Ура, и у меня "пила" вчера загорелась, вот :) И в 2ВД перешло с Авто, все, как у людей:). На ледяном выезде со стоянки на дорогу, хотя, кмк, вроде и не газовал сильно. Когда прошлым летом делал ТО1 спросил про прошивку муфты, мастер подключил ноут, минут 20 сидел, потом сказал, что т.к. ошибок нет, а у меня, действительно, пила не загоралась, обновлять мне нечего.
Ребят, чего делать, продолжать и дальше так ездить, или ехать обновляться, если да, то куда на западе Москвы? Пасиб :)

---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:23 ----------

Андрей, а где смотреть по Вину?

Strusto, Влад странно как-то. Меня шили без ошибок, просто ОД сказал - надо. А сейчас, выбери время и к ним на прошивку.

После появления пилы, отъездил почти всю зиму, весну и лето, перепрошился лишь на плановом ТО

Влад. Пока не могу найти ссылку. Если найду ,дам знать.:sorry:

У них ( у дилеров ) , например в АВАНТАЙМ ИТ, было так, есть ошибка-прошивают. Нет ошибки - не прошивают.
Запишись и скажи, что знаешь о проблеме. Ошибка была. Муфта отключалась.. Пусть запишут. А где искать дилера.. ну зайди на сайт рено и выбери себе ближайшего к дому.

А смысл. Ошибка была. К дилеру -по любасу. Гарантия.

А у Ногинских прошили без ошибки. У мну пила не зажигалась.

Сейчас у ОД официальная НОТА. по которой они прошивают, но эта техюнота прописано по vin-у, следовательно если авто по vin номеру не проходит шить не будут, прошьют только при наличии ошибки ИМХО

Это все понятно, думал, может, кто из наших конкретного ОД, а лучше и конкретного мастера посоветует на западе Мск. Не люблю в свои машинки без острой необходимости незнакомые руки допускать :)

Мне перепрошили на ТО-1 в Аванте на Кутузовском. Но как я понял, сейчас этот салон закрыт. Сам не знаю, куда теперь обращаться, если что. Именно запад Москвы.

а у меня в эти морозы так и не горела пила (
в холодную и на АВТО и ЛОК со стоянки выезжал и нифига.
и звуков никаких не было ни в поворотах ни при наборе скорости...все никак у людей...

Вчера вечером поехал кататься и решил посмотреть что будет с муфтой. Машина простояла на морозе больше сток, завялась с пол тыка, прогрев включил полный привод и в перед, все работало и не каких там заморочек.

До мая 2013 было так, а после мая (когда вышла нота) прошивают всех приезжающих по любому поводу.

И у меня пила зажглась. Гарантии уже нет. К ОД или как??

Если раньше прошивку не делал, то к дилеру. Для исправления по технотам гарантия не нужна, я на Логане и через 4 года обращался.
Но если проблема не в прошивке, то придется за диагностику платить. Наверно оптимально, считать ошибку, а потому уже решать, что делать.

У меня пила загоралась, из-за залипания дроссельной заслонки. Почистить пришлось и проблема ушла.

Но в 2WD из Авто не перешло? В данном случае, явно что-то с муфтой, вопрос только в том физически или программно

я двигался в режиме 2WD. Собственно ошибка в мозгах об этом осталось, ей потом на диагностики стерли, ну и мне в ноутбуке показали, я читал лично и присутствовал при всем.

Думаю, если бы было Авто, то оно и осталось бы. Ошибок при которых появляется "пила", много, они естественно сохраняются в памяти. Но вот ошибок, при которых появляется "пила" и происходит переход их Авто в 2WD уже значительно меньше!

считать её как??

Мне считали ОД подключив оборудование в разъем диагностики.