Обогрев гаража
 

Сегодня из-за мороза одни неудачи. Вечером по привычке затянул ручник. На утро оба задних колеса сорвались, но колодка левого не вернулась в исходное положение. Колесо крутилось только при езде по асфальту. Заехал на СТО, там всего за 500 рублей отогрели машину и сказали, что тросик ручника прогнил и чтоб я больше им не пользовался. Потом решил я заправиться, а на заправке оказалось, что замок люка топливного бака тоже примерз. Размораживатель замков разморозил только личинку, не тронув запирающий механизм. Я остался без бензина, но узнал что у меня перегорело 2 из 3 стоп-сигналов. Ещё насмерть замёрз задний дворник, уплотнители задних дверей (не смотря на то, что были смазаны силиконом), незамерзайка в бачке стеклоомывателя (на бутылке написано "до -20") и что-то начало греметь. Кароч появилась явная необходимость разморозить машинку. Разбавлю незамерзайку спиртом, смажу силиконом всё, что необходимо, заправлюсь и главное – поменяю лампочки стоп сигналов с меньшей вероятностью сломать пластиковые крепления фар, замерзшие на морозе.

Собсно вопрос: кто и как обогревает свой гараж? Я хочу купить тепловую пушку… У кого-нить есть иакие девайсы? Что бы вы посоветовали?

November, Ооо тепловая пушка штука супер, они разные бывают есть такие аж крыша теплая. У меня тоже крышка бензобака замерзала, выход нашел не долго думал пошатал крышку вместе с ключом и за одно пытался повернуть мигом помогло. Благо крышка шатается не много, а если бы плотно прилегало тогда фиг откроешь.

Я просто утеплил ворота пенопластом и повесил шторку из бризета. Пока это помогает, даже в лютый мороз.

Обшил пенопластом и сверху вагонкой. Не отапливаю, иначе сырость будет. Если требуется тёплый бокс часа на 3, то еду в какой-нибудь торговый центр с крытой парковкой. Пока делаю шоппинг, машина отогревается. Можно делать что то мелкое.
Один минус, парковки иногда бывают платными (но не дорого получается).

Собсно вопрос то на засыпку?! Вариантов немеряно, все зависит от источника тепла: пропан, электричество или газовая труба?

фен для волос :search:

До того, как в продаже появились строительные электрофены, некоторые прогревали впускной коллектор именно феном для волос.
Так что это тоже вариант! :ok:

ЗА 2года на Дасте сгнил ручник ?
Таким сервисменам гвоздь надо в голову забить !
Вас просто развели на 500 р. ничего не сделав.

Батя в гараже сложил печку. Приходит, затапливает и красота :ok: - чай горячий, картошечка печеная и что нибудь из погреба. :rofl:
Крышка бензобака без замка стоит. После мойки все личинки обрабатываю, открываю все пять дверей чтобы на морозе подсохли. Ну а в теплом гараже уплотнители силиконом смазываю. Проблем нет ни той зимой и пока этой тоже.:)

А, почему за 2 года? Вроде "машин савсЭм новий".

И глазки противные повыковыривать.

Мой дастер прийдёт через месяц. Я пока с Ford Fiesta 2006 года вожусь...

Про отопление гаража можно говорить много и долго ! Мой опыт подсказывает лучше тепловой пушки нету !!! Ну и как писалось выше

Примерно так же, но сверху тоже пенопласт (ПСБС - пенопласт самозатухающий). Есть естественная и принудительная вентиляция (небольшой центробежный вентилятор). Вентилятор запитан через таймер. Включается 1 раз в 2 часа на 15 минут. Расход энергии небольшой (примерно 100 Вт. в сутки). Работает круглогодично. Если наступают "серьёзные" морозы (-10*С и ниже), подключаю через таймер тепловентилятор (1,5 кВт), установленный под картером. Пока двигатель горячий (после поездок), вентилятор не включается (зависит от настройки таймера по времени). Ночью тепловентилятор включается с той же периодичностью(1 раз в 2 часа на 15 минут). Утром, до моего прихода, таймер запрограммирован на включение тепловентилятора на 30 минут. Не было ни одной морозной ночи, чтобы машина не завелась с "пол-пинка". Таймер примерно такой...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1390133545



Таймер электромеханический, шкала 24 часа, расчётная мощность подключения 3 кВт. Есть и подобные электронные таймеры, в них настройки более гибкие, но они и подороже.

А электрическую тепловую пушку кто юзает? За сколько брали? Какая потребляемая мощность? Систему пожаротушения на случай пыщь-проводки кто-то кстати ставил?

Очень у них век не долговечен. Как правило, быстро умирает именно вентилятор, которому приходится работать при сильно низких температурах. Он ведь стоит ПЕРЕД тенами.

А у нас- кто имеет капитальные гаражи, не чего утеплять не надо,(паровое отопление) у некоторых перед дверями уже СталагНаты образовались.:smile:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1391246970

Гараж в 70-ти метрах от дома, там однозначно на 10-13 градусов выше, чем на улице, (многолетние наблюдения)поэтому в крепкие морозы только люк в погреб закрываю.

Когда был капитальный гараж, утепляли стены и дверь пенопластом и фольгированым пенополистиролом. Топили тепловой пушкой.

По опыту использования тепловых пушек на работе.
Зачастую у них сгорают ТЭНы из-за того, что пушку останавливают "колом". Т.е. выключают сразу полностью. Нужно выключать сначала ТЭНы, дать вентилятору прогнать через них воздух и снять с них температуру. Иначе ТЭНы просто "вспухают" от локального перегрева.
Тогда долгая и надежная работа им обеспечена.
Вентиляторы не видел чтобы лломались.