Предохранители и реле.

http://narod.ru/disk/65298438001.053...D1%82.pdf.html

http://narod.ru/disk/65298380001.5a2...0%B8).pdf.html

http://narod.ru/disk/65298888001.780...E%202.pdf.html

Один из трех + контактов- который ложится на массу.(короткое замыкание)из-за частого доставания,шевеления,из-за подключения штекеров от других девайсов.

Вот так.:blush:

Конструкция гнезда "офигенная". От другого авто прикуриватель надо ставить.

У меня теперь так, штатный на месте, но в нем постоянно подключен держатель планшета.
http://photobanka.ru/Duster/YVZ/prik1.jpg

http://photobanka.ru/Duster/YVZ/prik2.jpg

http://photobanka.ru/Duster/YVZ/prik3.jpg

От чего доп. прикуриватели? Китайские?

Нет, не китайские :)
В багажнике и рядом со штатным вот такие:
http://www.bch5.ru/index.phtml?topparam=20&prod_id=7790
И штекер к нему в багажнике тоже.

Ну а тот, что рядом с рычагом КПП, не знаю толи китайский, толи российский, от какой-то модели жигулей, с фиксатором туда не помещается.

Прикуриватель - это опасно?:blush:
http://www.zr.ru/a/246557/

Первые 3 дня владения Дастером,менял 1-2 предохранителя в день.Знакомый электрик обломив треье ухо контактов в прикуривателе,навсегда избавил меня от этой проблемы.Вставляю любые штекеры,любых устройств,в любых положениях и все ОК.Дело в том,что вставляя штекер в прикуриватель в разных положениях,вы попадаете на этот третий контакт и получаете коротыш.Зачем он там загадка.Как сказал тот же электрик,чтобы чаще к ОД обращались,больше он никчему не нужен.Вот так.

Скиталец
Знакомый электрик обломив треье ухо контактов в прикуривателе,навсегда избавил меня от этой проблемы
А если по потробнее?
Фото желательно, для наглядности.

жду сообщение от Скитальца!
А пока мое мнение на эту проблему.
Пришел к выводу:
Для лечения «Чертовой розетки» есть два способа:
1.Замена на другой прикуриватель (например от ВАЗ-2110).
2.Обломить короткий лепесток.
В прикуривателе есть три лепестка, один короткий и два длинных
Которые расположены друг против друга, а короткий находиться между двуми
длинными лепестками. Необходимо обломить короткий лепесток.
Для этого нужно отсоедить клейму от аккумулятора
узкой отверткой покачивать из стороны в сторону короткий лепесток,
и потом пинцетов вытащить этот лепесток.

Всели я правильно понял, что ни так готов выслушать мнения.

Всё верно. И при выключенном зажигании питание на прикуриватель не подается, так что можно не отсоединять клемму аккумулятора

Вставлю свои 5 копеек.
Подарили мне Навигатор. Как правильно вставить в прикуриватель - знаю, поэтому вставлял аккуратно и тут-же сжог предохранитель. При ближайшем рассмотрении штекера не понравился металлический ободок (см.вложение). Замотал его лейкопластырем (изоленты под рукой в тот момент не оказалось) и проблема исчезла (естественно при правильном всовывании :sarcastic:).:friends:

Не помню уже как происходил залом контакта в красках,давно было.У меня сейчас это выглядит так:Вложение 4750Вложение 4751 На фото плохо видно,а как прикуриватель снимается,не помню. Для сравнения фото от Sane выше.НА память вроде при снятом прикуривателе видно,что запитаны только два контакта,а третий соединяется с одним из запитаных ободком не помню с массой или плюсом.Короче штекер иногда замыкает этот третий контакт с запитаным дргой полярностью контактом и результатом коротыш.Если не понятно то подскажите как снять прикуриватель,сделаю фото со всех сторон.Я его проворачивал,одна сторона отходит,а противоположную что то держит и не отцепляется зараза никак.

По фото и видно что маленького леписка и нету.
По снятию прикуривателя, цитата из книги:
"Нажав на фиксатор колодки проводов,отсоединяем колодку от прикуривателя.
Отверткой поочередно нажимаем на два фиксатора...
... и вынимаем прикуриватель из накладки"
Там фиксаторы друг против друга.
Пробуй.

Дык если видно то смысл какой снимать? Моя проблема с предохранителями закончилась этим лепестком.

Я по этому поводу не парюсь. Просто поставил на тунель со стороны пасажира хаб на 4 потребителя с индивидуальным отключением каждого.

Дело конечно хорошее, но есть подозрение,что неугомонные владельцы хотят что бы у них и штатный то же работал штатно. Привереды:sarcastic:

У меня в штатном (только теперь неотключаемом) постоянно подключен держатель планшета, а раз не вытаскиваю, то и нет шансов закоротить. Еще один используется для регистратора, а один резервный, например для инвертера. Ну и плюс еще один в багажнике для холодильника.

Может кто посоветовать удленитель для прикуривателя?Что бы компрессор выдерживал.