dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[Дайвер]

Был бы у меня такой, обязательно поделился бы.

[dg972]

Сообщение от Дайвер

Был бы у меня такой, обязательно поделился бы.

Да без проблем! )))

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от dg972

Да без проблем! )))

Вовремя зашёл . Смотрю раздают. Я тоже в доле на халяву ))

[dg972]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

Вовремя зашёл . Смотрю раздают. Я тоже в доле на халяву ))

350р за сам прибор + стоимость датчика...

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от dg972

350р за сам прибор + стоимость датчика...

созвонимся попозже....

[Clim]

В 2013-ом тут брал. Шнурка хватило до передней проушины дотянуть.

[dg972]

Вот чья идея была вкорячить сюда термометр? Зачет! Спасибо за идею. Встал идеально, цвет ,практически, совпал!



Сам датчик, DS1820, цифровой и может работать по двухпроводной схеме, надо перемкнуть выводы 1 и 3 и посадить на корпус прибора (а может и на массу машины, тогда можно обойтись вообще одним проводом (только сейчас это понял)).







Питание взял с плафона освещения (провода: красный и черный)
Провод от датчика протащил в салон через отверстие под трос газа, которого у меня нет.





Через это же отверстие перезатянул провод от антенны радиостанции.





Термодатчик установлен на переднем бампере, под номером, но, что бы туда протащить провод, его надо было снимать.

[dg972]

Прокатился я тут на новом Каптюре... в Мейджер Рено на Цветочном.
Максималка, 2,0 АКПП DP8.
Ну что сказать... Машина как машина, никаких "ах" и "ох". Практически тот же Даст, только салон, в отличии от моего не гремит, от слова "совсем". Наверное так и должно быть - автомобиль же новый.
Тупой, я ожидал большего. Манагер объяснил, что АКПП пока еще не адаптировалась. Крены в поворотах такие же, не смотря на то, что мой "пассажир" уверял меня, что машина менее валкая. Расстояние от порога до земли больше. На машине стояли 17" диски и чисто субъективное ощущение, что в машине сидишь выше. Багажник меньше, но по глубине такой же как и у Даста, и высота пола багажного отделения больше, отсутствуют и боковые ниши, за счет этого он и меньше. Полка блин! Всем полкам - полка. Почему нельзя сделать рулонную?
Салон по ширине такой же. Сзади сидеть не удобно из-за самого заднего дивана. Он там анатомический, со специальными местами для... ну вы поняли.
Взял бы я такую машину? А почему бы и нет! Но дизайн... французский...

Ну чего сейчас об этом говорить? Лишнего ляма нет, а был бы - взял бы.

[dg972]

Пятый год эксплуатации...
За это время машина мне показала:
- чек неоднократно и даже стоп, но вела себя без изменений, поэтому было решено продолжить движение;
- шесть палок на термометре, единожды. Ничего не делал.
- падает стрелка спидометра. Периодически... падает на 5-10км/ч.
- воет мотор. На холостых не слышно, но стоит чуть покачать рулем или включить кондей, как возрастают обороты и вой становиться отчетливо слышен.
- периодически скрипит руль. В основном зависит от грунта, на котором стоит машина.
- салон гремит и дребезжит как на 2108 с пробегом.
- не заводиться... Если машину завести и тут же заглушить, то завести можно только через пару минут. До этого крутит стартером и не схватывает.
Но это же все мелочи, машина продолжает радовать.

[ХОЧУ]

Сообщение от dg972

Если машину завести и тут же заглушить, то завести можно только через пару минут. До этого крутит стартером и не схватывает.
Но это же все мелочи, машина продолжает радовать.

У меня тоже так. В остальном больше ничего не показывала.
тф тф тф.
PS ... да, и радует, радует, радует.

[Dust93]

Сообщение от dg972

- салон гремит и дребезжит как на 2108 с пробегом.
Но это же все мелочи, машина продолжает радовать.

Даа, машинка у нас музыкальная. Но, забодай меня комар, ездить на ней одно удовольствие

[dg972]

Сообщение от dg972

- салон гремит и дребезжит как на 2108 с пробегом.

Кхм... ну салон гремит конечно... я тут нашел источник звуков сзади...
В металлический корпус рулонной полки болтов что ль накидали!?
Абзац полный... Как так можно... Вот чисто жигулевский вариант. Чисто по нашему, по русски. Идея на пять - воплощение на один. Ну и далее не переводимая на другие языки мира игра слов и букв.

[dg972]

Последнее время, катаясь по столичным дорогам и подмосковным магистралям, все больше и больше понимаю, что прав не только тот у кого тачка круче, но и у кого фа-фа громче... По совету друга был куплен комплект дудок в "Южном порту". Спустя какое-то время я понял, что было куплено не совсем то, что советовал Кубик.
Сигналы Кубика стоили 2000р, я же спустя почти год, увидел цену от 1800 до 1200 рублей. Плюс ко всему предлагалось два варианта: по дороже и по дешевле. А разница в звуке, по выше и по ниже. Я взял те, что стоили по дороже и по ниже звучали.



Воодушевленный покупкой, я, прихватив провода и клеммы, посмотрев видос как снимается бампер, в выходные попытался поставить супердудки... Но! Оказалось что бампер у меня висит на значительном большем количестве болтов, чем было обещано у мастера из видео на ютубе. Мало этого, не отворачивался один из нижних крайних болтов под торкс на 30. Засада в том, что гайка этого болта - пружинная клипса, которая одевается в проушину пластикового кожуха. При отворачивании она просто играла, не давая отвернуться болту.
На половину снятый бампер был установлен на место и закреплен. Всю следующую неделю я поливал болт WDшкой и чистил щеткой.
В выходные, на даче я снова попытался отвернуть этот болт. Фиг там: не пошел. Бампер был максимально скинут с машины и на помощь был позван сын с пассатижами. Сын держал эту гайку-клипсу, а я, вспомнив автосервисную молодость, с торксом залез под бампер... С огромным трудом нам вдвоем удалось отвернуть этот торчик! Но из-за ограничения во времени, мне и в этот раз не удалось заняться установкой сигналов. Бампер был водружен на место, закреплен, но уже без этого злосчастного торкса.
Очередные выходные... И вновь не удалось поставить дудки. Дело в том, что по размеру эти сигналы в 2,5 раза больше штатных, и, не смотря на наличие огромного свободного пространства за бампером, сигналы поставить было не куда. Они, из-за своего размера, ни где не помещались. Единственное место - место штатных. Но штатные снимать не хотелось и плюс ко всему оказалось, что кронштейны крепления этих супердудок состоят из трех тонких упругих пластин, не позволяющих жестко закрепить сигналы внутри бампера.
Временно плюнув на эту затею, я закрепил датчик температуры наружнего воздуха под номером.



С помощью болгарки был подрезан "диффузор", что бы при незначительном наезде на препятствие нижней частью бампера не повредить радиатор кондея.





Провод от датчика проложен параллельно проводке от противотуманок.




С правой стороны по ходу, этот диффузор упирается в центр вертикального цилиндра. (На фото слева от сетки радиатора.)



Слева по ходу тоже есть цилиндр на радиаторе. На нем видна вертикальная полоса от прилегающего диффузора. Так же, видно, что внизу радиатор сопливиться.



Вот то ли масло уходить из соединения с трубкой, то ли еще где-то рядом. Но кондей пока работает и я не стал заморачиваться, но болтик на 10 был подтянут.

Закажу у друга нормальные кронштейны и поставлю дудки за решеткой перед радиатором. Как фафакну!

.

[More]

Сообщение от dg972

Последнее время, катаясь по столичным дорогам и подмосковным магистралям, все больше и больше понимаю, что прав не только тот у кого тачка круче, но и у кого фа-фа громче... По совету друга был куплен комплект дудок в "Южном порту".

Фигнёй не занимайся. Надо радикально. )))

[dg972]

Приподнял педаль газа, положив под нижнее крепление три шайбы общей толщиной около 5мм. Сильно не притягивал, что бы не поломать пластиковые уши крепления на самой педали. Цель эксперимента: понять, действительно ли коврик АГИТЕК не дает полного хода педали газа.
Педаль все равно касается ковра, но машина поперла! Динамика разгона увеличилась на протяжении всего хода педали. Думаю, понятно почему такой эффект. Ногой я нажимаю как обычно, а ЭБУ мотора видит, что педаль нажата сильнее. Вот такой вот "бустер" получился. )))

Педаль крепиться к трем шпилькам гайками на 10мм.

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от dg972

Приподнял педаль газа, положив под нижнее крепление три шайбы общей толщиной около 5мм. Сильно не притягивал, что бы не поломать пластиковые уши крепления на самой педали. Цель эксперимента: понять, действительно ли коврик АГИТЕК не дает полного хода педали газа.
Педаль все равно касается ковра, но машина поперла! Динамика разгона увеличилась на протяжении всего хода педали. Думаю, понятно почему такой эффект. Ногой я нажимаю как обычно, а ЭБУ мотора видит, что педаль нажата сильнее. Вот такой вот "бустер" получился. )))

Педаль крепиться к трем шпилькам гайками на 10мм.

Дим привет, твоё мнение, можно вообще сделать педали на одном уровне?

[злодей]

dg972, Привет незнаеш как подключить видеорегистратор к менаврус.

[dg972]

Нет, у меня другая магнитола. А зачем нужен регистратор на экране магнитолы?

[Hunter73]

Сообщение от dg972

Нет, у меня другая магнитола. А зачем нужен регистратор на экране магнитолы?

Наверно чтобы графически отображать тип радара и анимировать ухмыляющуюся улыбку с грозящим пальчиком.

---------- Сообщение добавлено в 08:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:09 ----------

Сообщение от dg972

Приподнял педаль газа, положив под нижнее крепление три шайбы общей толщиной около 5мм. Сильно не притягивал, что бы не поломать пластиковые уши крепления на самой педали. Цель эксперимента: понять, действительно ли коврик АГИТЕК не дает полного хода педали газа.
Педаль все равно касается ковра, но машина поперла! Динамика разгона увеличилась на протяжении всего хода педали. Думаю, понятно почему такой эффект. Ногой я нажимаю как обычно, а ЭБУ мотора видит, что педаль нажата сильнее. Вот такой вот "бустер" получился. )))

Педаль крепиться к трем шпилькам гайками на 10мм.

Но расход ведь вырос. Ставил я бустер... (кому бы загнать)

[dg972]

Рулонная полка приказала долго жить! Не прошло и года...
В движении услышал странный звук в багажнике. Решил, что шмурдяк ползает. Когда открыл багажник, долго не мог понять почему так много тряпки предстало перед моим взором. Она отклеилась от барабана и вывалилась наружу...
Не прошло и года... 6 тысяч рублей...