4 сезона, все в норме. Особо не шумит, нагрузку держит

польский багажник AGURI Prestige PS32 для Duster с широкими рейлингами, качество очень понравилось, садиться четко, обхват и прилегание к рейлингу очень плотное, без щелей и тд. Подгонять ничего не пришлось. Отзывов плохих не нашел о нем. Заказывал в Калининграде Хром Центр

http://s018.radikal.ru/i521/1711/7a/c06fb13259c3.jpg

http://s019.radikal.ru/i628/1711/d8/9695c96400b2.jpg

http://s019.radikal.ru/i638/1711/cb/625a8668afed.jpg

Andrey_5K, у меня тоже есть Амос Альфа аэрод, но немного другие. https://www.ulmart.ru/goods/3521217
Мне нравятся. Крепятся плотно(главное протянуть после небольшой поездки). Ездил с ними и двумя креплениями для велосипеда Menabo Huggy Lock (и два велика по 16-17кг) на 3000км. К багажнику и креплениям вопросов нет.
По акустике до 120 не шумят. На 123-124 резко начинается неприятный шум.
Но у ваших более зализанная форма. Должны быть потише.

Victoro076, сколько стоит такой багажник если не секрет? И если я правильно понял он для Фазы 2.

6700 р была цена, да на широкие рейлинги идет он. Очень добротный.

Установил Амос Аьфа Аэро - в целом нормально. Высота вот только увеличилась - для меня критично. По городу поездил - все нормально, не звенят вроде. На трассу ещё не выходил.

Victoro076, Ваш багажник бесспорно крут, иначе и быть не может - он ведь заточен конкретно под Дастер 2. Но у него и цена соответственно в 2 раза выше.

Аэродинамический Thule обходится в 15 примерно, с обычными прямоугольными рейками около 7 тыс.

Вот сегодня съездил в Южный порт(На авторынок Москва) и прикупил багажник и крепления для лыж. Багажник взял LUX арт.844024, Крепление для 3 пар лыж AMOS
Крепление багажника ремень (не резинка), может подойти для разных рейленгов.
Примерял одно крепление все подошло. И то и то на замках с ключами.
Палки обычные черные.
Фото ниже

А мой багажник все же гудит ближе к 100, если крыша чистая. :sad: Когда на крыше снег и видимо зазоров нет, то гула нет совершенно.

Панда, с креплением для лыж гул наверное будет довольно ощутимый.

Да я в принципе по гулу не заморачиваюсь, надоело лыжи в машине возить и спинку постоянно откидывать.
А на лето еще планирую взять крепление для велика.

Панда, лыжи в салоне это не очень хорошо конечно, согласен. Собственно поэтому и не снимаю сейчас поперечины (надеюсь нынче новый прогулочный лыжный комплект все же (если даст Бог) приобрести).

Беговые лыжи разве не боятся дорожной соли и песка?

Горные точно ненавидят это, поэтому вожу только в салоне или в боксе. Так как с боксом не влезаю в гараж, в основном вожу в салоне.
Для этого переделал левую половину задней спинки и тепрь у меня туннель под лыжи как в минивэнах:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4533

Так как горные значительно тяжелее, но короче беговых, грузить их в салон удобнее, ездить недалеко ОК, только вода с лыж на сиденье капает.
Для безопасности пристегиваю штабель средним ремнем - лежат очень надежно и опасений не вызывают.

* Несколько раз сталкивался с тем, что поперечины (прямоугольные, не аэродинамические) подвывают от 90км/ч пустые, но молчат, если на них что-то есть: установлен бокс, прикреплен груз или просто примотана скотчем не очень тонкая деревяха вдоль.

Я так и возил в ту зиму в салоне.
Не очень удобно, приходилось откидывать одну спинку и лыжи ложились по диоганали.
Как раз от одного угла и упирались в пассажирскую сидушку.
Мне это не очень нравилось, приходилось один конец заматывать тряпкой что бы не повредить наш кож.зам.
А так прикупил еще чехлы для лыж, они вроде непромокаемые, буду возит в них

Да что с ними станется? Если не за сотни вёрст ездить конечно. Все от расстояния зависит. Все лучше чем мокрые в снегу в салоне возить. Влаги в салоне зимой и без лыж достаточно. А если лыжи бюджетные, то на крыше им самое место.

В планах ковёр вывезти за город повалять в снегу. :) Тоже на крыше поедет.

ЗЫ
Сегодня с большим трудом нашёл такую диковинную в наше время вещь как выбивалку для пыли. :wacko2: Некоторые продавцы на меня реально как на идиота смотрели - так и прям в лицо и вопрошали с жалостью "у Вас пылесоса нет?" :( Продавцов конечно в нашей провинции чувство тактичности прямо переполняет.

брат отдал свой багажник "универсальный" 110см длиной балки встали впритык(не удобно стягивать груз ремнями)а передняя балка прям "на грани",взял оставшиеся от нивки поперечины,укоротил до 122см,прорезал отверстия под болты 8ки,отпилил и просверлил "усиленные" пластины крепления,загрунтовал концы балок(чтоб не ржавело),укоротил болты с 100мм,до 90мм и вот что получилось

Неплохо, это получились так называемый тип крепления "барашки" универсальное для рейлингов)

Всем добра!!!
По пробывал я вчера свой купленный багажник.
Впечатления положительные, ставится и снимается быстро.(снимаю потому что жена сказала что ей пока он ненужен. И на всякий случай чтобы не у вели, т.к крепится он на ремни).
Держится крепко, лыжи в креплении для них не болтаются.
Короче говоря для эконом варианта самое то.
Как говориться и дешево и сердито.
Чтобы его не таскать из дома и обратно ложиться в багажнике по диагонали нормально.

рейлинги
 

Всем привет, подскажите пожалуйста какие рейлинги купить, что бы не гудели на скорости.

А разве вместе с машинкой рейлинги вам не продали?! Зажали? :shok::shok::pardon:
Ну а дуги лучше покупать аэродинамические.

Всем доброго! Второй год катаюсь вот с таким боксом и такими поперечинами очени доволен! Шума практически нет. Без бокса с одними поперечинами шум был на 110 и выше а после установки бокса исчез. Крепёжку поперечин пришлось переделывать она была под маленькие релинги. Благо есть фрезерный станок фрезернул посадку под большие мяса у них много хватило.

Коллеги, добрый день. В марте купил поперечины аэродинамические Атлант из Питера. цена 5,8 тыр. Доставили через 3 дня (мне неспешно надо было). Вчера поставил. Меньше часа, небольшие проблемы с закручиванием болтиков (крепление поперечины к узлу крепления к релингу). Прилагаемый ключ-шестигранник неудобный, работал звездочкой (типа торкса).