Все правильно. Наберите просто "Рулевая рейка".

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Первая ссылка кстати открывается. Просто много вопросов, а поискать лень))))

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

еще раз http://duster-clubs.ru/forum/showthr...F0%E5%E9%EA%E0

День обломов...
Зашел в "Авто 49", хотел купить Декстрон Эльфовский, Тектил и полироль - нету НИЧЕГО!
Пошел в магазин AGA, ага, магазина нету... (Влодь, ХОЧУ, ты меня понял!)

Запотевание мотора 31000
 

Движок продолжает сопливиться...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1435175989

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1435175989

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1435175989

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1435175989

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1435175989

Насос ГУР

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1435175989

Под фильтром сухо.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1435175989

Держатель бензопровода. Там не хватает части?

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1435175989

Что-то я не помню, что бы нива так текла на таком пробеге... Там мне вообще повезло с мотором и системой впрыска. После 20000 поменял ДПДЗ и все.

ps 10 тыс. назад, дилер смывал масло с поверхности мотора. Была произнесена фраза: "Понаблюдаем". :rofl:

Датчик фаз надо на герметик и все норм. Я не обращаю внимание на такие мелочи. Самое главное чтоб масла хватало от замены до замены.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------

У меня тоже немного потеет. Правда потеет уже более 100 тыс. км. ))))) На скорость не влияет))))))

Пипец!!!
Это даже не насморк. Может к ОД и ныть над душой.

)))

Собираюсь в Петровский...

Подсветка багажника
 

Постоянно увеличивающееся количество фонариков в салоне, т.е. нагрузки на выходной каскад ШИМ регулятора ЦЭКБС, сподвергло меня на отключение подсветки багажника от ШИМ регулятора и подключение ее напрямую к концевику двери багажника... Всем понятно?..
Шим регулятор отвечает за плавное гашение плафонов в салоне и багажнике. А зачем мне плавное притухание плафонов в багажнике? Ведь я там никого не вожу...
Я не буду описывать как с помощью телефонной прозвонки искал нужные провода, я просто опишу как надо сделать, что бы подсветка багажника работала только при открывании двери багажника...
Жгут проводов находиться за обшивкой задней левой стойки.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1435253095

Что бы до него добраться, надо открутить два самореза и снять левую полку багажника. Один саморез виден при открытой двери багажника, другой за спинкой сиденья. Верхняя часть обшивки крепиться только на клипсах и что бы ее снять, нужно снять уплотнитель двери около нее и потянуть ее в сторону.
Удаляем черную изоленту со жгута и ищем БЕЛЫЕ провода. Их там три; два тонких и один толстый. Толстый отводим в сторону и забываем про него, нам нужны только тонкие. Берем бокорезы и раскусываем их. Зачищаем два конца идущих вверх и подсоединяем (припаиваем) их к катоду выпрямительного диода например 1N4001.

Далее.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1435253095

Нужно вызвонить один из проводов, идущих вниз, на концевик задней двери. Для этого снимаем минусовую клемму с АКБ и тестером ищем провод, который звониться на массу при открытой задней двери и не звониться при обеих закрытых. Этот провод наш. Его мы подсоединяем к аноду диода. Оставшийся кончик - изолируем. (В Дастере две независимых цепи на концевики дверей: две передние двери вместе и три задние вместе. Еще добавлю, что концевик двери багажника инсталлирован в замок багажника и самого концевика не видно, в отличии от остальных дверей.) В дальнейшим, все провода от доп. подсветки багажника подсоединяются параллельно штатному плафону.
Далее. Диод с проводами изолируется изолентой. Провода собираются в жгут изолентой и крепятся к клипсе кабельной стяжкой. Ставим на место пластиковую обшивку двери и полку.
Теперь алгоритм работы света такой: при открывании одной из четырех дверей свет зажигается только в салоне, а при открытии багажника - и в багажник и в салоне.:yahoo:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1435253056

ps Во вложениях есть фото и номер концевиков дверей. )

На работу сигнализации никак не отразилось?

Нет. А что?

Спросил на всякий случай. Просто я не знаю алгоритм работы сиги (не штатной) при открывании багажника.

Гарнтийный случай, 31500.
 

Имея на руках продленную гарантию, которую мне всучил манагер Авантайма при продаже машины, дико сопливый мотор и реку конденсата от кондея в салоне, решился на поездку к дилеру. В этот раз выбор пал на ужасно неудобно расположенный Петровский АЦ. Из Тушина до Варшавки мне ходу 2-3 часа в будни... Сервис не большой, аккуратный, люди адекватные.


Для герметизации клапанной крышки был снят ресивер.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1435782918

Все болты крепления крышки (за исключением нескольких в переднем правом углу) были поочередно выкручены, обезжирены и смазаны герметиком.
При установке ресивера на место все прокладки были заменены на новые.
В сервисе не оказалось прокладки клапана фазарегулятора, которую то же рекомендовалось поменять. Мастер-консультант Андрей Мерзликин обещал отзвониться, как только это колечко приедет в сервис. Ждемс.

Ну а с течью конденсата... ну не знаю... хрень какая-то! В салон не течет, все под машиной. Около часа кондей дул на полную катушку. Машину наклоняли домкратом, меняли скорость вентилятора, направление обдува - сухо! Ну тут два варианта: либо помогли мои танцы с бубном под машиной в сервисе у Кубика, либо еще будет сюрприз! :sarcastic_hand:

Интересно, что мастер по гарантии обратив внимание на то, что отсутствует отметка о прохождении ТО-3, сказал, что без неё не будет и гарантийного ремонта. Это обязательное условие продленной гарантии. Фото запотевшей крышки вместе с фото отметки о прохождении ТО отсылается на завод, только в этом случае работы сервиса будут оплачены. А зачем мне нужно это ТО, если я 5 тыс. км. назад менял масло, а фильтра и свечи не отходили свои 15 тысяч? Мне удалось договориться с мастером только на замену масла в моторе. Эх, как жалко было сливать свежий Мобил...
А Мобил был черный, ну не так, что бы совсем, но черный! )))

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1435782918

Интересно, что механик Константин, по запаху сразу определил, что в моторе не Elf. Профи не наколишь! )))

Фильтра махну сам по осени, а свечи... посмотрим как зимой будет заводиться :wink:

Так же был замыт запотевший насос ГУР.

Надо отдать должное механику: воздушный фильтр был продут (боже, сколько там пыли!), были удалены из-под капота листья и другая грязь.

***

В сервис я приехал на час раньше положенного. В очередной раз выходя на перекур, разговорился с менеджером по продажам Юрием. Разговор начался с обсуждения моей резины, а закончился тем что мой Орешек был практически сдан в трейд ин за 480000ре плюс скидка на новый рестайлинговый Дастер в 75000ре, итого с меня всего 300000 и я езжу на новом Привеледже... Только, судя по моей настоящей комплектации, у меня почти Люкс. Сидушки не кожа и зеркала не блистючие. Так что фиг я его сдам... Нету меня лишних трех сотен, я в кредите по самые помидоры.:pardon:

***
В ожидании, когда мне выдадут документы на оплату "ТО", обратил внимание на степвейчик...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1435780260

Ростом почти как Дастер. Решил прокатиться. Ну что сказать...:prankster2:
Единственный плюс - за рулем просторней. Вообще, я думал, что Дастер уволень...:sarcastic: У наших зубил динамика по веселей будет. На тест-драйвовском Сандерика стоял восьмиклапанный движок. Машина просто не едет. Причем машина была не загружена.

Петровский, СПАСИБО!

Дима. Фото не видно.

Спасибо, Андрей, поправил. Должно быть видно.

Ездил на дачу. С кондеем, на первой скорости. Тряпочка засунутая между корпусом печки и туннелем - сухая.

Поздно вечером, когда стемнело, попробовал отрегулировать передние противотуманки. Со светодиодной лампой эффекта нет вообще. Если погасить ПТФ и посветить фонариком во внутрь фары, то видно как движется рефлектор. Регулировку оставил в положении максимально вверх.
Для регулировки использовал шлицевую отвертку с шириной лезвия примерно 6-7мм.

Со всей этой суетой, забыл поздравить Орешка с трехлетием. Стыдно. :) Четвертый год идет... А рул. рейка поскрипывает, а насос подгуживает...

Аналогично, хочется понять, чего скрЫпит :)

Продолжение про ГУР ТУТ.

Дим, если не трудно расскажи про резину. Вы на ней проехали, я так понимаю, уже приличное расстояние. Как по асфальту на скорости себе ведет? Я конечно догадываюсь, что от нее ждать. Такая у друга на Шниве стоит, но в шниве раздатка воет не поймешь.
Так же читал, что решил сменить её на Maxxis. Что-то не устроило или стащилась быстро? Мой амтел покрылся микротрещинами, кажется пришло время менять. Вот и думаю Кардианты или Бориса Федоровича АТ 215/70/16 брать...

Попробую.

На спидометре - 32500. Получается, что на ней проехал 16 тыс.


Больше 130км/ч не езжу. Ведет себя отлично! До сотни воет как поезд при разгоне и с каждым годом всё больше и больше. После сотни - звук потоком воздуха сдувается назад и становиться тише. :sarcastic: Рулиться уверенно, как на сухой дороге, так и на мокром асфальте. Вне зависимости от наличия луж на трассе, сцепление с дорогой уверенное.
Резина жесткая, по отзывам в инете: на льду как корова, поэтому зимой ее даже не испытывал.
Про гОвна говорить не буду - всё и так ясно.
Брал резину для свободного перемещения по полям, в надежде на постоянные поездки на рыбалку. Но жизнь вносит свои коррективы. Времени на активный отдых нет, поэтому подумываю о зубастой всесезонке, чтобы не зависеть от погоды в межсезонье и спокойно съезжать с асфальта на грунтовку.

Угу. Ждемс...