионов или тупых цыган,по идее даже европеец нетрадиционной ориентации так не сделает.Особенно напрягло :скобочки на саморез которыми крепется брызговик 2шт(на приливе крыла 2 ушка на них надеваются скобы в который вкручиваются 2 крайних к внешней стороне самореза брызговика ,нужно установить локер и при этом что бы они не соскочили!!!!! с 3го раза справился пару часов убил!!!! без нужды локер полностью не снимайте!!! Качеством топлива ДОВОЛЕН ненавижу сплетни про плохую Российскую саляру!!! Миниатюры Последний раз редактировалось kval300; 31.03.2018 в 23:49.