dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

FAQ


goto newpost


__________________________________________________ __________
.......................Оглавление БЖ.

Электрика

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Простая и быстрая переделка ПТФ в ДХО тут.
2. Датчик уровня бачка омывателя.
3. Светодиоды в приборке и ее питание для запуска теста.
4. ЭСП без ключа зажигания.
5. Блинкователь для стоп-сигналов.
   
6. Освещение салона, начало - тут.
7. Плафон освещения салона тройной.
8. Плафон в задней двери - тут и тут.
9. Дополнительное освещение салона.
   
10. Фары. Типы ламп.
11. Подсветка кнопок подогрева сидений.
12. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Начало.
13. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Продолжение.
14. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Окончание.
15. Датчик дождя и света Quantoom RLS-01 Отзыв.
16. Реле регулятор паузы стеклоочистителя 722.3777-01 тут и тут.
17. Реле регуляторы паузы стеклоочистителей 722.3777-01 переднего и заднего дворников.
18. Автофишки с Украины - тут.
19. Дополнительные розетки.
20. Немного про ТЭНы.
21. Штатная аудиосистема и теги по-русски. Глюк тут.
22. Батарейка для ключа ЦЗ.
23. Дверь багажника с отдельной кнопки брелка.
24. Пересвет кнопок ЭСП в белый.
25. Освещение салона. Алгоритм работы.
26. Камера заднего вида.
27. Камера заднего вида. Отзыв.
28. Дополнительная розетка прикуривателя для задних пассажиров и багажника.
29. Ток покоя моего автомобиля.
30. Напряжение на АКБ под нагрузкой на холостых
31. Напряжение на АКБ. Новый замер.
32. Камера заднего вида в подсветке номера. Покупка.
33. Камера заднего вида в подсветке номера. Установка, Первые впечатления.
34. Косяк камеры заднего вида.
35. Контроллер стекоочистителей.
36. ДХО без блока управления.
37. Контроллер "перегоревшей лампы СС".
38. Адаптер питания регистратора.
39. ДХО в указателях поворота.
40. Установка радиоантенны.
41. Фара заднего хода.
    
42. АКБ: уровень электролита.
43. Вольтметр и мафон без ключа зажигания
44. Термометр наружного воздуха.
45. Ток подогревателя сидений.
46. Доводчик стекол

__________________________________________________ __________

Доработки.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Задние подкрылки.
2. Защита редуктора PROTEX - тут.
3. Пробка бензобака без ключа.
4. Штатное внутрисалонное зеркало.
5. Установка спойлера.
6. Очешник.
7. Межвитковые проставки в пружины.
8. Межвитковые проставки: Автобафферы и обычные проставки.
9. Брызговики Дастер-Гард.
10. Модернизация багажника на рейлинги.
11. Автобафферы.
12. Установка защиты Катализатора и Кислородного Датчика (ККД)
13. "Спойлер" на зеркалах.
14. Рулонная полка в багажник.
15. Пружины ФОБОС.
16. Омыватель камеры заднего вида.
17. КВАЙФ финики...
    __________________________________________________ __________

Эксплуатация.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Летние шины и "покатушки" - тут.
2. Зимние колеса.
3. ТЭНы в печке.
4. Масло в трансмиссии.
5. Погнул ребро на пороге.
6. Мойка рядом с домом. (((
7. Передние тормозные колодки.
8. Привет от Авантайма (колесные болты).
9. Фильтр Тонкой Очистки салона (кондея).
10. Про ЛЮЧОК бензобака и КОВРИК водительский.
11. ТО-1 в Major Renault
12. Свечи зажигания.
13. 10000 км.
14. Расход 95-го и ВОЗДУШНЫЙ ФТО.
15. Понемногу обо всем - тут.
16. Полный привод - система ЕТС.
17. Когда "рулит" передний привод.
18. Дастеру год.
19. Запотевание крышки ГБЦ.
20. Рейлинги.
21. Гибридные щетки DENSO.
22. Глючит насос омывателя.
23. 15000 и ЧИП-ТЮНИНГ.
24. 15000 и отчет.
25. ЧИП-ТЮНИНГ от ADACT. Отзыв.
26. Звук мотора 2.0 на холостых оборотах.
27. Потек задний правый амортизатор.
28. Пробег 16,800. 29 марта 14. Переобулся
29. Центральный замок. Глюк.
30. Гарантийный случай.
31. ТО-2 в Major Renault.
32. Гарантийный случай. Эпопея, часть 2.
    Гарантийный случай. Эпопея, часть 3.
    Гарантийный случай. Эпопея, часть 4.
33. Страховка.
34. Тип ЭБУ двигателем на моей машине.
35. Масла в трансмиссии. Пробег 20200 26.06.14.
36. Течь конденсата в салон. Пробег 23500.
37. Регулировка фар.
38. Скрип в "руле". Пробег 23500.
39. Неделя в городе.
40. Вторая неделя в городе.
41. Третья неделя в городе. (расход петрольки)
42. Четвертая неделя в городе.
43. Сверчки.
44. ТО - 2,5 в Логан Гараже.
45. Звук мотора 2,0. Три съёмки вместе.
    Запотевание крышки ГБЦ.
46. Месяц в городе.
47. Пришла зима, третья зима для моего Дастера.
48. Незамерзайка М-10.
49. Второй месяц в городе.
50. Расхоники для ТО-3.
51. Глюк ЦЗ.
52. Щетки СТОЧ RainBlade
53. Пробег 30000.
    -
54. Трещины ЛКП на швах водостока.
55. Пробег 31000. ТО-3 и посещение Петровского ОД.
56. Пробег 32000. ГУР.
57. Обработка кузова полиролью.
58. Пробег 35500. Замена воздушного ФТО.
59. Пробег 35500. Замена ФТО кондиционера (салона).
60. Пробег 36100. Переобулся на зиму.
61. Передние тормоза. Пробег 36100.
62. Щетки СТОЧ SPARCO.
63. Пробег 41200. Переобулся на лето.
64. Пробег 41500. 1/2 ТО-4
65. Пробег 47500. ТО-4 продолжение. Замена ремня ГРМ.
66. Приподнял педаль газа
67. Пружины ФОБОС
68. Осциллограф на муфте
69. Пробег 48500. Замена ФТО мотора и салона.
70. DF001 DF085, лампа системы снижения токсичности, сигнальная лампа неисправности, электронных систем и датчик ТОЖ.
71. Пробег 50000.
72. Пробег 50500. Замена масла.
73. Пробег 51000, 4,5 года. Осмотр АКБ.
74. Зима -24°С. Пробег 53700.
75. Глюк указателя топлива.
76. СВЕРЧКИ, дребезги и другие посторнние шумы.
77. Переобулся на лето. 55200
78. Замена передних тормозных колодок. 55200
79. Стук в подвеске задних колес.55200
80. Пробег 55555
81. Пробег 57700. Замена свечей DENSO IK-20
82. Белёсые подтеки на дверях.
83. Пробег 58800. Замена масла.
84. Пробег 59500. Замена фильтров и проставки в пружины.
85. Пробег 60 000.
86. Пробег 60800 и 5,3 года. Замена АКБ.
87. Пробег 61000. Стук в передней подвеске
88. Пробег 62000 зеркала, упоры, щетки и др.
89. Пробег 63500.
90. Пробег 64100. Ремонт Ходовой.
91. Пробег 70200 Замена втулок переднего стабилизатора.
92. Пробег 71000 Выхлопная труба и замена ДД ГУР.
93. Пробег 72300 Переобулся на лето. Замена тормозных дисков и колодок
94. Пробег 73100. Термостат. Замена.
95. Пробег 76000. Замена масла в моторе.
96. Пробег 81000. Замена масла в МКПП и раздатке.
97. По умолчанию Комплект галогенных ламп MTF Light H7 12V 55W AURUM 3000K и Поляризованные очки.
98. Пробег почти 83000. Переобулся на лето в Комфорсеры
99. Пробег 84000. Замена свечей и колпачков.
100. Замена основания штатной антенны.
101. Пробег 88300. Замена воздушного фильтра.

__________________________________________________ __________
Разное.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1. Про Нивы.
2. Как наложить лэйбл клуба на фото.
3. Зарядное устройство на солнечных батареях из Китая.
4. Осциллограф DSO-2090 USB.
5. Ремонт билета на общественный транспорт.
6. Тюнинг магнитофона ВЕСНА-212С-4.

ТТХ Дастера. Попробую тут собрать цифры, относящиеся к нашим машинам.

Шины Диски.
Заправочные жидкости.
Книга Renault Duster

Полезные ссылки.

Асферические зеркала с подогревом Ergon 76141000 Ergon 76141006

Кардан на ШРУСах


123456789Полезные ссылки.

Техобслуживание.
Он-лайн журнал RENAULT-DRIVE
Интересный сайт "Автосекрет"

1. Каталог запчастей. HSMJ
   
2. Очень много полезного от МЕДВЕЖа.
3. Автоэлектроника от ЭНЕРГОМАШ.
4. Светодиоды приборного щитка. Skipper-Влад
5. Пересвет, или замена светодиодов в приборном щитке тут и тут от Skipper-Влад
6. Подсветка кнопок ЭСП от SHultz
7. Щетка заднего стеклоочистителя 350 мм. № 7701047871. Бурый медведь (Bear)
8. Тормоза заднего моста. Респект Володе ХОЧУ за фото.
9. Тормозные колодки передние.
10. Веерные форсунки омывателя.
11. Самостоятельное изготовление печатных плат. Skipper-Влад
12. Блинкователь для стоп-сигналов от NSZ-550.
13. Уплотнитель стекол дверей наружный, нижний, код запчасти.
14. Подключение электропроводки фаркопа (схемы).
15. Печка
16. Освещение салона от Альберта
17. Замена воздушного фильтра тут и тут от More.
18. Накладки порогов декоративные.
19. Тестовый режим приборной панели Skipper-Влад
20. ТО-1 машины Skipper-Влад
21. ТО -2 машины Кубика
22. Жиклер омывателя Renault нового образца (три отверстия) оригинал (289321198R).
23. Проклейка задней двери тут, тут и тут.
24. Колесный калькулятор.
25. ТТХ движков Дастера.
26. Шашлык из свинины
27. Глинтвейн по Масловски.
28. Масло в ГУР.
29. Задний редуктор/муфта фото.
30. Принцип действия сцепной фрикционной многодисковой муфты с электромагнитным приводом.
31. Колеса R15 zigzag
    ШТРАФЫ с 01.09.13.
32. Деревянный пол в багажник 4х4 от NSZ-550
33. Расположение предохранителей и реле
34. DDT2000 Указатель поворота.

35. Сообщение от madmaxxx73

    ТО-3 своими силами

36. Клеммы Лира.
37. Бортовик madmaxxx73. Много полезной инфы.
38. Тормозные колодки More.
39. Перестала работать КЗВ
40. "Гарант" на руль.
41. Пепельница с подсветкой.

[dg972]

Сообщение от Strusto

А что там нужно дополнительно смазывать? Трансмиссия и так постоянно в масле, ежели оно не вытекло, конечн

Влад, у тебя зимой было: завелся, коробас в нейтрале, сцепу отпускаешь, а машина делает попытку поехать вперед и глохнет?
У мну Нива пыталась поехать вперед на ДВУХ нейтралках! Одна нейтраль в КПП, вторая в раздатке. Масло густое и шестерни "ведет".

[Strusto]

Сообщение от dg972

Влад, у тебя зимой было: завелся, коробас в нейтрале, сцепу отпускаешь, а машина делает попытку поехать вперед и глохнет?

Глохнет-не было, а дергалась-да, но это же из-за непрогретого масла, а не из-за несмазанности.

[dg972]

Сообщение от Strusto

это же из-за непрогретого масла, а не из-за несмазанности.

Нет, ну очевидно, что пленка масла присутствует. Но пока оно густое, оно самзывает хуже.

[KOSH]

Strusto, насколько я помню, для хорошей смазки шестерен необходимо, чтобы образовался масляный туман, а это только при прогреве и на скорости.

Ну а про дальняки это хорошо, но стоящая под всеми ветрами машина гниет быстрее. Вон можно у Лисы посмотреть на мерс, который 10 лет простоял под небом. А на дроме есть беларус, купивший тигуан 3.5 тыкм, стоявший в теплом боксе 8 лет, вот он как новый.

[КЮБ]

Дык гдеж его взять бокс,да ещё тёплый? Если они такие и есть, то уж не дешевле Дастера, да и не рядом с домом.

[dg972]

Сообщение от KOSH

масляный туман

Всё верно.

Сообщение от КЮБ

Дык гдеж его взять бокс,да ещё тёплый?

Если гараж пристроен к дому, то можно и утеплить его и отопление провести.

[КЮБ]

Сообщение от dg972

Всё верно.

Если гараж пристроен к дому, то можно и утеплить его и отопление провести.

В частном секторе да возможно, а в городе?

[dg972]

А в городе - проблематично.

[Strusto]

Сообщение от KOSH

Вон можно у Лисы посмотреть на мерс, который 10 лет простоял под небом.

Т.е. , по-вашему, если бы этот мерс 10 лет ежедневно катался, не взирая на погоду, он бы сохранился лучше?

Сообщение от KOSH

А на дроме есть беларус, купивший тигуан 3.5 тыкм, стоявший в теплом боксе 8 лет, вот он как новый.

А вот моя Нексия, без теплого бокса, при продаже на 13-м году жизни, не битая и не крашенная



С родными аккумулятором, маслом в коробке, ремнем навесного и всеми сальниками, это про старение резины

Кстати, насчет теплого бокса, если машина зимой ездит, то в теплом гараже она сгнивает быстрее, чем в холодном.

[dg972]

Сообщение от Strusto

если машина зимой ездит, то в теплом гараже она сгнивает быстрее, чем в холодном.

А в холодном боксе, чем на улице.

[KOSH]

Strusto, да, гнил бы меньше, за счёт вентилирования, в частности подкапотного пространства.

Это фото нести ни о чем не говорит, а родной ремень надо снять и посмотреть. Бьюсь об заклад, что он растрескивается.
Я тоже знаю, что такое старая машина, была у меня 6-ка 90 г.в., и 99 98-го. Так вот пока они бегали ежедневно, все было хорошо. Как только режим 1 р. в неделю - то понос, то золотуха.
Был перед глазами пежо 4007 с пробегом 220 тыкм. (без ремонта вариатора с двигателем. 2.4!), был пежо 406 с пробегом 270 тыкм. (с родными стойками!). А был фокус 2 с 80 тыкм за 8 лет - замена стоек, передних рычагов, а есть машины такси, которые по 160 тыкм без ремонта подвески выхаживают.

Про зиму и тёплый бокс - не факт. Поскольку зимой салон прогревается и на стыке температур салон-кузов начинается коррозия. Тёплый бокс позволяет просушить кузов, чтобы салону было нечего растапливать для начала коррозии.

[Strusto]

Сообщение от dg972

А в холодном боксе, чем на улице.

Не факт, все-таки, крыша , проветривемая, естественно , от осадков защищает, особенно, если не каждый день ездить.

[Strusto]

Сообщение от KOSH

Я тоже знаю, что такое старая машина, у меня 6-ка 90 г.в., и 99 98-го...

, понимаю, в 1996-году продал 21011 1978 г.в., а в 99-м продал 2107 86-го года.

Сообщение от KOSH

Так вот пока они бегали ежедневно, все было хорошо. Как только режим 1 р. в неделю - то понос, то золотуха.

А у меня машины и месяцами стоят без движения, но с проблемами от простоя не сталкивался

ЗЫ. Последние посты, наверное, надо во Автофлудильню перенести

[КЮБ]

Так "желтые" ездят по городу 40-60км/час - машинки берегут,блин тока мешаются на дороге.

[Jora]

Сообщение от KOSH

Механизм - такая штука, которая дольше всего служит в оптимальное режиме. Об этом уже обписались и обговорились все кому не лень.
А так машина вряд-ли стоит в сухом отапливаемом боксе. Поэтому она 5 дней стоит ржавеет, а раз в неделю её прогоняют, насколько в оптимальное режиме - вопрос. Но я предположу, что сначала пару коротких поездок без выхода на раб. температуру, трансмиссия тоже не разогрелась и не смазалась.

Но бывают режимы и хуже: выехать из двора зимой и встать в пробку.)))

Вы про резинки начали, не удаляйтесь от них далеко - какой у них "оптимальный режим"?

[KOSH]

Jora, не надо в одну кучу сваливать, все что я говорю. Я ещё про трансмиссию говорил, в которой из резинок только сальники. А можно ещё поршневые кольца вспомнить, там резинок вообще нет. - Вот и поговорили.

У резинки помимо эксплуатационного срока есть срок сохраняемости. При этом не факт, что висячий на одном месте ремень без выхода на рабочую температуру и периодического разминания об ролики проживет дольше. Можно вспомнить машины, стоящие на приспущенных колёсах во дворах и инструкцию по хранению колёс.

[dg972]

Мужики! Только на личности не переходите, прошу вас.

[More]

Сообщение от dg972

У тебя Нива была? Знаешь ресурс сайлентблоков передних рычагов у неё? ВЕЧНЫЕ!!!

Нива - это же не бюджетный кроссовер, это просто машина.

[KOSH]

Мы так договоримся, что в Советском союзе были прекрасные вещи, а сейчас фигня. )))
Сайлентблоки были не вечные, а с адовым запасом в конкретно взятом месте. Сайлентблоки на задней балке на Самаре тоже имеют репутацию "вечных", но все равно кое-где сдаются. Зато если про трансмиссию Нивы поговорить, то можно много наковырять бед.
Ну а почему сейчас делают без запаса всем и так ясно.

[dg972]

Обновил...



Срок годности - 5 лет. Не понятно, что там может испортиться, таблеток в комплекте нет.