Уважаемые... перестаньте путать понятия...) Речь идет о ГРУЗОПОДЬЕМНОСТИ лодки... не вес лодки, а сколько она модет нести по паспорту...)))
У меня Антей 380...) весит меньше 100кг...) но может нести тонну...) ее не надо регистрировать...? вопрос риторический...)))
Сейчас не знаю, а 4 года назад цифра была 225кг, т.е. лодку грузоподъемностью больше 225кг необходимо регистрировать, т.е. получать на нее судовой билет, в который вам впишут возможные районы плавания, высоту волны и удаленность от берега.... если вы вешаете на нее мотор 5 сил и более, его также необходимо регистрировать и вписывать в судовой билет...

С мотором 9.9 не надо регистрировать.

Парни кто опытный подскажите, какой лучше взять якорь на лодку и какого веса, или из чего его можно сделать самому. Недавно поехали с тестем на пруд и решили половиться посредине пруда, заплыли на середину и ветром нас отнесло к другому берегу.

Сделать можно из любой железки, нужно инструмент и немного фантазии.
Вес равен длине лодки - например лодка 3 метра, значит как минимум 3 кг якорь.

Alpine, а куда лучше привязать - к носу или к боковине? лодка у меня ПВХ - Пеликан 268

Лучше якорь вязать на кольцо на носу если оно есть.
Хотя если нет течения, то пофиг.

Лучше два...якоря: нос - корма.
Особенно когда ловишь на поплавочную снасть: лодку ни ветром, ни течением не крутит. Наметил местечко облова, установил лодку с якорями - всегда забросы чёткие и предсказуемые. С одним якорем лодку может "крутить", тогда и сам крутишься в ней, неудобно, право...

Вообщем я так понял мне надо 2 гантели и привязать их к носу и в районе весла, а веревку какой длины лучше взять - метров 30-40!

Зависит от глубины, но 20-25 м достаточно бывает.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

Лучше " нос-корма" , или " весло-весло". Первый вариант предпочтительней ( бока свободны ).

У меня 220 ПВХ. В качестве якорей использую старые тормозные диски, по одному нос-корма. Держит нормально.

У меня Колибри 270.
Правильно написали, лучше отгружаться с носа и кормы. Так не будет лотку "крутить", т.е. поплавки будут стоять на одном месте (немаловажно при ловле карпа).
Что касается веса. Тут многое зависит от местности, водоема. Т.е. силы ветра, высоты волны. У меня две пластины килограмм по 6-7. взял у ЖД-шников. Используются при укладке/ремонте путей. ИМХО такие груза "плашмя" ложатся на грунт и лучше удерживают лодку на месте...

Я этими Абу, Меппсами не заморачиваюсь, в основном ловлю отечественными Атом, Атом-2 и самоделками аналогичной формы.

Ездили вдвоем с племянником. У него полный ноль, хотя обычно он меня облавливает. Итого 3:0 и в мою пользу и в пользу Циклопа. Три щучки до килограмма взяли на него.
Первый выезд после нерестового запрета, забыл в гараже слань и сидушки, пришлось на ящиках сидеть и на борту.
Фото: мы на месте и наша флотилия.
Машине на обратном пути также досталось по грязям поездить. Дорога в этом году сильно размыта, на Приоре даже по суху не проехал бы. На Дастере было несколько мест, что было боязно, но он вывез.

джигом надо было попробовать

Резину и воблеры тоже пробовал, правда долго не упирался.

http://www.mchs.gov.ru/document/1129056 Наконец ГИМС внёс ясность с правами на мотор до 10 л.с.До принятия закона в 2015 г. ГИМС руководствуется этим документом.Читаем и хлопаем в ладоши.:yahoo:

У меня с женой пвх gladiator 350 и мотор HDX 9.8 . Проблем с гимсом не возникало , ходим в основном по Волге. Главное что бы укомплектована была , жилеты самое главное . Смотрят в бинокль вы в жилете и ноль проблем.

Использую уже упомянутый эхолот "Практик-4Про". Использовал только зимой. Нормально держит и -25, легкий, дешевый, незаменим на рыбалке когда приходится искать рыбу. Несколько режимов работы, в том числе режим "флешера". Всем, кто увлечен зимней рыбалкой - рекомендую. Не реклама!!!

Ося, А для лета он как?

Можно использовать и для лета, но для этого понадобятся небольшие доработки, а именно жесткое крепление излучающего элемента, иначе во время движения лодки будут искажения, кстати в комплект входит крепление на транец. Впрочем это теория, я его использовал только зимой.