dima812,
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...550#post923550

не знаю, дорого это или нет. Но, хозяин точно первый и реальный.

поэтому и надо смотреть- не под замену ли сцепа у машин , эксплуатирующихся в пробках? Раньше на 2.о и на 1.5 сцепу поменять на оригинал, стОило "под сорокец". Сейчас, должно быть дешевле"?

В Москве.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:50 ----------

тут еще такой момент: если даже пробег не скручен, от заявленных 60ооо тык км.(+-) Надо смотреть -пройдено ли ТО 60, и в зависимости от этого торговаться: часто машину, как раз скидывают, перед"большим ТО"...:mda:

Да ну ... :shok:
Да и вообще в регионах к ТО на неофициальном сервисе после окончания гарантии относятся менее придирчиво, во первых у оффов дороже, во вторых иногда далеко ехать, а если оставлять машину, то вообще накладно, плюс "без коня" какое то время. Я говорю о бюджетных авто.

Ну да... И полдня (день) на подъемнике, в зависимости от квалификации.

А ты сколько думал. Это не Логан.
около 30ооо выйдет. Тема про сцепление есть. Я там писал.

Я по пробкам не езжу, сцепа нормальная, но согласитесь включение резковато, когда без привычки. И отрегулировать под себя никак.

Привет, форумчане !
Вот и настало время... Пару дней назад оставил свою зеленую лягушку в ОД, в трейд-ине.
Что могу сказать ? Всегда жалко расставаться с машиной, которая не делала тебе мозги, не просила есть ничего кроме бензина и масла.
В целом, может кому то будет полезна эта информация, тем кто покупает дастер впервые :
Мафынка показала себя с ЛУЧШЕЙ СТОРОНЫ.
Легендарная надежность основных узлов - подтверждаю. Известные болячки - тоже есть (слабое ЛКМ, пескоструй задних крыльев, потеющий сальник на раздатке, ну и по мелочи) - все вылезло к 44 тысячам пробега.
Так же, к сожалению не смог справиться со скоркающим звуком во время езды, от 40 до 90. темка тут. 39 тысяч с ним прошел. Никаких проблем кроме нервных не доставил.
Порекомендую ли я дастер друзьям ? Однозначно да, если нужен простой, надежный автомобиль.
Почему решил продать - 3 причины, если кому то интересно, они довольно банальны.
1. Стал тесноват. Подрастают двое детей, в поездках супруга с ними на заднем диване уже чувствовала себя довольно скованно. Да и детворе места требуется уже побольше.
2.С возрастом - 39 лет, увы начала падать острота зрения, довольно дискомфортно стало ездить с галогеновыми фарами в сумерки и ночью. Лет 5 назад еще все было нормально. Понял, что городить что то со светом на Дусе - лишено какого либо смысла, т.к он для нее вообще работает на 110 %, и не важно что там не линза в фаре, у моего тестя линзованный галоген - тоже самое, по ощущеним.
3. Устал от мешалки. Очень. Хотя она надежна, и в грязи самое оно быть на ней, однако - даже установив на Дусю ХОРОШУЮ АТ резину, за 2.5 года владения только 1 раз я был в грязи, точнее пересекал довольно большую лужу с жижей при поездке за грибами. Которую можно было тупо объехать. Побарахтался в ней только ради теста резины и общего грязного вида автомобиля, реально ехал в город - просто как кусок грязи, все обращали внимание. )) было приятно. Из чего стало ясно, в данный момент езды по реальному бездорожью не предвидится, а если оно и будет нужно - для этого можно купить автомобиль с пониженным рядом, блокировками, честным полным приводом без муфты и главное - РЖАВЫЙ, что бы не жалко было царапать или помять. (УАЗИК итд).
Собственно не прощаюсь, остаюсь на форуме просто уже не дастеровод. Хотя кто знает =) по крайне мере я теперь точно знаю, какой автомобиль МОЖНО смело брать, в случае когда требуется просто ездить.

Что взял?

после дастера следующим идет колеос )
2019 года, дизель.
Понравился Рено, что ни говори.