Автофлудильня

[Jora]

https://www.youtube.com/channel/UCdI...kJCDxCGjI2pL9A
Новый автообзорщик. Зацените уровень. Прошу отнестись с пониманием.

[Globus]

Кто из вас ответит на вопрос: "Возможно ли обменять киа сид 2014, на рено дастер 4х4"?

[dg972]

Возможно, но с доплатой!

[Globus]

Сообщение от dg972

Возможно, но с доплатой!

Смотря какая доплата и пробег авто.

[YuriyVZ]

Думаю, подходящий вариант будете искать долго, т.к. Дастер покупают с определенной целью - повышенной проходимостью, значит будет мало желающих от нее отказаться. Намного проще продать свою и купить Дастер отдельно.

[Globus]

Продать свою - это конечно логично, но как не попасть на битый или того хуже, восстановленный перевертыш.

[dg972]

В автосервис, предварительно, отогнать его к знакомым.

[КоТэ]

Сообщение от dg972

В автосервис, предварительно, отогнать его к знакомым.

Можно даже к незнакомым. За деньги всю машину носом изроют, всё расскажут.
Когда мама машину покупала, я авто в незнакомый сервис пригнал (точнее, прежний хозяин со мной-пассажиром). Они всё облазили, всё сами рассмотрели.
Стоимость удовольствия летом в Самаре была 500 рублей. Слышал, что у знакомых брали всего 100 рэ.

[Серёга-73]

ВАЗ врезался в самую дорогую машину Челябинска


Rolls-Royce Phantom после ДТП









http://www.1obl.ru/news/proisshestvi...istov-pro-dtp/

В центре Челябинска произошло ДТП с участием ВАЗ-2114 и Rolls-Royce Phantom, сообщает в среду, 3 февраля, «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу городского УГИБДД.

Инцидент произошел днем в понедельник, 1 февраля. ВАЗ-2114 выехал на дорогу на красный сигнал светофора и столкнулся с Phantom, который, по сведениям источника в правоохранительных органах, является самым дорогим автомобилем в городе.

В результате аварии пострадал мужчина 1971 года рождения, находившийся за рулем ВАЗ, он получил закрытую черепно-мозговую травму, перелом ребра, травму кисти и был направлен на амбулаторное лечение. В Rolls-Royce никто не пострадал.

Автомобиль представительского класса, по словам собеседника агентства, принадлежит местному бизнесмену, в момент ДТП за рулем был не он. Как сообщает телеканал «Восточный экспресс», Rolls-Royce стоимостью 20 миллионов рублей является собственностью предпринимателя Александра Аристова.

В профиле Аристова на сайте Forbes указывается, что он — частный инвестор, бывший сенатор (2001-2003), депутат Госдумы четвертого созыва, контролирует с одним из партнеров Челябинский электрометаллургический комбинат. Издание отмечает, что бизнесмен владеет самой дорогой машиной в городе — Rolls-Royce Phantom Coupe (20,25 миллиона рублей), на втором месте — Rolls-Royce Phantom (18,75 миллиона), принадлежащий его компаньону.

[jimmik]

Не знаю в этой теме, но напишу. Забрали мой дастер на ремонт по Осаго на 14 дней.
Приходиться ездить на немного неисправном матизе(шаровые, пружины). Но на нем двигатель был промыт, заменена с промывкой охлаждайка, добавлен смт2 в новое масло, иридиевые свечи с дастера, пробег матиза 120т.км.
Что имеем. Дастер 2л 135лс, плюс распредвалы, пробег 40т.км, вес 1350, до 100 10,5сек., ГБО. машине 2года с копейками
Матиз 1,2л., 82л.с., распредвал тюн., разрезная шестерня, дроссель от лачетти 1,6л. доработанное зажигание и мап сенсор., усиленное сцепление. вес 850-870кг, до сотни около 8 сек..ГБО. машине почти 11лет из них 8 лет круглогодичной моей эксплуатации.
Кто знает, что я очень много восхвалял свой матиз. Так вот сейчас опять езжу по привычному маршруту, где и ездил на нем до дастера и потом на дастере.
Так вот, берем свободную дорогу. До работы на дастере- 35-40мин. На матизе 18-20. С работы на дастере-25-35мин., на матизе-12-15мин.
Отвезти падчерицу в школу интернат утром, на дастере 50-1ч, на матизе 35-40мин.
Поездка на кладбище к брату на дастере 1ч30мин, на матизе было 45мин., в воскресение утром.
Скорость в пределах правил перед камерами!
И кто, что скажет про эти данные?

[jimmik]

Ещё добавлю, матиз маленький, юркий, шустрый, большой крутящий момент на низах, площадь соприкосновения шин и вес позволяют продавливать сугробы и ехать спокойно. Причем буквально вчера, приезжал старший сын, получил права в пятницу.
Опыт 0. Начали ездить на матизе, учиться ориентироваться на больших дорогах и дворах. Так его просчеты матиз компенсировал большим моментом на низах и ни разу не заглох, кроме одного раза, когда вместо 2 после 1-й, воткнул 4-ю со светофора, но все равно сумел проехать 20метров.

[Veres]

Каждому члену семьи по Матизу!!
Нужно еще Камаз с Дастером протестировать.

[Goodron83]

не много матизов в РФ переделано на 1,2. и Jimmik с матизов сюда перебрался.)

[Олег]

Скажу одно...не за матиз есстессно..но по Москве у меня на Игнисе ездить получается тоже быстрее,чем на Колеосе....не думаю,что это связано с ттх машин.....скорее габариты....на игнисе я пролезаю в такие щели,что Коляну и не снилось...

[SidAn]

Сообщение от jimmik

Что имеем. Дастер 2л 135лс..... до 100 10,5сек.
Матиз 1,2л., 82л.с....до сотни около 8 сек..
....
берем свободную дорогу.
......

Сообщение от jimmik

До работы на дастере- 35-40мин. На матизе 18-20.

Берем максимум:
40мин - 20 минут = 20 минут
Итого экономия на матизе 20 минут.
По условию задаси экономия происходит при разгоне от 0 до 100 км и равна 2,5 сек. (10,5 - 8)
Отсюда вычисляем количество таких разгонов:
(20мин*60сек)/2,5сек=480 разгонов...

Сообщение от jimmik

С работы на дастере-25-35мин., на матизе-12-15мин.

Аналогично ((35мин-15мин)*60сек)/2,5сек=480 разгонов.

Сообщение от jimmik

Отвезти падчерицу в школу интернат утром, на дастере 50-1ч, на матизе 35-40мин.

((60мин-40мин)*60сек)/2,5сек=480 разгонов.

Сообщение от jimmik

Поездка на кладбище к брату на дастере 1ч30мин, на матизе было 45мин....

((90мин-45мин)*60сек)/2,5сек=1080 разгонов.

Сообщение от jimmik

И кто, что скажет про эти данные?

Все дороги просто утыкана знаками "STOP"
Причем на последней их гораздо больше!!!

PS Это, конечно, шутка.

[dg972]

Сообщение от jimmik

Не знаю в этой теме, но напишу. Забрали мой дастер на ремонт по Осаго на 14 дней.
Приходиться ездить на немного неисправном матизе(шаровые, пружины). Но на нем двигатель был промыт, заменена с промывкой охлаждайка, добавлен смт2 в новое масло, иридиевые свечи с дастера, пробег матиза 120т.км.
Что имеем. Дастер 2л 135лс, плюс распредвалы, пробег 40т.км, вес 1350, до 100 10,5сек., ГБО. машине 2года с копейками
Матиз 1,2л., 82л.с., распредвал тюн., разрезная шестерня, дроссель от лачетти 1,6л. доработанное зажигание и мап сенсор., усиленное сцепление. вес 850-870кг, до сотни около 8 сек..ГБО. машине почти 11лет из них 8 лет круглогодичной моей эксплуатации.
Кто знает, что я очень много восхвалял свой матиз. Так вот сейчас опять езжу по привычному маршруту, где и ездил на нем до дастера и потом на дастере.
Так вот, берем свободную дорогу. До работы на дастере- 35-40мин. На матизе 18-20. С работы на дастере-25-35мин., на матизе-12-15мин.
Отвезти падчерицу в школу интернат утром, на дастере 50-1ч, на матизе 35-40мин.
Поездка на кладбище к брату на дастере 1ч30мин, на матизе было 45мин., в воскресение утром.
Скорость в пределах правил перед камерами!
И кто, что скажет про эти данные?

Данные...
ИМХО:
Матиз легче - его проще остановить и разогнать.
Матиз маленький и юркий, от этого меняется стиль вождения...
Даст, с его электронной педалью газа и непонятной шестиступенчатой коробкой - увалень. В сравнении с матизом.

Ты на 4х2 на пятиступке с тросиком прокатись...

[Strusto]

Сообщение от dg972

Никак не могу понять почему мне кажется противоестественным движение таким образом...

Сообщение от dg972

Strusto, как Вы это любите...

Дим, да не люблю я это , и не таскали меня за 40 лет ни разу, хотя другие машинки приходилось тягать, и бензин у мну внезапно не кончался, только на классике пару раз эксперименты проводил на дальность хода

Но если, не дай бог, я сломаюсь и ты будешь меня тащить, то я воткну 6-ю передачу, чтоб тебе в зад не въехать

ЗЫ, кстати, очередной конструктивный косяк Дастера-неправильное расположение буксирных проушин, спереди-слева, а сзади справа, лучше бы наоборот

[dg972]

Сообщение от Strusto

я воткну 6-ю передачу, чтоб тебе в зад не въехать

За свою жизнь, я таскал многих. И Газели Нивой... Я практически не торможу... Тормозит тот кто сзади. )))

Сообщение от Strusto

неправильное расположение буксирных проушин, спереди-слева, а сзади справа, лучше бы наоборот

Эт почему?

[SidAn]

Сообщение от Strusto

ЗЫ, кстати, очередной косяк Дастера-неправильное расположение буксирных проушин, спереди-слева, а сзади справа, лучше бы наоборот

Так это, наверное, специально сделано, чтобы когда ты тащишь, заднего не тянуло на встречку и если тебя, то тебя туда не тянуло.

PS Правда на логане передняя проушина справа...

[Strusto]

Сообщение от SidAn

Так это, наверное, специально сделано, чтобы когда ты тащишь, заднего не тянуло на встречку и если тебя, то тебя туда не тянуло.

PS Правда на логане передняя проушина справа...

Наоборот, удобнее, когда буксируемый едет левее буксировщика для лучшего обзора ситуации впереди, а в случае чего спрячется за буксиром, а при нашем расположении проушин это будет при тросе практически по диагонали.

ЗЫ, так вот почему нас нельзя буксировать