Сверчки.
 

Как писал ранее, дребезг спереди, методом подкладывания под бачок омывателя изоплена, не помог...
Дребезг издавала нижняя часть кожуха рулевой колонки.
Временная мера...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1416073251

А сейчас всё нормально... Вижу прямую связь глюков ЦЗ и моей одежды, плюс солнечная активность...
Во загнул... )))
Кароче, у меня есть куртка, когда я ее одеваю, Дастер "бьётся" током, но не всегда, а только в определенные (солнцем) дни. И именно в эти дни несрабатывет ЦЗ.

ps Конечно всё это, сказанное выше, от Лукавого и чисто моё имхо, но всё же...

Прости не удержался.
Мегавольт - Димон, прям какой-то:rofl:
Током бьет бедную дуньку.
Дмитрий, я Это любя, надеюсь шутку оценишь.
Думаю, что солнечная погода способствует легкому морозцу. Тоже постоянно током бить начало как похолодало.

А у мну наоборот. Сейчас в зимней хожу, а до этого другая была, видимо там больше синтетики. Вот с ней и било, и ЦЗ глючил...

Сверчки.
 

Скажем так:
"Технический пост для ссылок на скрипы в моей ласточке"

1. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1260
2. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1310
3. Скрип петель двери багажника.
4. Скрип демпферов и амортизаторов.
5. Дребезжит справа в двери.
6. Дребезг третьего стоп-сигнала на задней двери.
7. Звук болтающегося глушителя.
8. Стук в подвеске задних колес. 55200
9. Поиск сверчков в пустой машине.
10. Регулировка ручника!

Вот снимал, одевал этот кожух несколько раз, то он сидит хорошо, то болтается. Понять так и не смог. Ставлю одинаково :mda:

Немного по-другому. Сначала всё было норм, а теперь за дребезжал.

Лампы H7 БС.
 

Я пол года так катаюсь:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1416084245

В одной фаре Osram-Night-Breaker
В другой Xenon Ultima H7/ Типа чисто англицкая.

Давно уже хотел спросить вашего мнения, но всё повода не было..

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1416084245
До забора метров 15-20. Мне больше импонирует левая лампа. Хотя, на фото наблюдается некое косоглазие влево... У вас нет такого впечатления? какая фара лучше светит?

Незамерзайка.
 

С какого перепугу я взял этого Банщика? Следы на стекле остаются...

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=3393

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1413744076

Верхняя правая часть стекла, куда не достаёт щетка, забрызгана этой фигней и складывается такое впечатление, что залита чем-то сладким. И температура -15°С !

Автобанщика в баню!, точнее в бан.

Замена масла в моторе через 8000. Подготовка...
 

Замена масла в моторе через 8000. Подготовка. Маркетинг и т.д. и т.п... :smile:
Я почему-то убежден, что замена масла через 15 тыс на Дастере, это маркетинговый ход. В каком году этот мотор, F4R400, стал в серию? В 90-х годах, масло на меринах менялось через 10 тыс км... (Про мотор ВАЗ-21214 я промолчу). В чем принципиальная разница? Плюс условия эксплуатации. Расход мой видели?
В общем решил махнуть не глядя масло в движке по-раньше, и залить я решил туда свой любимый Mobil. Обилие вариантов вязкости этого масла на прилавке просто озадачило. Раньше у меня был один вариант 5W-50, но сейчас он меня больно укусил за жабу ценой... Две двести с гаком за четыре литра. Не, сейчас для меня это круто!
Выбор был остановлен на 5W-30 для Форда... цена приемлемая. Я не думаю, что Рыношный двигун, покушав этого масла, покажет кулак дружбы. )))
Почему не эльф? Потому, что Mobil, просто Mobil. Я на нем всю жизнь ездил, но если разницы не почувствую, то будем лить Эльф.
Позвонил в Мейджор на Цветочный и записался на субботу, на вечер... Но озадачила стоимость работ по замене масла - 1150р и стоимость фильтра - 370р... Да! Колечко на сливную пробку - 50р. Почесал репу вздохнул и лег спать.
А на утро позвонил Кубику и узнал, что работа по замене масла в Логан-Гараже стоит 600р, а ФТО - 250р и даже с учетом дороги выходит дешевле, да и всё равно планировалось ехать к сове, в район Бутово. Так что по любому в воскресенье придется пересекать экватор глобуса Москвы, так что без вариантов. )))

http://amag.ru.images.1c-bitrix-cdn....09610765158894

Тут дело больше не в эволюции движков, а в эволюции масел. Даже "база", которую Мобил для всей Европы в Гравеншоне делает, с тех пор усовершенствовалась не раз.

Разорицца можно! Стандартная замена масла мне обходится 800+150+150+600=1700 (это масло, два фильтра и работа). Раз в 15 тысяч терпимо, пока машинка свежая. Но вот когда начинается ТО посерьёзнее, типа замены ГРМ и т.д., то хочешь не хочешь начнёшь деньги считать.
Так что останусь при своих. А то ещё и бензин растёт как на дрожжах, а зарплата, сука, стабильна как никогда )).

Дим, давно пытаюсь донести мысль, что масло в двигателе корректнее менять не по пробегу, а по сожженному топливу, т.к. это более правильный эквивалент работы двигателя, чем километраж.
Ежели, к примеру, у тебя расход-16 л/100 км, а у мну -8, то менять нам с тобой масло через одинаковый километраж неправильно. ИМХО.

Я всегда менял масло через 10000км. И считать удобно и не пропустишь никогда. Скорее всего и на Дастере так будет. Ездить на нём собираюсь долго.

Раскрыта тайна пятилитрового бачка омывателя!!!!
 

Опять обман. Просто плотность незамерзайки другая )))
Читаем цитаты внимательно.
Так, что мне придется разочаровать коллегу aca300, у него стандартный бачок на 4 с копейками литра, но на 5 кг незамерзайки )))
Покупаем клубную незамерзайку! Тут и тут!:ok:

http://i64.fastpic.ru/big/2014/1002/...2b6896832a.jpg

А точно везде-везде?..
Вот, прям точно-точно?..

:wink:

http://fs01.enter.ru/1/1/500/33/120225.jpg

Интересно, а скока литров воды входит в эту канистру?

Не знаю. Но в бачок заливается полностью.

С горкой?

Не... Как раз до последней бульки... )))