Вопрос по ситуации на дороге
 

Прошу оценить дорожную ситуацию.
Три полосы в одном направлении. В крайней левой едет синий автомобиль. В крайней правой едет жёлтый автомобиль. Перед жёлтым автомобилем останавливается автобус для высадки пассажиров на остановке. Жёлтый автомобиль тормозит, останавливается, включает поворотник и перестраивается в среднюю полосу. Одновременно с этим синий автомобиль также включает поворотник и перестраивается в среднюю полосу. В средней полосе происходит ДТП.

Аргумент синего: жёлтый остановился в крайней правой полосе, препятствия или затора перед собой не имел, автомобиль был исправен, остановка в данном месте не запрещена, следовательно, совершил преднамеренное прекращение движения, т.е. остановку; его следующий манёвр следует трактовать как начало движения, при котором он обязан пропустить синего (п. 8.1). Причины прекращения движения жёлтого синему не известны и, следовательно, никак не могут влиять на приоритет на дороге.

Аргумент жёлтого: стоянку/остановку не совершал, движение не прекращал, в процессе движения в соответствии с Правилами выполнил торможение до полной остановки (п. 10.1), следовательно, и начала движения не было; при дальнейшем движении при одновременном перестроении имел преимущество перед синим на основании п. 8.4.

Кто прав?
http://i056.radikal.ru/1608/98/dcc5b2f57db4.jpg

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:00 ----------

Вдогонку - есть ли у жёлтого нарушение п. 9.7 ПДД, если он с места сразу поехал во вторую полосу?

Синего накажут. Остановку желтого не доказать никак. Поэтому будут рассматривать как взаимное перестроение.

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------

Машинки на картинке почему то капатами не туда смотрят.

да, я малось лоханулся когда рисовал.

Что именно не доказать? Что это была остановка в том смысле, в котором она описана в ПДД или то, что жёлтый тормозил до полной остановки? Второй факт им и не оспаривается.

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:58 ----------

Кстати, как он тормозил, никто и не видел. В поле зрения синего жёлтый попал в тот момент, когда он выруливал (из стоячего положения) из-за автобуса в средний ряд. Может на самом деле он там неделю стоял.

Скажем так, желтый не начинал движение от обочины, т.е по ПДД оба совершали одинаковые по равнозначности маневры. Поэтому помеха справа как ни крути.

Потому что там нет обочины. Это городская дорога, правее - тротуар (отгороженный ограждением). Остановка в крайней правой полосе по ПДД не запрещена.

Даже если начинал движение от обочины - полоса в которую он начал перестраиваться была свободна.
А у синего, как ни крути, помеха справа.

Жёлтый по идее любое кол-во миллиметров ехал в своей правой полосе - вот оно начало движения, а потом уже решил перестроиться в среднюю полосу.

Один я не понимаю почему на картинке, желтый и синий едут задним ходом?

да

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

Э нет. Этот аргумент действует одинаково на обоих. У синего тоже полоса, в которую он начал перестраиваться, была свободна.

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ----------

Миллиметры - это уже слишком. А то можно вообще вспомнить про принцип неопределённости Гейзенберга (не того, а другого). Маневр должен быть виден другим участникам дорожного движения и они должны иметь время чтобы среагировать на него.

Jora, повторюсь: оба совершали равнозначные маневры вне зависимости от их первоначального положения и скорости.
К ДТП привел маневр синего, т.к ПДД при взаимном перестроении предписывают уступать помехе справа.
Можно считать это подставой от желтого, но все в рамках ПДД.

Вы не повторяйте, вы обоснуйте, почему начало движения равнозначно перестроению. Даже в билетах на экзамене начинающий движение уступает перестраивающемуся.

---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:18 ----------

Либо обоснуйте почему это было не начало движения.

Начало движения у него было в своей полосе, во 2-й полосе было только перестроение.

Абсолютно верно.

Во второй полосе уже было ДТП. Начало движения и перестроение - два разных маневра, они должны быть чётко разделены по времени. В автошколе не учили из ряда в ряд перестраиваться ступенькой? Меня - да.

Перестроение началось в момент начала наезда колесами на разметку, до этого было движение в своей полосе совмещенное с началом движения.

---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:47 ----------

Перестроение ступенькой нигде в ПДД не оговорено.

А п. 9.7 для чего в ПДД засунули?

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:03 ----------

Вот это что-ли движение? -
ну вроде я ответил уже.

А где там сказано, что нельзя в пределах полосы по синусоиде ездить?

Если трактовать остановку перед препятствием или светофором равнозначно остановке у обочины, то в пробке всех можно будет штрафовать за остановку и стоянку в неположенном месте.

Конечно можно, но не создавая помех другим участникам.

Какие другие участники в твоей полосе в поперечном сечении?