Цитата:
|
Цитата:
|
Всем спасибо, поставил Thule 775... https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net...88&oe=565C5DB6
надеюсь скоро найду фон для фото не хуже чем тут в Румынии: https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net...63232904_o.jpg |
Цитата:
Вот эти брал. Не аэродинамические конечно, и после 120 шумят. Но ценник 1200!!! |
Цитата:
Как-то криво багажник закреплен (под углом). Цитата:
|
Цитата:
Что именно закреплено криво? Подскажите плз. может ракурс такой? вроде все ровно поставил. Машинка не моя, я взял ее покататься на несколько недель из пресс-парка. До этого я ее тестировал в Румынии и на фото машинка и я. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Сергей 698, Сергей а позвонить им не пробовали? Сколько раз общался, с продавцами без косяков. Подскажут, объяснят, посоветуют.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Сергей 698,
Письмо может, например, в спам уйти. О Логан-шопе в целом отзывы хорошие. |
2 oleg97rus,
2 вопроса про Профит+ Я брал в спешке "Профит" (без + в названии) в ДастерШоп77 и подгонял. В конце концов сменил (по частям) все :mda:. По фото ЛоганШоп у Профит+ крепления другие, а поперечны очень похожи. 1. Крепления. Можно фото крупно? Мне пришлось выкинуть ВЕСЬ пластик (вкладыш с чехлами и замками) и заменить резинки, только тогда стало приемлемо, только теперь несколько лишних минут уходит на подсовывание этих резинок :pardon: Сейчас использую крепления Туле (копия Профит, но крепче и аккуартней). 2. Поперечины тонкие (1.2мм сталь) из НЕЗАМКНУТОГО профиля? Под полным грузом на неровных дорогах они нестабильны - заметно проседают (гнутся). Заменил на Атлант Алю - эти хороши! У них можно заказать любые части и аксессуары. По длине поперечин - Взял поперечины 1260 (они заметно шире крыши), обычно смещаю в одну сторону. Крупногабарит (типа мебели) лучше ложится, на природе дрова и лодки удобнее грузить. Мои пассажиры ниже 170, пока никто концы поперечин не забодал. - Есть еще комплект поперечин, их обрежу по габариту креплений (ширина по рейлингам у нас разная спереди и сзади!) - это под лыжный бокс, чтобы зря "воздух не мять". ** По шуму - После удаления пластиковых чехлов креплений шум не изменился. - В поперечинах Атланта есть пазы креплений (пропил вдоль в нижней полке по 200мм с каждой стороны), их не залеплял: под грузом до 120км/ч почти ничего не слышно, без груза после 105 возникает вой и к 120 становится труднопереносимым. Думаю, это пазы; цельные поперечины гудят, но тише и тон другой. Но я пустой с багажником почти не езжу, так что пофигу. |
Цитата:
|
На обновленный дастер пока не много вариантов.
|
Цитата:
|
Никто не знает, а поперечины фикопро появились обновленные, т.е. с улучшенными креплениями?
|
Вложений: 2
Может, конечно это лучше бы и в юмор. В общем сверхбюджетные самодельные багажные поперечины на Дастер. Картинки с просторов инета.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1441370926 http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1441370926 |
привет всем! интересно все только про поперечины и поперечины, а что багажниками никто не пользуется???? мне почему то хочется багажник купить, может я ошибаюсь в его практическом использовании? если знаете где купить скиньте ссылочку пожалуйста. И еще у отца моего весит багажник блин нулячий, с какойто машины его не помню, но проблема крепления где то потерялись, может хнает кто крепления есть возможность где то купить отдельно????
|
Цитата:
Что там планируете перевозить. Цитата:
Я так, например, креплю поперечины от багажника на рейлинги http://duster-clubs.ru/forum/picture...5&pictureid=95 http://duster-clubs.ru/forum/picture...5&pictureid=96 И никакого лишнего сопротивления воздуха и шума от переходных элементов между поперечинами и рейлингами :) http://duster-clubs.ru/forum/picture...5&pictureid=98 |
Цитата:
Корзина может быть интересна тем, кто в основном вне дорог передвигается и возит негабаритный груз. Остальным все-таки лучше бокс, т.к. он и от дождя защищает, расход экономит и шума меньше, да и крепление надежнее. Только видимо дороже. Стоимость корзин не смотрел. |
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:17 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Допустимая нагрузка на рейлинги у российского Дастера 100 кг, сам бокс около 20 кг весит, значит остается еще 80 кг, это совсем не мало. Все тяжелое предпочитаю складывать в багажник, а вещи в бокс. Это ограничение естественно касается и корзины. Объем бокса у меня 450 л. Используется для путешествий семьей на месяц с ночевкой в палатке. Цитата:
Думаю, основной вопрос в стоимости. Я купил бокс 3 года назад, за это время цены сильно изменились. Ну и бокс изначально у меня был заложен в предполагаемую стоимость машины, т.к. сэкономил на покупке машины с большим багажником. |
Цитата:
Я взял российский бокс LUX весной. За это время я его не разу не снимал, количество раз когда он пригодился, я уже не считаю. Затраты на него и полученная польза уже окупилась для меня. |
Цитата:
|
Цитата:
Некоторые производители пишут крупными буковками 120 кг и маленькими - это нагрузка на шоссе, а на бездорожье - 70. |
Цитата:
Посмотрел, у моих 100 кг, ну и написано еще "Изделие успешно прошло испытание City Crash до 100 кг согласно нормативам ISO." В любом случае, думаю, больше 20 кг туда не гружу, т.е. 40 кг вместе с весом бокса. Пожалуй, самое тяжелое, что там вез, это две зимние шины, замучался туда поднимать и спускать. Все тяжело в багажник, но запас прочности должен быть. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
туда вез и лодку и днище на лодку и мотор 5л/с четырехтактник. если бы была палатка и всякие матрасы, да еще холодильник автомобильный или ящик пенопластовый (как холодильник) то вообщеб не влезло, а ще удочки и всякие прибамбасы. да еще коптильня, три стула складных но со спинками большие не походные и т.д и т.п. всякие вещи и другой шмурдяк
|
Цитата:
|
Вот это идеально в бокс запихнуть:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 3
Себе смастерил такой.
|
Вполне! Чтобы не поцарапать дуг хомутами, что делаем?
|
Цитата:
http://duster-clubs.ru/forum/picture...5&pictureid=95 http://duster-clubs.ru/forum/picture...5&pictureid=96 |
Здравствуйте всем . Выручайте . Приобрел в сентябре новый Дастер - 2015 г. Фаза 2 . От предыдущей КИА - Соул остался багажник Монтбланк , аналог подходящий на фазу 1. Столкнулся с тем , что новые рейлинги в 4 раза больше ( толще и выше ) чем на фазе1 . Крепления как факт хватает только до середины рейлинга - так крепить нельзя. Собственно хочу понять, что ставить на новые рейлинги?
|
Текущее время: 10:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors