Ключевые слова...
Спасибо, мужики, успокоили.

Говорил же про колечки, что не подходят они, что медь надо....
Ээээх, не послушали, не поверили.....:pardon:

Ездил в Волоколамск. Туда на 92-ом, не помню чьём, - расход по трассе упал с 10,2 до 10,0. А вот обратно залил 92-ой от Роснефти и обнулил БК. Мне показалось, что машинка чуть резвее побежала и расход нарисовался: 8,0 литра при скорости 100 - 120 кмч.


зы. Туда ехал в субботу. На трассу встал около 8 часов и доехал практически без пробок. Обратно - в воскресенье, где-то в час дня. Навигатор местами вел в обход через Волоколамское шоссе.

Прочла половинку пока только Вашего бортовика. Вы - молодчина! Видно, что холите и лелеете своих четвероколесых друзей! Все бы автовладельцы такие были, не было бы страха идти на вторичный рынок))))

Но прочла и немного расстроилась/испугалась. Тоже хочу все эти "фишечки" с лампочками/подсветками/работой ЭСП и пр... но сама же никогда сделать не смогу :dash3:

Если будете ездить на автомобиле каждый день, то у Вас просто не будет времени на эти штучки.... Я вообще всегда удивляюсь, читая данный форум как люди находят столько времени, что бы столько всего делать с автомобилем.

Мышка-Татошка, есть специально обученные люди, которые всё это могут сделать, если самому никак.

Илья468, Вы же нашли время сделать двойной выхлоп на своей машине.

Это всего час времени, а заморачиваться установкой всяких лампочек (которые вообще не нужны) у меня времени нет.

лично я то же время не тратил на все эти переделки. а в машине много чего сделано. так что давайте не будем засорять бортовик не по делу.

ну и славненько!

ps Зато нужен двойной выхлоп! Он прибавляет реактивной тяги машине. Сразу видно, едет чОткий поТСан на Дастере V4! :new_russian:
В 90-х молодежь на мерены 1,9 тоже приваривала второй выхлоп.
Представьте рельефно картину: едет 201 кузов с двиглом 1,9 и с двойным глушаком...

Резинка стеклоочистителя SWF
 

Я уже второй раз вкорячиваю резинку SWF в гибридную щетку DENSO.
Ну во первых: сам процесс установки этой резинки вызывает желание выкинуть всё! Во вторых: эта резинка ходит максимум три месяца. На очереди TRITON )))

ps Я знаю про щетки ALCO, я просто экспериментирую:mda:.

Наверное тебе нравится издеаться над сабой!!! :rofl::rofl::rofl:

Не издевайся хоть ты надо мной!

В деревне валяются какие то безкаркасники... но до них далеко...
Вообще, все это понты! Берем каркасную алку и на сезон забываем о разводах на стекле.

Вот тебе не лень мазохизмом заниматься. )))

На пару-тройку лет разве нормальных щёток не хватает? У тебя ж пробеги вроде, не как в такси.

Я стал дешевые покупать, сезон ходят нормально, экспериментировал с разными дорогими фирмами, после сезона начинают не так чистить как изначально, тогда смысл платить втрое больше. И конечно ИМХО

Аналогично, беру в Оби по 100 рублей и счастлив:smile:

Аналогично - беру бескаркасники по 150-200 руб и радуюсь.
Меняю два раза в год, и пофиг.

Чиво!!!!!!!! Какая пара-тройка лет! Господь с тобой?
Да, но щетки я с собой домой не уношу. Они так и стоят на машине под солнцем и дождем.

Я один раз у жены на туксоне попробовал резинку поменять на пятой двери. Плюнул, выкинул и купил новую. :sarcastic: Счастья были полные штаны!!!:) (у меня) :sarcastic: Лучше день потерять, потом за пять минут долететь!!! :)

Прикуриватель в багажнике.
 

Доделал, то что начинал еще год назад. )))

От АКБ в багажник протянул провод 2,5 кв.мм. Рядом с АКБ поставил предохранитель на 10А (мне там 120 Ватт пока за глаза. Без опаски можно вкорячит и на 25 Ампер.)

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1404924608

А вот с розеткой прикуривателя пришлось похимичить. Зная свою забывчивость, поставил защиту от полного высасывания энергии из батареи. Это реле контроля напряжения. Как только напряжение достигнет значения 11,5В., потребитель отключиться и в батареи останется энергии достаточно для пуска двигателя. Ну а что-бы, контакты этого реле не грелись от нагрузки, поставил еще одно реле, обычное, ВАЗовское, четырехконтактное (можно - пяти, не суть.) Ну и в довершение, всё это можно выключить кнопкой.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1404924608

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1404924608


Итог:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1404924608

Схемка:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1404924608

Регулировка фар.
 

В пятницу ночью заметил, что фары светят слишком близко, видимо "автобаферы" все-таки дали небольшой эффект и задок приподнялся.
Снова поднял лучи от фар.
Поднял на пол оборота (180°) против часовой стрелки.

Куда тыкать шестигранник?

На фото ниже, рядом с верхним крепежом фары, видно отверстие.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1404927699

На фото ниже, другая фара, левая. Под отверстием виден белый круг.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1404927699


В центре круга - отверстие под шестигранник, вот туда мы его и вставляем. Шестигранник на 6мм.

На фото ниже, видно, что регулировка стоит на корректорах положений фар.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1404927699

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1404927699


Если вспомнить Январь прошлого года, то То есть, я поднял фары уже на два оборота против часовой стрелки (360°+360°).

Посмотрим на реакцию встречки. Если будут ругаться - опущу на четверть оборота.

http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...postcount=1407