Весна 16-го. Пробег 41200.
 

Эта весна - четвертая весна в жизни авто.

Переобулся.
На зимней резине все шипы, кроме одного (потерянного в первую зиму), на месте. Износ резины на глаз не заметен. Сход/развал делать в ближайшее время не собираюсь.
Летние колеса за зиму подспустили: 3х1,8 и 1х1,5 атм.
Обратил внимание на неодинаковый износ протектора. На задних мудах глубина - 12(+-0,2) мм, на передних - 10(+-0,2) мм. Поставил задние на перед. Уровень шума соизмерим с зимней шиповкой.

На колодках еще можно покататься до зимы... или даже до весны...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1460302281

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1460302307


Решил снять задние барабаны, что бы посмотреть, что там внутри и смазать, а то бывает скрипят...
И кругом сплошные проблемы: оказывается нужен нормальный торкс на 40. Нужен с шестигранником для набора, а у меня только в виде отвертки. Таким, практически, невозможно отвернуть болты крепления барабана к ступице.
Очень долго обстукивал барабан молотком. С трудом отвернул эти болты, а вот барабан ну ни как! Потом, правда, вспомнил, что машина на ручнике...:rofl:
Слева барабан снялся без проблем. А вот справа пришлось попотеть. Очень долго не отворачивались болты под торкс на 40, не отходил от ступицы сам барабан, даже не смотря на то, что машина не стояла на ручнике. :sarcastic: Через какое то время барабан поддался и начал сходить, но на пол пути встал, застряв на колодках. Игра педалью тормоза и ручником не помогла. Надо ослаблять троса ручника. И вот тут я вспомнил Юру (сова) с его длинной головкой на 10... У меня такой не было, а стандартной там делать не чего: гайка очень глубоко накручена на регулировочный винт.
Но мы же жигулисты! А у жигулиста есть "жигулевская трубочка". Одной стороной она умеет отворачивать гайки на 8, а другой стороной - на 10! Берем набор с трещоткой и шестигранником на 8 и "жигулевскую трубочку".

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1460302281

Ослабив, таким образом троса, снял и второй барабан. Про износ колодок говорить не буду, и так всё ясно. Снимать колодки не захотелось, поэтому отодвинул их отверткой от опорного диска, смазал Литолом места соприкосновения. Скрипа пока нет.
При установки левого заднего колеса на место обратил внимание на удар, если на колесо надавить вниз. Удар исходит откуда то из места верхней опоры амортизатора... Чо, привет от МАЖОР АВТО на Цветочном? (Далее следует непереводимый на иностранные языки русский фольклор.) Небожители, мать их! При движении, пока стука нет.

****
Помыл собственноручно машину. Я теперь знаю как можно использовать диэлектические боты, не прошедшие испытания в РосТесте. Если через них протекает электричество, то это совсем не значит, что и вода протечет. Вот холодно было вечером в резиновых сапогах - одел зимние и в боты! :good:

А когда сам моешь машину - находишь много чего интересного...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1460302281

Ну вот как?

****
Ну и о дворниках... Помните я где-то писал, что гибриды SPARCO полный фуфел? Так вот, они идеально работают в сравнении с резинками ХОРС, установленными в щетку DENSO. Щетка прыгает по стеклу, издавая пугающий звук желудка, испорченного гороховым супом.
Если кто-то видел код родных Денсовских резинок для гибридов, ткните носом, плиз.
:thank_you2:

Дим, а ты точно правильно весны считаешь? Или я путаю чего?

Июнь 12-го.

весна - 13
весна - 14
весна - 15
весна - 16

Четвертая...

Ужос! Поправил...

Пробег 41500 1/2 ТО-4
 

Сегодня ездил по делам весь день. Накатал около 200 км по московским пробкам... Ну и народ у нас... Хочется обварить машину по периметру швеллером и ни от кого не уворачиваться...
***
Заезжал в клубный автосервис. Заменили масло. Залили Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30.
Тестер тормозной жидкости показал наличие воды в тормозухе, заменили и ее. Залили DOT-4 Class 6 (500 мл) Renault оригинал 7711575504. После прокачки тормозов педаль, вроде бы, стала повыше и потуже.
Заменили масло в ГУРе. Залито Elf RENAULTMATIC G3.
Вой, который периодически я слышу из-под капота в сервисе не проявился, зато в дороге дал о себе знать. А вот стук спереди, вроде как ушел, после того как ребята подтянули внутренние гайки на верхних опорах передних амортизаторов.
Озадачил ребят стуком... Если заднее колесо вывешено и на него резко нажать вниз, слышится глухой, но отчетливый удар из района верхней опоры амортизатора...
На форуме об этом тоже нигде не написано, видимо никто, кроме меня не додумался затягивать колесные болты, на поддомкраченной машине.:sarcastic:
Хочется поблагодарить Игоря и его ребят за быстро и качественно сделанную работу, за человеческое отношение к клиенту.
***

Интересно, что за 4 года и пробег 40тык я меняю масло в моторе уже шестой раз... :shok: Когда успеваю то? :sarcastic:
Тормозуха частично тоже уже менялась. Надо только найти когда.
Будем считать, что первая половина ТО-4 пройдена. Вторая половина - по осени: будем менять ремешки.

зы С утра обнаружил, что на заднем колесе отсутствует один болт. ЕДИНСТВЕННЫЙ болт, который оказался в Литоле после сезонной смены колес. Вот и думай чего хочешь: толи сам открутился, толи у кого то хватило сил только на него...

dg972, Дим хочу довести до ума ,как ты подсветку багажника,подскажи где купить светодиодные лампочки,которые можно свободно вставить в родные светильники.
Одинарный Логановский в верхнюю дверь.
В багажник поставить второй такой же плафон,как и слева.+ розетка по твоей схеме.

Лампы для плафонов подсветки багажника/бардачка T10 8 СМД 1206
В плафон освещения салона T10 194 168 W5W 5050 СМД
Плафон освещения багажника 8200418356
Плафон освещения салона тройной 8200073234
Плафон освещения салона одинарный 8200074362
На самом деле подсветку багажника можно сделать бюджетней. Вместо покупки штатных плафонов освещения багажника, можно купить светодиодную ленту и приклееть её под боковыми полками, а в пятую дверь врезать светодиодные лампы как сделал Валера Игорю, Бурому Медведю.

По розеткам...
Реле контроля напряжения 362.3787-01
Розетка на 12 Вольт.
USB розетка.
Вообще, у китайцев много интересных решений.
Провод, клеммы и реле продаются в обычном магазине автозапчастей.

Спасибо за отзыв.
п.с. Сегодня, как раз , меняли на Дастере задние амортры у клиента..
У него было как у тебя. Скажу честно. ДО замены проверили.... а вот после установки Бильштайна - нет... Извини... лоханулись... Занятость была большая... не уследили....:sorry:
Но задние амотры у него были " в мясо ", пробег 45000 км

То есть стук от амортизаторов, а не от опор?

Я в шоке. У меня пробег заднего правого всего 24700.

а ты мой бортовик почитай.. я сам вахтунге..

не могу доложить. не втыкали, про то, про что ты спрашивл у меня лично. Не загонялись...

Спасибо Дим!!

Купил сегодня розетку и кнопку выключения,клемники,провода.
Осталось только предохранители и бесконечные звонки тебе за консультациями.:punish::punish::sarcastic::yahoo:: friends::friends:

Дим ,а она от какой машины?
И еще вопросик.
Нужно ли подключать свет в 5-й двери через предохранитель?
Или достаточно подпитаться к водительскому светильнику + отдельная кнопка?
Сечение провода 2,5 подойдет к доп/розетке?
и сколько примерно надо докупить проводки?

Реле наряжения НИ от каокй машины. Это автономный девайс. Можно и без него, но главное не забывать выключать потребитель из розетки.
Не, но хуже не будет. Я не подключал.

Да. четыре квадрата это уже слишком. По проводу 2,5 кв.мм. без опаски можно пустить ток 25 Ампер, а это 300 Ватт.

Упс. Не знаю. Прикинь. 7 метров должно хватить. "Длина автомобиля (мм) 4310 ", полюс вправо/влево, вверх/вниз, вот и уйдет семь метров...

Я охреневаю, друзья! За 120 тыщ я в подвеске поменял только втулки переднего стабилизатора. Ну и колодки передние, конечно. И это не выбирая дорог. Где вы ездите, что за 40 тыщ устают амортизаторы?

e-mail-yanenko, таки дело в том, что, скорей всего, стук, обнаруженный мною, есть на всех Дастах. Просто никто не затягивал колеса на домкрате. Это нормальный звук работы задней подвески...

А зачем тогда заменять амортизаторы? Да и речь шла не только о твоей машине, как я понимаю...

Не, тут про мою машину.