Автофлудильня

[More]

Сообщение от TolR

бабки до дизельгейта потрачены и в разработку и в организацию производства и в оборудование, и из них нужно выжать максимум возможной прибыли, а из кого её выжимать не важно.

Толя, бабки на разработку тех дизельных артефактов, что до сих пор производятся в Вальядолиде, были потрачены ещё в начале 90-х, и с тех пор уже отбиты втрое, и с горкой.

Не смеши меня. Или ты думаешь, что люди которые мастерски тасуют колоду своих наработок за минувшие 20 лет, каждый раз выкатывая из них на рынки третьих стран "новинки", не сумеют грамотно переориентировать производство с минимальными затратами?

Не смеши меня.

Реношникам по-барабану для каких именно моторов лить блоки на своих заводах.
А если они при этом перестануть покупать топливную у Делфи и Сименса, ну так это головная боль Делфи и Сименса, а не Рено.

[TolR]

Сообщение от More

...Нельзя так грубо работать, не интересно... )))

Ну вот двойные стандарты на лицо, где трактористы там я партизан, где их нет там ода...

Сообщение от More

Анатолий, давно хотел тебе сказать.
Большое тебе спасибо за то, что ты есть на этом форуме....

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

Сообщение от More

Толя, бабки на разработку тех дизельных артефактов, что до сих пор производятся в Вальядолиде, были потрачены ещё в начале 90-х, и с тех пор уже отбиты втрое, и с горкой...

Домыслы... А производители не пожелавшие вкладываться в разработку своих легковых малообъемных дизелей видимо не умеющие считать бабки лохи.

[More]

Сообщение от TolR

Домыслы...

Твои.

[TolR]

Сообщение от Илья468

А еще может и не в тему, но есть мысль снять видео ролик про свой дастер 2.0.
Написать текст, чтобы ничего не забыть. Рассказать про то, что сделано за эти годы и просто порассуждать о Дастере)))) ....

Как то также возникала подобная мысль, и если порассуждать действительно реально есть о чем, то в плане сделано/менялось на более двух строчек рассказ явно не тянул до самой продажи.

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:10 ----------

Сообщение от More

Твои.

Да как то к подобной оценке защитников дизеля давно привык, и меня это ни грамма не парит, это же не вдруг услышать что-либо реально объективно интересное

[More]

Толя, мне лень ради тебя одного дальше по клаве колотить.
Все кто умеет читать, уже всё поняли.
Поздравляю с очередным epic fail...

[TolR]

Сообщение от More

Толя, мне лень ради тебя одного дальше по клаве колотить.
Все кто умеет читать, уже всё поняли.
Поздравляю с очередным epic fail...

Лень так лень... про очередной процесс для которого у моря как бы не должно быть логичных ванне элементов писать не вижу смысла.
И да к поздравлениям присоединяюсь.

[Влади-мир]

Сообщение от TolR

А производители не пожелавшие вкладываться в разработку своих легковых малообъемных дизелей видимо не умеющие считать бабки лохи

Кроме автоВАЗа видимо все производители лохи.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

... А производители не пожелавшие вкладываться в разработку своих легковых малообъемных дизелей видимо не умеющие считать бабки лохи.

А производители, последние годы, вообще ни во что не желают вкладываться. Самый легкий пример, это тот же Дастер, сборная солянка из нескольких моделей. Зайди в любой салон ... кузова машин настолько похожи, что, кажется, просто меняются только лейблы.

[TolR]

Сообщение от Влади-мир

Кроме автоВАЗа видимо все производители лохи.

Володь а те которые использовали к9к в своих линейках тебе не знакомы?

[Влади-мир]

Сообщение от TolR

не знакомы?

Знакомы, но у них и свои есть. А если есть возможность экономить на разработке аналога, то зачем тратить "лишние" деньги?

[TolR]

Сообщение от Aargh68

А производители, последние годы, вообще ни во что не желают вкладываться. Самый легкий пример, это тот же Дастер, сборная солянка из нескольких моделей. Зайди в любой салон ... кузова машин настолько похожи, что, кажется, просто меняются только лейблы.

Так если напишу что Дастер это бюджетная выжимка с некоторыми явными конструкторскими промахами,... и это не об отсутствующем жабо, и не о резинке под капотом,... так сразу узнаю массу интересного не только от трактористов и ни разу не о Дастере...

[More]

Сообщение от TolR

И да к поздравлениям присоединяюсь.

Если бы я начал поздравлять сам себя, то наверное, стоило бы обратиться к доктору.
Но, это дело твоё, конечно... ))

[TolR]

Сообщение от Влади-мир

Знакомы, но у них и свои есть. А если есть возможность экономить на разработке аналога, то зачем тратить "лишние" деньги?

Подобного объема?...
А выше вариант про давно отбились от Андрея не рассматриваешь?

[Aluksander]

Сообщение от Aargh68

А производители, последние годы, вообще ни во что не желают вкладываться. Самый легкий пример, это тот же Дастер....

Дастер - это пример того, когда производители не желают вкладываться в ОТК и ISO. При этом не важно, где собирают двигатели, топливные и прочее - в рф, испании или мексике - косячат везде, где-то больше, где-то меньше. На нормальном производстве эти косяки не попадут к потребителю с гораздо большей вероятностью, чем на этом вашем фрамосе. Я именно это имел в виду.

Да и руки никто не отменял

[Aargh68]

Кстати, изначально был уверен, что на Каптюр дизель не поставят. Полторашку с АКПП так и не поженили, а ведь Каптюрчик заточен под иных пользователей.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Так если напишу что Дастер это бюджетная выжимка с некоторыми явными конструкторскими промахами,... и это не об отсутствующем жабо, и не о резинке под капотом,... так сразу узнаю массу интересного не только от трактористов и ни разу не о Дастере...

Не буду говорить за других, но огрехи своей машины я и так знаю. И знал, большинство, перед покупкой. Ну а мнение других ... мягко говоря, не сильно волнует.

[TolR]

Сообщение от Aargh68

... Полторашку с АКПП так и не поженили, а ведь Каптюрчик заточен под иных пользователей.

Да возможностью тащить плуг их не привлечь.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Да возможностью тащить плуг их не привлечь.

Зато меня привлекло. И плуг, и прицеп ... и экономичность при этом.

[TolR]

Сообщение от Aargh68

Не буду говорить за других, но огрехи своей машины я и так знаю. И знал, большинство, перед покупкой. Ну а мнение других ... мягко говоря, не сильно волнует.

Согласен...при выборе авто важнее мнения других его соответствие своим приоритетам... но всё таки если значительная часть пользователей того что рассматривается как вариант обозначает что либо недостатком, то повод задуматься об этом всё таки есть.

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

Сообщение от Aargh68

Зато меня привлекло. И плуг, и прицеп ... и экономичность при этом.

Касательно экономичности существует более привлекательный вариант.
Да и топливная экономичность лишь часть полного комплекса этакой эксплуатационной экономичности, и для лидерства именно по полному комплексу, одной лишь топливной экономичности явно недостаточно, и ни разу не видел реально наэкономивших с дизелем.

[Modigar]

Сообщение от TolR

значительная часть пользователей того что рассматривается как вариант обозначает что либо недостатком

"Мы, Николай II"