Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Но в половине корпуса дифа, куда устанавливается муфта масла нет. Вынимается муфта из корпуса заднего "моста" сухая, а потом начинает потихоньку вытекать масло из "половины" где диф. , если оно(масло) предварительно не слито. Или у меня не дастер. |
Цитата:
Во внешнем аллюминиевом масла нет, а в стальном с дисками масло, скорее всего, есть. |
Вложений: 1
Цитата:
Вот фото муфты с подшипником и шлицами |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
На другом конце муфты со шлицами, где хвостовик такой подшипник. |
Цитата:
Цитата:
Гы! Чем больше читаю, тем больше хочется поставить самоблок! )))))))) |
Цитата:
|
Кстати, как я понимаю, черная полоска на выступающей ведомой части муфты-это след от сальника
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1460816959 |
Цитата:
А почему тогда Саша Регас говорит и показывает что есть канал для сообщения полостей? |
Во всей этой истории меня смущает,что внутри у "консервы" масло (по отзывам должно быть),а корпус (картер) "сухой"....Как оно при стоянке/ движении не вытекает? Для меня не понятно.:dash1:
"Консервные банки" похоже бывают разные,опять по отзывам нисановодов...У хитрил например https://www.drive2.ru/b/1332617/ ...илиhttps://www.drive2.ru/l/8871093/ Вот с сообщающейся дырой между корпусами муфты и дифа, другой "консервной" Serena https://www.drive2.ru/l/288230376152610287/ |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
И еще муфта в разрезе фото у себя нашел. |
Текущее время: 12:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors