Ну с горкой - 4,25л.

После Кузнечиков накануне морозов купил омывайку в стандартной 5-литровой бутыли, как от воды. Удивился, что вошла практически вся, т.к. считал, что воды у меня в бачке около литра болтается.

Комментарий модератора dg972: :search: Чем дальше в лес тем толще... ну значит у тебя шестилитровый!:sarcastic:

Я не разочарован. Летом я заливаю воду из 5-ти литровой бутылки и вода в бачок заливается вся. Я своему зрению верю. А вот что намерили продавцы "М10", я не знаю и покупать специально их продукцию не собираюсь:thank_you2:.

Проще Датер в космос запустить,
чем осу переубедить!

Не, на 6 л не претендую, пусть в бачке было 0,5 л, и омывайки меньше налили в бутыль, да еще 200...300 мл. осталось, но в емкости бачка в 5 л. у мну сомнений нет.

Влад,aca300 живет далеко, а вот ты рядышком. )))
Надо встретиться и помериться. )))

У меня мама работает в киоске на розливе питьевой воды. Я наливаю у неё воду в 5-ти литровый бутыль (она наливает по счётчику) и заливаю в бачок.
Как я должен не верить себе, маме, счётчику????:search:

Ну не знаю...

Путаем мы килограммы с литрами, этим и пользуются производители.

Дим, а как будем бачки опустошать перед померкой :sarcastic:

из трубочки выпьете и вася-кот

Скоро приеду к вам работать, тогда и помериемся :rofl:

А чем это вы тут меряетесь? :rofl:

Литрами. У тебя сколько?

У кого больше :rofl::rofl::rofl:

"Был неправ, вспылил" (С), сегодня обул очки и прочитал на бутыли-4,4 л. :sorry: Но литра четыре из нее точно вошло, плюс в бачке что-то болталось :smile:

Пробег 26500. Замена масла в моторе.
 

Пробег 26500, поменял масло в моторе. Через 8000 км после ТО-2. Зачем? А просто: "Машу кашей не испортишь" )))
Масло менялось тут:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1416768008

Вот сейчас думаю, почему именно к Кубику, а не к NikiShurik, не в тот сервис, где работал? Не знаю, не из-за цены это точно, Не знаю. Просто поехал к нему и всё.

Обратил внимание на цвет масла после 8 тыс км. Чёренькое. :sarcastic_hand:
Ребята сказали, что это нормальный цвет рабочего масла. Задавать глупый вопрос: "Скока на нем можно было еще проехать?" я не стал. Как бе ясно...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1416768008

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1416768008

Как работают парни Кубика, знают все. После них я не проверяю уровень и закрытые пробки. Это лишнее.

По деньгам:
Работа - 630р.
ФТО 8200768813 - 237р.
Прокладка сл. пробки 110265505R - 28,5р.
Комплект материалов для проведения ремонтных работ - 30.5р (чо это?)
Купил незамерзайку - 130р.
Итого: 1050р по сервису.
По маслу: Mobil 5W-30 FE - 5.45 литра - примерно 2,500р.
Как работает двигло? А так же. Звук ГРМа не изменился. Позже сниму видео и сравним как на Эльфе, а как на Мобиле. )))

Ну а после Логан-Гаража мой путь лежал на базу к сове.
На место был установлен контроллер стеклоочистителей. Про него писать нечего, всё уже написано, да и погода в Москве стоит сухая погода... пока...
Но завис я у совы часа на четыре. И причина тому, видимо, мой косячок...

Когда протаскивал провода из-под капота в салон, то нарушил герметизацию этого перехода. Оттуда сифонило при 60-ти, так что левая нога просто коченела. Переход там хитрый: пластиковое стопорное кольцо и резинка, и это всё развалилось. Юрий, сняв ЦЭКБС, из салона собирал эту конструкцию на холоде в течении почти четырех часов. Собрал. Результат - в машине "ташкент", левая нога вообще не мерзнет и при 120 никакого ветродуя в салоне нет!
Юра, ОГРОМНОЕ спасибо!

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1416848452

Вопрос - когда развалилось. Может, у всех у кого с водительской стороны сифонит, оно уже с завода развалено.

Андрей, не знаю. Я склонен думать, что в этом есть моя вина, когда я шилом прокалывал резинку, то выдавил ее в салон.