машину трясёт при трогании
 

Всё чаще и чаще... началось где-то на 50000км. Тогда проявлялась редко 1-2 раза в месяц сей час 65000км. Проявляется чуть ли не при каждом старте... вопрос ., во сколько встанет замена сцепления в месте с работой и зап. частями.,? И я такой один ?

ремкомплект сцепления 20-25 тыров. (пусть поправят если не прав)

а может просто диск поменять?

рекомендую в Логан-граж съездить на диагностику, тогда всё ясно будет

Не хило.. а что входит в рем. комплект за такие деньги?
А поменять диск будет достаточно? Мне кажется тресёт скорее из-за корзины..

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:34 ----------

А может быть какая ни будь другая причина., может как то покачать или отрегулировать сцепление можно?

сцепление не регулируется.

и в отличие от логана, у нас дорогое.

корзина и подшипник столько стоят

Такое обычно бывает из-за продольного люфта коленвала. Такой люфт обычно появляется у любителей заводить на включенной скорости с выжатым сцеплением (т.к. в момент заводки коленвал нагружен продольно, а смазка не сразу поступает к упорным шайбам и к коренным) .. замена сцепы временно скроет этот эффект

На логане одно время машину трясло при трогании... Сменил заправку и забыл про эту проблему. :) С тех пор незнакомые заправки стараюсь обходить стороной.

Завожу всегда с авто запуска... заправка тоже не причём.. буду копить на сцепу...:sad:

алекс, не торопитесь менять. у меня то же на холодном диске сцепления такое было. скажем так эпизодически постоянно. прогревается диск и эффект пропадает. сейчас 97000км и все работает.

У меня тоже самое при трогании пока не прогрелась полностью бывает потряхивает и так уже очень давно (тыс. с 30, как первая зима пришла), щас 67 с небольшим изменений нет.
Мне кажется все дело в непрогретом движке+электронной педали газа, а не в сцеплении, это движек колбасит при трогании.

Тоже тресло как на газ 53 при трогании. началось примерно с 30000 км сейчас 52000 км тряска пропала сама по себе.

На мотор 1.6 не всё так печально, особенно если не на Дастер, а на Ларгус комплект искать...)))

Люди в ЮП покупали LUK за 6000.

Про вредность заводки, с выжатым сцеплением, утверждение не однозначное, а очень даже спорное. А ещё не понял,как включённая скорость, при выжатом сцеплении, оказывает дополнительное усилие на выжимной подшипник?

Я бы даже сказал, утопическое. Всю жизнь так делаю, ни на одной из машин похожих проблем не было.

Цепочька такая, жмёшь нагой на педаль, педаль на выжимной подшипник, подшипник на корзину (МКПП отключается полностью) корзина на колен вал, колен вал на упорные подшипники скольжения. Но нагрузка на вкладыши в момент пуска двигателя в разы превышает усилие, передаваемое от выжимного подшипника. И ничо - живут
Это почему же? В момент пуска двигателя в масленых каналах присутствует смазка и с первыми же оборотами двигателя она начинает поступать к трущимся поверхностям, и это при том, что в момент пуска уже присутствует масленая пленка на трущихся поверхностях!

Вообще полно машин на механике, в том числе и рено, машину без выжитого сцепления не заведёшь!, у меня у отца на Митсубиси в частности, не помню что бк пишет, что то на английском, тупо ключ поворачиваешь и ноль эмоций, пока сцепление не выжмешь

да
да
к дастеру это не относится

А автозапуск как выжмет сцепу?

Не путайте механику и автомат. Только у автомата, в качестве безопасности (не понимаю какой?), необходимо нажимать педаль тормоза. У всех механик, а я их большинство тестировал, запускается как обычно, без всяких нажатий. Ни разу, ни у Рено, ни у других машин, я не видел необходимости нажимать педаль сцепы для запуска движка.
ЗЫ: А вот практически во всех талмудах, без разницы производителей и моделей, рекомендован запуск двигателя, при отрицательных температурах, с нажатием педали сцепления?! Естественно, касается только МКПП.

У прокатного Яриса так было, долго не могли понять, почему у меня машина всегда заводилась, а у приятеля нет :)

На митсубиси каризма было, на всех рено с кнопкой (старта) так тоже сделано - либо сцепление, либо тормоз, только тогда сработает стартер.

Весьма странная логика? Хотя ...? Здесь, скорее всего, отсутствие таковой! :rofl:

Так бы и сказали, что "свободные руки" без ключа зажигания. Там фактически реализован автозапуск. При нажатии на педаль комп "видит" водителя, и даёт разрешение на запуск.

Определенная логика есть, чтоб машина не поехала, ежели на передаче стоит :)

АКПП не возможно завести "на передаче". Только в парковочном режиме, некоторые, старые модели, на нейтрале.

Да причём тут акпп, речь о мкпп, это типа защита от дурака, чтоб на передаче нельзя было завести машину

В данном случае речь шла как раз об АКПП. Для чего на АКПП нажимать педаль тормоза, если на скорости её завести невозможно! :pardon:

Ну вот опять начяло трясти... Прогрета не прогрета не зависеть., А прокачать сцепление можно? Оно же гидравлическое?

Прокачать, конечно, можно, только это никак не повлияет, ИМХО.

Прокачка ничего не даст. Не ломай голову, покупай новый комплект и меняй, пока оно совсем не рассыпалось. Выжимной скорее всего не нужен, только диск и корзину. Посмотри на Экзисте, или в Южный Порт съезди, на логановский ряд (бывший москвичевский).

и новые тоже

Не ясно, на какой двИжке, у автора, привеледж. Однако, например, на логане 1и6, причиной вибрации, при трогании, могла быть...слегка надорванная опора двигателя, а многие грешили на трещины родных катушек зажигания, а зря. Приходилось сталкиваться, так же, с вибрацией, из-за надорванной опоры, на Сонате 2и0 АКПП, особенно, в мороз).
Владельцы монопривода 1и6 вообще, могут не переживать: и нагрузки на "сцепу" меньше в двое и дешевле . О, от ларгуса подходят, и то верно- это же логан МСV, с другим шильдом.)

Симбол, АКПП, ключ зажигания, заводился и на нейтралке, и на парковке (режим), педали нажимать было не нужно. Меган, АКПП, запуск с кнопки, только в парковочном положении и при нажатой педали тормоза

Набирай деньги на комплект сцепления и меняй. Тут скорей где то подпалил диск сцепления или ослабли демпферные пружины на диске. Это уже не исправишь. Выжимной здесь не причём.

---------- Сообщение добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:09 ----------

В догонку. Если бы дурил выжимной то было бы не довключение передачи и скрежет при включении скорости.

Мож подскажет кто сколько денег набирать ? Вместе с работой... Игорь ( Кубик) сколько работа встанет?

Стукнись к нему в личку, будет гораздо быстрее.

Сцепление.
 

У тебя двигатель какой? Там разные комплекты по ценнику есть.

Работа 10ооо руб

У меня дизель ...

Так сцепа то одна и та-же. Вид топлива неважен.

Я имею в виду комплект сцепления ... На дизель ..наверника другой...

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------

Бред как так можно работать обзванил несколько магазинов ни кто толком не сказал ни цену ни комплектность ни совместимость ... Говорят есть 8000 р. Приезжайте заберайте это говорю на дизельный подходит в ответ слышу что дизельных дастеров нет.