Раскоксовка-промывка форсунок мотора F4R фаза 1
 

Всем привет ! Дважды провел раскоксовку своего мотора, первый раз Лавром в цилиндры , второй раз Winsом в форсунки . После второго раза проехал 2300, пока жду результата, посмотрю эндоскопом.

Ссылки на отчеты убрали, коротко так - после чистки форсунок на моторе компрессия стала везде 12, масложор небольшой у меня был, сейчас пока непонятно. Жду некоторого пробега.

Вот картинки

Надеюсь на моющий эффект Лукойла, масло уже заметно потемнело и если маслофорсунки в моторе есть (после вчерашнего фейла опасаюсь уверенно писать), залегшие кольца могут выйти. Имхо, кольца залегли от поддельного Эльфа примерно на 90-100 тыс пробега, тогда и появился масложор до 200 граммов на 1000 км. Еще смущает величина компрессии, на канале ремонт рено они намеряли 14-15.

Я себе пенный лавр взял для раскоксовки, после пройдусь винсом по форсункам. Все-таки пробег солидный, решил помыть для профилактики.

Еще картинки

Простым лавром (жидким) тоже делал, в первый раз, эффект был, компрессия вышла до 10-11 во всех.

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:52 ----------

Картинки с 1-й раскоксовки

Было-стало (3-й цилиндр для примера)

Неудобно сюда выкладывать картинки, вперемешку с текстом не получается.

Прошел после замены масла 5200 на лукойле, расход масла есть, похоже, такой же, как и был.

Я 10000км прошел после замены масла и раскоксовки. Посмотрел уровень, уровне снизился с максимальной отметки на 1мм. Примерно столько же подъедал после обкатки. Мотор проехал 197т км. В целом я доволен. Подливать, я предполагаю, не потребуется от ТО до ТО.

А сейчас пробег какой? Самое интересное - посмотреть на стенки цилиндров эндоскопом, особенно переднюю и заднюю часть.

На работе СТО мою часто Wins подключаясь к топливной. С обязательным замером компрессии до и после. Эффект есть и ощутимый. Да и клиенты отмечают лучшую динамику Свою мою через одну замену масла с замерами.

Расскажу свою историю. Пробег 324 тыс км. Форсунки не промывал ни разу. Расход масла от замены до замены (10 тыс км) 1 см по щупу. С нова и тысяч до 200 вообще по щупу не заметнобыло. Но сопливится сальник коренного.
Делал раскоксовку Лавром. Незнаю зачем))) В 280 тыс км. Изменений ни каких не почувствовал.

---------- Сообщение добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:09 ----------

Вывод такой, что если все нормально работает и льете нормальное масло, то проблем не будет.
Масло Эльф. Иногда Лукойл Генезис.

И куда весь этот отмытый шлам девается?

Наружу вылетит, сгорит, или в поддон стечет, смешается с маслом и Вы его сольете с отработкой

Недавно менял свечи (реношные на реношные, время пришло). Свечи были в идеальном состоянии, но все равно поменял. Заглядывал в колодцы, поршня светло-песочного цвета, четко были видны цифры на головках. Пробег тогда был в районе 93 т.км.
Масла заливал Эльф, затем раза три Лукойл Армотек, один раз Кастрол для Рено и теперь снова Эльф.

Сделал раскоксовку теперь уже Gzox, 186 тыс.км, 2-й цилиндр остался масляный, компрессия выровнялась, посмотрим дальше. Видео тут.

Мощно,удар химии!, будем надеятся что прокатит,хотя по жизни тяжело больному часто перед смертью становится лучше но исход один...
п.с.эти кит-компрессометры всегда завышают показания на 2-3 бара!??

Занижают, скорее, 14 должно быть, по идее, хоть и масляная компрессия. Хон смотрел, вроде есть еще, задиров нет. Гляну через некоторое время снова, интересно же.