Вентилятор печки и его релюшки - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

November · 28.11.2018, 16:06

Недавно довелось люто поджипить. По убитым дорогам и замерзшим болотинам. Вчера поставил машину под домом - было всё ок. Сегодня сажусь с утра в машину - а печка не дует.
Прозвонил ВСЕ предохранители - всё ок.
Решил снять вентилятор, греша на якорь и щетки.
Разобрал.
Скинул питание вентилятора, воткнул в него мультиметр - там 1.5 вольта. Долго думал. Открыл капот, открыл отсек с релюшками, постучал, замерял ток на входе в вентилятор - 14 вольт.
Хэл е! Втыкаю провод в вентилятор, включаю - молчание.
Вытыкаю, меряю - 1.5 вольта.
Опять стучу по релюшкам, меряю - 14 вольт.
Втыкаю - история повторяется.
Больше напряжение до 14 вольт не поднималось (
Один раз скакануло до 4 вольт, потом опять вернулось на 1.5.
Грешу на релюшки.
Сейчас изучаю схему релюшек, скину одну и потопаю с ней в магаз, в надежде, что они будут.
А как вы думаете? Может дело не в бабине?

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------

UPD: Думаю вот начать с верхней правой релюшки, т.к. все скорости вентилятора молчат, и кондей не включается ((

November · 28.11.2018, 22:42

У меня (Фаза 1, дизель) с релюшками дело обстоит немного иначе.
Желтые все одинаковые, в автомагазине их нету.
Менял местами - не помогло.
В один момент на входе в вентилятор было постоянно 12 вольт, но вентилятор молчал.
Снял вентилятор, подключил к акуму на прямую - крутит как дурной.
Что ж это за нафиг?
Забыл упомянуть, стоит вэбасто...

ВикторШ · 06.01.2019, 16:57

у меня тоже дизель электро двигатель отопителя работает в 4 положении выключателя думаю не исправно сопротивление купил заменю отпишусь

ВикторШ · 11.01.2019, 15:08

заменил сопротивление не сниьая всю панель снял щиток приборов и низ панели работает 1000р и день работы

November · 17.01.2019, 23:50

Наконец дошли рученки написать чем закончилось.
Поехал в Авантайм на Дмитрия Ульянова, к Сергею Сысовеву. Разобрали к чертовой бабушке всю торпеду. А дело было в чем? Прально, в разъемчике над штурманской подушкой. В РАЗЪЕМЧИКЕ, Карл! Толи контакты окислились, толи пружинки контактов разогнулись. Ощем вместо разъемчика собрали мне на прямую проводульки и я довольный поехал домой.
Цена вопроса с клубной скидкой - 5к.

More · 08.11.2019, 11:42

Камрады - электрики, есть новый ребус.
Вентилятор печки дует только на 4-й скорости.
1-2-3 не дует. С чего такая печаль, куда думать?..

Предохранители проверил. Волшебную коробочку под капотом открывал, релюшку вынул-вставил, не помогло.))

Sane · 08.11.2019, 11:47

Цитата:

Сообщение от More

Камрады - электрики, есть новый ребус.
Вентилятор печки дует только на 4-й скорости.
1-2-3 не дует. С чего такая печаль, куда думать?..

Предохранители проверил. Волшебную коробочку под капотом открывал, релюшку вынул-вставил, не помогло.))

У резистора сгорел термопредохранитель.

More · 08.11.2019, 11:51

А где этот резистор находится?

Sane · 08.11.2019, 11:54

Цитата:

Сообщение от More

А где этот резистор находится?

На фото выше-на печке., район педали газа.

More · 08.11.2019, 11:56

Ага, спасибо. Нужно точно такой же покупать, или что-нибудь на замену покупать нужно?
Как купить то что нужно, номер какой-нибудь или что-то такое у него есть?

Sane · 08.11.2019, 11:59

Сжав два фиксатора колодки проводов, отсоединяем колодку от дополнительного резистора.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем саморез крепления резистора.

Сдвинув резистор вверх, вынимаем его из корпуса отопителя.

More · 08.11.2019, 12:04

Отлично, понял где это.

Насчёт резистора на замену сам спросил - сам нашёл.))
Номерок оригинала 6001547488. Идёт на Ларгус, Логан, Дастер.

Sane · 08.11.2019, 12:04

Цитата:

Сообщение от More

Ага, спасибо. Нужно точно такой же покупать, или что-нибудь на замену покупать нужно?
Как купить то что нужно, номер какой-нибудь или что-то такое у него есть?

Как вариант..замена термопредохранителя (с)

More · 08.11.2019, 12:10

Почитал уже. Люди даже просто проволочки колхозят, но это не наш путь.)))

More · 08.11.2019, 13:38

Ещё вопрос. А минусовую клемму АКБ обязательно скидывать? А то во многих инструкциях написано...

Амиго · 27.03.2021, 23:03

Всем привет!Кто нибудь сталкивался таким глюком-просто ни с чего перестает крутить вент на всех скоростях и также ни стого начинает работать и так несколько дней все хорошо и ..снова такой фокус-пробовал глушить и повторно заводить -не реагирует -просто живет или нет своей жизнью и так же ни стого снова работает нормально-что где смотреть ?спс

AEN · 28.03.2021, 02:44

Начни с предохранителя, потом реле.

28.11.2018, 16:06	#1
November Рободьявол Имя: Роман Регистрация: 05.10.2013 Адрес: Москва Авто: Expression 4x4 Dci Сообщений: 138	Вентилятор печки и его релюшки Недавно довелось люто поджипить. По убитым дорогам и замерзшим болотинам. Вчера поставил машину под домом - было всё ок. Сегодня сажусь с утра в машину - а печка не дует. Прозвонил ВСЕ предохранители - всё ок. Решил снять вентилятор, греша на якорь и щетки. Разобрал. Скинул питание вентилятора, воткнул в него мультиметр - там 1.5 вольта. Долго думал. Открыл капот, открыл отсек с релюшками, постучал, замерял ток на входе в вентилятор - 14 вольт. Хэл е! Втыкаю провод в вентилятор, включаю - молчание. Вытыкаю, меряю - 1.5 вольта. Опять стучу по релюшкам, меряю - 14 вольт. Втыкаю - история повторяется. Больше напряжение до 14 вольт не поднималось ( Один раз скакануло до 4 вольт, потом опять вернулось на 1.5. Грешу на релюшки. Сейчас изучаю схему релюшек, скину одну и потопаю с ней в магаз, в надежде, что они будут. А как вы думаете? Может дело не в бабине? ---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ---------- UPD: Думаю вот начать с верхней правой релюшки, т.к. все скорости вентилятора молчат, и кондей не включается (( __________________ To Hell we ride...

28.11.2018, 22:42	#2
November Рободьявол Имя: Роман Регистрация: 05.10.2013 Адрес: Москва Авто: Expression 4x4 Dci Сообщений: 138	У меня (Фаза 1, дизель) с релюшками дело обстоит немного иначе. Желтые все одинаковые, в автомагазине их нету. Менял местами - не помогло. В один момент на входе в вентилятор было постоянно 12 вольт, но вентилятор молчал. Снял вентилятор, подключил к акуму на прямую - крутит как дурной. Что ж это за нафиг? Забыл упомянуть, стоит вэбасто... __________________ To Hell we ride...

17.01.2019, 23:50	#5
November Рободьявол Имя: Роман Регистрация: 05.10.2013 Адрес: Москва Авто: Expression 4x4 Dci Сообщений: 138	Наконец дошли рученки написать чем закончилось. Поехал в Авантайм на Дмитрия Ульянова, к Сергею Сысовеву. Разобрали к чертовой бабушке всю торпеду. А дело было в чем? Прально, в разъемчике над штурманской подушкой. В РАЗЪЕМЧИКЕ, Карл! Толи контакты окислились, толи пружинки контактов разогнулись. Ощем вместо разъемчика собрали мне на прямую проводульки и я довольный поехал домой. Цена вопроса с клубной скидкой - 5к. __________________ To Hell we ride...

08.11.2019, 11:42	#6
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,742	Камрады - электрики, есть новый ребус. Вентилятор печки дует только на 4-й скорости. 1-2-3 не дует. С чего такая печаль, куда думать?.. Предохранители проверил. Волшебную коробочку под капотом открывал, релюшку вынул-вставил, не помогло.)) __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

08.11.2019, 11:51	#8
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,742	А где этот резистор находится? __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)