Это так на всякий случай и потяжелее бывает ;)


Если только для нее, то можно.

Эдик, вот http://www.atlant-magazin.ru/shop.php?cid=537

http://www.best4auto.ru/catalog/t12889.html -у этих грузоподъемность больше заявлена. 75кг. У меня стоят. не шумят, но ничего не возил пока....

Aleksei29, буду рассматривать, сравнивать !!!

Жесть!

Уважаю!(а че закрасить симпотичной краской,хоть из баллончика)и будет ничего так!:preved:

Покрасить, конечно, можно, только краска от елозания груза по палкам слезет, да и нужны мне эти дуги пару раз в год, на строительный рынок съездить длиномеры привезти и раз в ...цать лет старую мебель на дачу вывезти :)

Я на Логан конечно не сам переделывал, но купил самые простые и надежные дуги, внешне совсем не привлекательные, т.к. использовались они только при необходимости. А на Дастере бокс, поэтому и купил нормальные тулевские

хреново на этих рэйлингах длинномеры возить, между дугами багажника реальное полезное растояние небольшое совсем

Дык, другого конструктора Дастера нам не дали, полезное расстояние в два раза меньше общей длины рейлингов с обтекателями :(.

Здесь, главное, центр тяжести правильно разместить, ну и концы длинномеров между собой связать, чтоб не болтались :)

ЗЫ. На классике возил трубы длиннее самой машины :)

Багажник на крышу...
"Это прозвучит банально, но... Перед тем, как нагружать верхний багажник, внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. Зачем? Бывает, что универсальный багажник по незнанию ставят на машину, которая вообще для этого не предназначена. К примеру, кузов седана Peugeot 408 не оснащён необходимыми усилителями, поэтому монтаж рейлингов и поперечин на крышу запрещён. Если же установка верхнего багажника разрешена, прочитайте, какова допустимая масса перевозимого груза. Обычно это 50-70 кг...."
Целиком здесь:
http://auto.mail.ru/article/46383-ba...srazu_i_mnogo/

Бокс на крышу.
 

Коллеги, есть ли среди вас те, кто на лето ставит багажник на крышу (кофр) и катается так весь сезон? интересует вопрос вандализма: как часто бывают попытки вскрытия или хищения самого кофра? Хочу купить для поездки на дальняк, но и в поездках на речку хочется брать все для семьи необходимое. Гаража нет, поэтому и вопрос такой.

Андрей, это скорее всего больше от места проживания больше зависит.

А круглый год подойдет? ;) Хранить бокс негде.
Но ночью машина не во дворе, а на охраняемой парковке.

Ну и как правильно заметили:
С другой стороны, машину открыть или бокс примерно одинаково по сложности.
У меня за 2 года была все-таки одна попытка вскрытия бокса у гипермаркета. Пришел, а заглушек заклепок на боксе нет, штук 10 выковыряли, видимо надеялись что там какие-то винтики. В итоге, покупал у представителей Thule заглушки.

живу в области, двор тихий, но правда один раз за три года проживания, на пред. машине украли дворники с поводками!!а так, народ регистраторы не снимает, пока битых стекол не видел. На парковку а/м не ставлю. мучают сомнения. Туле брать не буду, но часто обновлять бокс, по причине пропажи, не охота...

У Дастера по инструкции допустимый максимальный вес 100кг вместе с креплением и гробиком...

поставил, может кому полезно будет :)
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...8&postcount=26

Выбирал себе поперечины на рейлинги. Итог изысканий -
Атлант, "бюджетная серия" - на Дастер не подходит.
"Муравей" для рейлингов - на Дастер не подходит.

Если исключить Туле, Монблан и их копии Люкс и т.п. по цене от 5 000 до 11 000, то из бюджетных остаются польские AMOS.

Для Дастера:
Prorack Whispbar S44, - 10100 руб. оптимальное качество, себе взял, самый низкий малошумящий профиль, есть замки, +/- 25мм подгонка по рейлингам.
Бокс PACIFIC 200 DS чёрный, 175Х82Х45 - 16500 руб. двустороннее открытие, не шумит. Для пикника и дальняка, 2 года на логане - отлично, стол-книжка 100х50х10 см (сложен) между фиксов влезает + 3 хороших кресла в чехлах и много ещё места!
Бокс Thule PACIFIC 780 DS, 196Х78Х45 -20500 руб. для лыж, есть и длиннее.
Thule WingBar Edge 9582, - 11400 руб. крепление мощнее, больше подойдёт для перевозки горных лыж в чехлах,- он выше на 1,5 см, крепы фрирайдовых лыж не будут упираться в крышу.
Fico R44 (копирайт Prorack Whispbar S44) серебристый 7500 руб.; чёрный 7000 руб. российская фирма, упакован похоже но похуже, в масле весь, пакеты упаковки оставили следы на пластике (растворили что ли) качество пластика сомнительно, в сумерках не отличишь))) (сужу по фото с сайта FICO, сравнивая со своим, держа в руках оригинал, без масла, сухие и пакеты-пена) отзывов пользователей не нашёл.
Ссылки не даю по СПб, - пользуемся поиском, цены ниже нет сейчас (на 21.06.2014)
Бокс зимой храню в квартире, подвесив со всем содержимым для пикника на анкерах через блоки к потолку, поднимаю-опускаю один без проблем! В моём случае верёвки d6мм х 25 метров ушло - 2,5м потолоки. 10 блоков, 4 анкера-петля, 4 карабина, 4 уха -как для буксировки, только меньше, 4 стальных хомута на трубу, 2м трубы люминь.
Крепёж куплен в магазине для монтажников. Ещё не упал))).

P.S. Prorack Whispbar S44 или его аналог (Fico PRO) впечатления от монтажа на Дастер: НЕ РЕКОМЕНДУЮ к покупке! Но продолжаю ИМ пользоваться, свои функции выполняет, пока не улетел)). Данный тип крепежа УСЛОВНО подходит для формы дуг Дастера, нижние обрезиненные прижимы получаются враспор. А это не есть гуд... А должен прижимать обхватом и не регулируется вылет нижней железки, (возможно к следующему лету сделаю подгиб в нужном месте лапок) . Захват лапки рассчитан на эллипс по вертикали, а у нас внизу вогнуто!
Итого: - рекомендую Thule WingBar Edge 9582 надёжный обхват - этот подходит точно для Дастера, и так же для всех типов дуг.

После просмотра тестов, что может произойти с этим креплением, при резком торможение отказался от него. Ну и шум есть, пока нет бокса, с боксом шум, только при резких боковых порывах ветра.

В итоге взял тулевские дуги и бокс (Motion 800), удобно, что открывается с двух сторон. Для дальних поездок маловат. Как раз сейчас пытаюсь запихнуть вещи...