Сколько будет стоить переход? плюс геморрой с внесением изменений в конструкцию :)

Как это?

britmila, картинка не для гуманитариев...

Про замену задних колодок.
 

Вчера менял задние колодки в сервисе. Столкнулся с проблемой отсутствия ручника после замены. Мастер сервиса катал мне по ушам что за пару дней колодки разведутся сами и ручник появится. Приехав домой, я, почитав форум стал снимать тоннель пола и действительно оба троса слетели, да еще один из них вышел из зацепа в рычаге колодки. Полная лажа короче.
Утром поехал заставлять переделать. Пока он ковырялся с одним колесом трос слетел с рычага колодки в другом, пришлось тоже его вскрывать и зацеплять.
Брал колодки BOSH 0986487774 - похожи на оригинальные, НО! плохие заклепки у пластинки на рычаге ручника, где крепиться трос. Пришлось эти заклепки проварить, так как на одной колодке эта пластинка отвалилась.
И почему-то слетает трос, если ослабить, возможно мастер-фломастер что-то накосячил.
Вообщем не советую эти колодки, лучше оригинал, там клепки нормальные.
http://pubimg.4mycar.ru/images/full/...95a740002.jpeg

Господи! Я опять вздохнул с удовольствием! Как хорошо, чтj у нас есть RG-сервис! Мне там отрегулировали ручник, буквально за 15 минут, теперь 3 щелчка и хрен с места стронешься на ручнике. Там , мне так показалось, всё регулируется за два действия: чё-то в колесе (я только понял, что там всё опрыскали медной смазкой) и чё-то в салоне подтянули, приподняв пластиковый туннель.

Можно в салоне подтягивать, не поднимая тоннель, под резинкой гайка

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:21 ----------

Работа механизма автоподвода колодок на видео
И как я прямо на машине стачивал буртик на тормозном барабане

Мне этот тоннель поднимали, чтобы достать завалившуюся туда флешку

Я начал разбирать и не осилил :)

нужно напутствие перед автосервисом по барабанным торомзам
 

Дорогие форумчане, доброго дня!:hi:

Очень нужно напутствие перед автосервисом! Поменяли мне задние колодки барабанные тормозные. Выставили ручник на 5 щелчков, хватило на 2 дня. И с каждым днем он поднимался выше. Через 10 дней уже поднимался до упора, тормоза становятся вялыми. Заднее правое вообще не встает на ручник. Сегодня поеду четвертый раз в автосервис! :dash2: Каждый раз они мне подтягивают ручник ключом и разводят колодки. Чувствую что сейчас будет так же, подтянут и все, хватит на пару недель. Почитал про самонастраивающийся ручник. У меня он получается не разводится. Проверить "Серьгу" может они ее не вставили, или потеряли? Нужно ехать подготовленным на этот раз. Пожалуйста, подскажите, кто с таким сталкивался.
Вот фото, я сфоткал последний раз когда делали. Есть ли там механизм самонастройки?

насколько я помню, механизм самоподвода колодок должен удлинятся, когда вы его сжимаете-разжимаете. попросите, что бы при вас это сделали руками- ничего сложного в этом нет.

может ошибаюсь. Но у меня рычаг ручника находится с внутренней стороны колодки.

Разобрались. Выяснилось, что при замене колодок слесарь специально сломал механизм подвода, типа закис! Вот гад! Час доказывал это им, видно по заклепке что его выгнули и сломали. В итоге они поставили новый механизм самоподвода. Но они разглядывали его как в первый раз! Я уже не знаю где ремонтироваться, везде где бывал - косячат.

И механизм сам закручивался, уменьшаясь в длине при этом увеличивая свободный ход рычага ручника и педали.

https://youtu.be/aaYo3E8MfIs работа механизма задних колодок .

Вот работа нашего механизма крупным планом https://www.youtube.com/watch?v=VlYbHbTkGC0

Вспомнил в связи с подклиниванием заднего левого барабана, думал планка слишком развелась.
Оказалось, причина в тяге ручника, она прикипела к колодке и не возвращалась назад после возврата рычага. Ручником пользуюсь постоянно, колодки Asam.

добрый день.
При проверке рабочего механизма при пробеге 65ткм не мог снять барабан. очень долго мучался, сломал одну шайбу крепления солдатика. к сожалению потерял пластинку 8*25 мм крутящую шестерню механизма самоподвода. (вот такой вот рукажоп). я думаю набор 77AP037 меня выручит. (кто-нибудь ставил?)
скажите как правильно снимать барабаны при работающей системе автоподвода и образовавшемся бортике на барабане?
я правильно понял - один держит тормоз, другой пытается ослабить механиз через отверстие под болт колеса... мне показалось это не реально

Не сомневайся конечно выручит так еще есть пословица скупой платит дважды .

при таком пробеге ни разу не встречал выработку в барабане . свести колодки через отверстии возможно с фонариком и плоская отвертка предварительно отпустив ручник регулировку

Через отверстие плоской отверткой, как на 41-м москвиче
Однако, на большом пробеге у меня так не вышло, сдвигал барабан постепенно, двумя отвертками. После снятия обязательно надо сточить буртик болгаркой (так проще)