[Rene Buaron]

Сообщение от Regas

Перетянут ремень- быстрый износ нятяжителя, подшипника помпы и других, прослабленый ремень- износ ремня не совпадение горения топлива по параметрам, отложения в камере сгорания и т.д.

вот у ОД (проверенных а если и в проверенную смену-еще лучше) слесарЯ об этом знают. Бывало, сидишь рядом с подъемником, на плечах халат, "подмышкой" каска строительная)), беседуешь про машину: то-да сё, чё-да-как). Наступает, как раз, этот оветстсвенный момент. И слесарь просит вежливо , сам, в этот момент, его не отвлекать.

---------- Сообщение добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:21 ----------

Сообщение от YUSVL

"Полно сервисов" и "сложно найти такой, которые ремонтируют dci"... где логика? Мне как раз и нужен тот, который ремонтирует dci, а их, Вы правы, найти сложно. Остальные не в счет.

Как не знать. С "автоматами", конечно, дело по-количеству внятных сервисов по-лучше. И, то -глаз-да глаз. Того и норовят, раскидать машинку, что бы клиент никуда уже, к конкурентам не уехал и уже не спешить , с ремонтом.
Поэтому, в случае с акпп и с дизелем- доп гарантия по -максимуму.имхо.

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

Да, и правильно сказали выше: если уж ремонтировать у дилера, то кроить на запчастях и эксплуатационниках не стОит (особенно ГРМ). Впрочем, это касается и других неоффов.