Жужжит или подвывает, а в натяг перестает?

Сколько прошла на Эльфе?
Сколько прошла на Кастроле?
Сколько прошла на Шелле?

На эльфе прошла 5т.км, поменял на кастрол, стало помягче и зимой легче.
На кастроле почти 20т.км, без нареканий, поменял на шелл, думал упадет расход.
На шелле около 3,5т.км, расход не упал, появились шумы.

У Вас общий пробег 28 тыс. км?

Именно жужжит, в натяг наоборот начинает, но на определенных участках дороги, например с горки и в натяг жужжит, в гору вроде перестает или тише становиться.

Ну если у Вас гул, а не вой значит подшипникам конец и это явно не из-за масла. Тем более пробег маленький совсем.

Да с копейками, почти 29.

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

Да нет у меня гула, именно жужжание, как зазор в ГП, когда вырабатывается.

---------- Сообщение добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

Кстати на микроавтобусе тоже после 30т.км кпп начала жужжать, сейчас там кастрол из дастера и плюс хадо. Шумы почти ушли.

Я в шоке!

Когда зазор тогда вой. А вы пишите жужжание. Вой есть у всех на высших передачах.

---------- Сообщение добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------

Тем более с таким пробегом, я думаю коробка еще "жива". Это же не пробег совсем.

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ----------

Не придирайтесь к автомобилю. Он у Вас еще новый. У меня всякие мелочи полезли ближе к 100 тыс.

jimmik, у меня сейчас Шелл в трансмиссии по кругу, эффект "торможения маслом" ушёл, и шума субъективно стало меньше, но пробег мизерный, буду наблюдать.

Решил сегодня поменять масло в заднем редукторе, пробег 31 ткм. Купил рекомендованный Elf.
Новость. В Иванове не смог найти в наличии уплотнительные кольца. Дефицит. Заехал даже к ОД, под заказ 10 дней по 300 р за штуку!!! И это при стоимости масле 348 р/литр. Ну и ладно, обошёлся без них. Оставил старые. ОД говорит, что они не расходный материал, т.к. масло никто в трансмиссии не меняет. И мне НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДОВАЛ НЕ МЕНЯТЬ!!!!!! Я в шоке. У них в компе не указан регламент замены масла в редукторе, значит менять не надо, а о записи в сервисной книге: "Замену масла в заднем мосту следует выполнять при каждой второй замене масла в двигателе" ни разу не слышали. Этот ответ ещё раз подтвердил моё мнение о компетенции Ивановского ОД. Как можно дальше от этого сервиса.
В общем замена прошла штатно, заодно была установлена защита редуктора. По времени около часа.

А какое масло залил? А чем залил? А сколько залил? Поподробнее плиз! )))

Залил рекомендованный ELF TRANSELF TYPE B 80W90. Выбирал между Эльфом и Мобилом. Решил не выпендриваться хоть Мовил и дешевле на 30 р. Синтетику не рискнул.
Заливал шприцем. Купил в авто магазине за 200 р.
По объёму не замерял. Залил по верхнюю пробку пока не потекло. В канистре осталось около 400 мл. Потери в шприце.

Если менять, то менять на синтетику. Это мое мнение.

В задний дифференциал залил 625 мл Castrol syntrax universal plus 75W-90

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4057

с помощью шприца

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4055

У которого с помощью трубки и кусочка шланга удлинил носик

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4056

чтоб достать сквозь отверстие в подрамнике

А вот кто что думает, насчёт такого масла в коробку?
Что скажут специалисты?.. :smile:

https://h-a.d-cd.net/8ff14cas-480.jpg

Лучше искать масло с параметром GL4/GL5.
Или вообще только GL4

полностью согласен с Игорем.
даже в ниву я себе такое и заливал.

На 50000 менял масло в угловом и заднем редукторах. В общем масло было практически чисто, совсем не такое как было при смене в районе 25 тысяч. Там оно было все черное и со стружкой. Даже решил увеличить интервал замены масло не каждое второе ТО, а наверно каждое третье. Хотя я обычно делаю ТО примерно раз в 10т.к. Ну, так получается, или будет большой перепробег.

А в КПП когда надо масло менять ?

Есть разные теории на этот счет :)
От менять в трудных условиях эксплуатации через две смены масла в двигателе до "совсем не менять" при обычной эксплуатации, если нет сомнений в качестве масла.

Я менял дважды уже. Каждые 60 000км.

ребята , кто заливал в мкпп "кастрол" . скажите какой надо?

Масло в ДВС - WINDIGO SYNTH RS 5W-40 4L - залито на 60 000 км пробега;
Масло в раздатку и задний мост - WINDIGO TOPGEAR 75W-90 HC 1L - планирую на ближайшее время.:rofl:

WINDIGO - мутная контора. Льют в России. На сайте прямо фантастические характеристики заявлены (экономия топлива 15%, защищает двигатель при внезапной утечке масла, увеличивает ресурс двигателя и узлов до 10 раз и т.п.). Очередной продукт от российских нано-маркетологов.

Вы его использовали, есть какой то печальный опыт?? Я вот его залил только, 2000 км откатал, ничего финаменального, но и ничего плохого сказать не могу, в интернете не одного плохова отзыва не нашёл. Кантора не Российская, а Немецкая, компания Wagner вообще называется, есть сайт, чисто на немецком, они много чего производят, можете посмотреть, что-так просто словами бросаться, если вообще ничего об этом не знаешь.. Если есть реальные факты - подтверждающие Ваши слова, пишите, может тогда и я , бегом побегу масло менять на другое, а если нет, то и не фиг просто так людей стращать.:big_boss:

На Honde CR-V (вторая машина в семье) по регламенту масло в заднем редукторе меняли в прошлом году на ТО-1 (15000 км.)...
Почему лягушатники для Дастера не велят менять масло - мне лично не понятно... Может быть раздатки и редуктора у них надежнЕЕ, чем у японцев?
Для себя решил, что масло во всей трансмиссии буду менять на ТО-2.
Кстати, в дизельную трансмиссию все жижи как и в "зажигалкину" надеюсь?

Странно, в книжке написано - менять:
http://alexz0.users.photofile.ru/pho.../211158970.jpg

А что там с ним происходит? Бултыхается и бултыхается вокруг ненагруженного, практически, дифференциала. Передний диф, который в коробке, нагружен постоянно, если что :)

Я в таких условиях не эксплуатирую... Т.о. мне регламентом не предписано... Верно?

---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------

Да я хз что там с ним происходит... Положено по регламенту - поменяли... Стружка на пробке присутствовала - видел лично...

У меня чуть другой подход.

PS
У производителя все заточено под то, что бы с одной стороны, не отпугнуть пользователя "лишними" пунктами ТО (в итоге уменьшить стоимостью владения а/м), а с другой - прикрыться от исков по гарантии и уложиться в гарантийные пробеги/сроки.

Согласен...
Поэтому

Sergei***, дело конечно ваше. Но советую не тянуть с заменой 25000 км.
А вот история с драйва: https://www.drive2.ru/l/5793647/
А вот хим.анализ (прикрепил). По показателям стнадартный кряк в притык влезающий в требования. С тем же успехом можно лить любое масло А3/В3, Роснефть например.
И на сайте WAGNER'a нет никакого упоминания про WINDIGO.

chaser, У меня во первых не 5W30, которое вроде как, там проходит испытание, а 5W40, это тогда его надо именно тестить) Я в сказки конечно, тоже не верю, про 15% экономии топлива, хотя у них на сайте написано, что такой экономии можно добиться лишь поменяв масла во всех узлах, а не только масло в ДВС, что приближено к реальности, хотя такого эффекта думаю можно добиться и если заменить и на масла других производителей (все лучше вертится, крутится - сопротивления меньше, от этого и меньше расход - вполне логично). Ну и следующую замену масла, я точно не буду через 25 000 км производить, через 20 000 максимум, а может 10 000 км, если вдруг масло мне не понравится на вид, после данного пробега.) А вообще спасибо за информацию! :drinks: Вот кстати тоже история с драйва, но абсолютно обратная, тоже с испытаниями, того же масла, кому же верить))) https://www.drive2.ru/l/4392640/ И естественно, что на сайте Wagner, нет информации о Windigo, потому что в Германии масло называется Wagner, а Бренд Windigo выбрал единственный импортер продукции Wagner в Россию, в ряде стран, так же местные компании использую своё название этого масла, изменение названия для разных стран имеет место быть со многими товарами, продающихся за границей, даже с машинами.

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, отличное масло, лучше эльфа на порядок. Я заливал, но по дурости сменил на шелл, сейчас кастрол из дастера в кпп микроавтобуса, полет отличный, ни шумов, мягкость переключения и не застывает.
В дастере пока обратно эльф, но с ним в холода туговато идет на холодную.

Сегодня сделал 4е ТО,у неофициалов(дешевше-27тыр)заодно со сменой всех масел -в коробасе и мосту.В движку-МОБИЛ,а в транс-ЭЛЬФ.Пробег 52тык --будем ездить смотреть!

Я вот тоже пару недель назад к официалам заехал на процедуру замены масла в трансмиссии ( пробег 25000)- уже наряд был оформлен... выходит мастер и заявляет извиняясь ( типа меня за такое отношение к клиенту могут уволить) - не меняй!!! может загудеть.. Говорит на заводе всяк какое-то другое с присадками умными.
.....Я развернулся и уехал.. теперь в непонятке.. то-ли мастер официала-ленивый и не хотел работать, то ли правда не стоит менять..50Х50

Уважаемые клубни решил поменять масло втрансмиссии купил масло TRANSELF TURE 80W-90 пломбировочные усики на крышке присутствовали при открытие увидел ,что нет стикера который закрывает горловину может быть на литровых фасовках это нормально а то я всомнение может левак

У меня его тоже не было, посмотрел- канистра с черным батч кодом 31 Франция от 14года, покупал в точке продаж от "Тотал".

Спасибо за ответ но странно получается на литровых канистрах с моторным маслом от ELF стикер присутствует а на канистрах с трансмиссионным маслом он отсутствует может ещё кто нибуть отпишется