Да я понял смысл. У меня то же пересвет. И судя по показаниям GPS, Valera попал спидометром как было, один в один. Ну а тахометр, там все очень похоже, разница - копейки.

ну не настолько же ?! у меня 103 по нафигатору, 110 на спидометре. +- километр. врет меньше, чем на логане.

Почему, при большем диаметре колеса реальная скорость(по GPS)будет больше при прежнем показании спидометра машины, т.к. на один оборот колеса, а спидометр машины считает именно обороты, машина пройдет больший путь.

По моим наблюдениям, при штатном размере колес спидометр завышает скорость на 5...7 % относительно GPS.

Ну это неоспоримо!

Потому, что тоже самое количество топлива, наливается теперь в горшки быстрее.

За счет чего? Компрессор мне не поставили. Бензонасос как давил, так и давит...

За счёт изменения алгоритма работы форсунок.

А это как? Если увеличить время открытия, тогда расход вырастет.

М.б. с опережением зажигания чего делают для более полного сгорания?

Не, Андрей, форсунка не умеет регулировать скорость топлива проходящего через нее. Она может открыться раньше и закрыться позже. За этот промежуток времени в горшок нальется больше бензина. Расход увеличивается. Ты в море кем ходил?

Ну это я упрощённо сказал. На самом деле, производится комплексная оптимизация работы двигателя, преследуя цель лучшего сгорания топлива, улучшение эффективности работы системы зажигания и впрыска топлива.

PS. Само по себе время (продолжительность) открытия, это лишь один из факторов. Точно также важно время (момент) открытия и закрытия в зависимости от положения поршня в цилиндре, и кучи других факторов.

Не всё так просто, Дим. Погугли чего-нить про чип-тюнинг, там информации валом.

Бгг...))) Мотористом. М-504 три штуки, и ДГ-6 две штуки - это наше всё. :sarcastic:

Двигатель М-504: Цилиндров - 56, Мощность - 5000 л.с., Частота вращения - 2000 об/мин. :mda:

Да-да. Два в носовом машинном отделении, один в кормовом. Шумят зачётно, без лампочек в ушах подохнешь сразу. :sarcastic:

http://i.ruspotting.net/images/2014/...ile0005000.jpg

С Владом спецыально замеряли скорость на ПП + Навигатор + ОБД. Так вот показания навигатора и обд совпадали конечно навигатор децл опаздывал, а вот ПП врал как уже выше писал Влад. После выставления стрелки по обд проблем с привышением (камеры) нет. Сейчас стоит зимняя резина на 70 от максимальной скорости -5км не привышаю и все ровно.

dg972, More, Дорогие мои ! А вы не напутали слегка ? Форсунка вообще только подаёт топливо в камеру сгорания ( горшок). А регулировка подачи (скорости и количества) производится так называемым ТНВД (Топливный Насос Высокого Давления) Без данного давления форсунка не откроется ! НО ! Это касается больших Дизелей (начиная с тракторных и больше) При нынешних технологиях идёт так называемый прямой впрыск. Он зависит опять же не от форсунки а от всей системы управления подачей топлива ! Ну как то так ))))

в современном CR дизеле общая топливная рампа, в которую нагнетается давление роторным насосом высокого давления и к которой подключены форсунки с эл. маг. клапанами, которые управляются ЭБУ. Топливо может подаваться дозированно, т.е. в несколько приемов на один ход поршня, для его более продуктивного сгорания. Вобщем сложно там все...

HID, отстал я малехо от современных движков !!! А раньше на слух неисправность дизеля определял (((

Поддерживаю :sarcastic:, мы находимся в бортовом журнале dg972, а у него - 2 литра, бензин! Давайте как-то об этом.

dg972, Здравствуйте у меня Дастер 1,6 привележ. 2013г.в. кнопки стекло подъемников не горят, однако проводка присутствует, не подскажите где её подключить? заранее СПАСИБО.

VALSER, Вот http://duster-clubs.ru/forum/showpos...44&postcount=2

VALSER, Автофрамос подключал подсветку поэтапно. То есть, у части автомобилей, сходящих с конвейера, в жгутах начал появляться синий провод. Сначала появился в жгутах дверей, потом в переднем жгуте и т.д. Через какое то время подсветка заработала.
В общем, за подсветку кнопок ЭСП отвечает синий провод. Надо вскрыть в водительской двери блок управления и посмотреть наличие на фишке (фишках) синего провода. Если его там нет то идем по ссылке указанной МЕДВЕЖем.
Если есть то надо идти по жгуту. По идее, за обшивкой, на кузове, около нижней петли должен быть разъем. Там надо смотреть, есть продолжение провода или нет. Если продолжение есть, то можно попробовать подключиться к нему. Напряжение можно взять с синего провода подсветки прикуривателя. (В прикуривателе всё наоборот: провод подходит, а лампы нет.)