Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Бортовые журналы / Отзывы владельцев (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=4)
-   -   dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=475)

BoysBoy 25.01.2014 06:15

Цитата:

Сообщение от maslovyu (Сообщение 159465)
2500 ровно
+- каждые 250об/мин дают +-10км/ч в
80км/ч - 2000об/мин
90км/ч - 2250об/мин
100км/ч - 2500об/мин
110км/ч - 2750об/мин
120км/ч - 3000об/мин
и т.д.
на других передачах толком не замерял

Все то же самое !

ХОЧУ 25.01.2014 08:11

Цитата:

Сообщение от Влади-мир (Сообщение 159446)
Прошу прощения, разве в изменение управлением двигателя (так называемый- Чип тюнинг) входит и замена передаточных чисел на МКПП?

А разве тахометр имеет "жёсткую" связь с МКПП?

Skipper-Влад 25.01.2014 08:13

утром ехал на работу, запомнил несколько точек
1. 3-я передача, 40 км/ч, 2500 об/с
2. 3-я передача, 50 км/ч, 3000 об/с
3. 4-я передача, 50 км/ч, 2200 об/с
4. 4-я передача, 60 км/ч, 2500 об/с
5. 5-я передача, 70 км/ч, 2200 об/с
как то так получается...

Rinatma 25.01.2014 08:25

Цитата:

Сообщение от ХОЧУ (Сообщение 159492)
А разве тахометр имеет "жёсткую" связь с МКПП?

Тахометр имеет жесткую связь с коленвалом, двигателя, тот в свою очередь, если считать что сцепление не пробуксовывает, жестко связан с первичным валом МКП. Так что связь, довольно "жесткая".

ХОЧУ 25.01.2014 08:36

Цитата:

Сообщение от Rinatma (Сообщение 159494)
Тахометр имеет жесткую связь с коленвалом, двигателя..

Каким образом? Что является посредником? Мне почему-то думается, что там программная связь, по датчику. А коли так, то и показать он может то, что "диктует" ему программа. Хотя, возможно, я и ошибаюсь...

BoysBoy 25.01.2014 08:42

ХОЧУ, ты не прав ! Учи мат часть . Тахометр он и измеряет частоту вращения коленвала в независимости ни от чего !!!!! Значит связь непосредственно с ним. Может внешне через датчик что у муфты, а может и через привод. У каждого авто по своему.

AlexZ 25.01.2014 08:43

Цитата:

Сообщение от ХОЧУ (Сообщение 159492)
А разве тахометр имеет "жёсткую" связь с МКПП?

Да, если смотреть с точки зрения "Обороты двигателя на определенной передаче" И "скорость" (то, что обсуждается) - то считай, что да.
Что такое скорость (км/ч) - это оборот колеса (измеряется в метрах), которое крутит КПП на определенной передаче, фиксированный коэффицент передачи оборота коленвала на входе и оборота оси колеса на выходе за единицу времени, а обороты коленвала - это и есть то, что показывает тахометр (обороты в минуту).

ХОЧУ 25.01.2014 08:57

Цитата:

Сообщение от BoysBoy (Сообщение 159497)
ХОЧУ, ты не прав ! Учи мат часть .

Покажите цитатой моё ошибочное утверждение.

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ----------

Цитата:

Сообщение от AlexZ (Сообщение 159498)
Да, если смотреть с точки зрения "Обороты двигателя на определенной передаче" И "скорость" (то, что обсуждается) - то считай, что да.
Что такое скорость (км/ч) - это оборот колеса (измеряется в метрах), которое крутит КПП на определенной передаче, фиксированный коэффициент передачи оборота коленвала на входе и оборота оси колеса на выходе за единицу времени, а обороты коленвала - это и есть то, что показывает тахометр (обороты в минуту).

Всё это понятно.
Посмотрите с другой стороны... Я пытаюсь спросить, каким образом тахометр показывает число оборотов двигателя. Покажите техническую цепочку связи. Вероятно есть датчик, считывающий число оборотов маховика. Далее электрический сигнал от датчика поступает на ..., далее на..., далее на тахометр? Можно ли на программном уровне (на пути от маховика до тахометра) повлиять на показания тахометра?

BoysBoy 25.01.2014 09:00

ХОЧУ, я щас на работе и не могу поискать, но если так интересно завтра тебе скину полную цепочку и возможные варианты.

More 25.01.2014 09:13

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 159420)
Дижок 2,0, 4х4, МКПП6.

Про бензин ещё уточняй, 92 или 95.

Василич 25.01.2014 11:35

Почитал я тут ответы и понял ... (далее как в кино) :rofl:
Короче - обороты движка, коробки передач и колёс взаимосвязаны и стабильны по умолчанию.
Чипуют, чтобы, например, уменьшить время на повышение оборотов движка.
Но далее идет по цепочке до колес как задано на заводе.

dg972 25.01.2014 20:41

Цитата:

Сообщение от Влади-мир (Сообщение 159446)
Прошу прощения, разве в изменение управлением двигателя (так называемый- Чип тюнинг) входит и замена передаточных чисел на МКПП?

Конечно нет. Но не исключаю возможности программно корректировать показания тахометра.

Цитата:

Сообщение от ХОЧУ (Сообщение 159501)
Я пытаюсь спросить, каким образом тахометр показывает число оборотов двигателя. Покажите техническую цепочку связи. Вероятно есть датчик, считывающий число оборотов маховика. Далее электрический сигнал от датчика поступает на ..., далее на..., далее на тахометр? Можно ли на программном уровне (на пути от маховика до тахометра) повлиять на показания тахометра?

Вот и я о том же.

Strusto 25.01.2014 20:52

Цитата:

Сообщение от ХОЧУ (Сообщение 159492)
А разве тахометр имеет "жёсткую" связь с МКПП?

Да, тахометр-это счетчик импульсов, неважно, откуда берется сигнал, с датчика коленвала, или свечей зажигания с соответствующим пересчетом.

dg972 25.01.2014 20:57

Цитата:

Сообщение от SidAn (Сообщение 159432)
62/5/2000

Цитата:

Сообщение от Skipper-Влад (Сообщение 159493)
4-я передача, 60 км/ч, 2500 об/с

Ответ чипанутого: ТО ЖЕ САМОЕ. Ну +- какие то копейки. Они не в счет.
АДАКТ тахометр не трогает. Эту тему считаю закрытой.

Поймите, мужики, после чипа машина поперла. Почему? Мощность увеличилась? Крутящий момент? А почему расход тот же? С точки зрения электрика, если у меня в цепи увеличивается мощность потребителя, то ток по любому тоже увеличивается и, соответственно счетчик считает больше киловатт-часов. А в моторе расход бензина тот же. Только про косинус фи близкий к единице ничего не говорите. )))

ps Сегодня расход 11,3. Морозы, прогрев...

dg972 25.01.2014 20:58

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 159798)
с соответствующим пересчетом.

Думаешь, счетчик импульсов программно нельзя корректировать? )))

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 159509)
Про бензин ещё уточняй, 92 или 95.

Обороты от бензина не зависят. это уж точно. )))

Strusto 25.01.2014 21:13

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 159803)
Думаешь, счетчик импульсов программно нельзя корректировать? )))

В машине, думаю, нет, если только специально не мутить. Грубо говоря, зачем вместо 50 герц показывать 60?

dg972 25.01.2014 21:16

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 159811)
Грубо говоря, зачем вместо 50 герц показывать 60?

Точнее наоборот, вместо 60 показать 50.
Что б сложилось впечатление.
Ладно, всё. Замяли. Показания одни и те же.

Skipper-Влад 25.01.2014 21:24

dg972, Дима, в моих и и у Саши (Sapsan) спидометра отличаются от остальных Дастеров (Я так думаю), дело в том, что после пересвета приборки стрелки предварительно устанавливались по тестовому режиму и окончательно по навигатору и OBD...
Изначально спидометр врал на скорости 60 реально показывал 53...55...

Strusto 25.01.2014 21:29

Цитата:

Сообщение от Skipper-Влад (Сообщение 159819)
Изначально спидометр врал на скорости 60 реально показывал 53...55...

Спидометр обычно завышает относительно GPS, плюс колеса могут свою разницу вносить.

Skipper-Влад 25.01.2014 21:32

Цитата:

Сообщение от Skipper-Влад (Сообщение 159819)
Изначально спидометр врал на скорости 60 реально показывал 53...55...

я имел виду что по показаниям 60, реально 53...55, и, ответственно, по показаниям 115, реально 98...100
ЗЫ неправильно текст сформулировал...
Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 159824)
плюс колеса могут свою разницу вносить.

Если опираться на практику логоноводов, то колеса тут роли почти не играют...


Текущее время: 22:32. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors