Можно влезу? :))
В мой сандеро утрамбовывалось 65,5 л максимум. Даже предоставляла фотоподтверждения у себя на форуме, что меня на заправке не обманывают...., а я их реально тратила-искатывала, а не платила за воздух.
Единственное - очень долго заливать под завязку, очередь в шоке :).

Вау! Какие люди! Всегда рады, заходите почаще.

Мой рекорд (причем заправлял не полный бак, а так ровное кол-во литров или сумму) на самой верхней топливной палочке Владимир-Балашиха (с пробкой в москву в 11 вечера в субботу)-Бутово

Фокус в том, что градуировка топливного бака начинается с 50 литров (как и у Логана-Сандеро), так что "лишние литры" датчик не видит, а вот средний расход начинает врать.

Ой, не факт!

а с чего бы это среднему расходу врать?

расход - потраченное топливо (считается верно) делим на пройденный путь (считается верно от-но). к емкости бака никакого отношения...

В своих дальних поездках только и занимаюсь, чтоб не спать за рулем :), подсчетом расхода топлива по чекам, а заправляюсь всегда "под пробку", и сравниванием с показаниями БК. Разница обычно не превышает 0,1...0,2 л/100 км, причем по чекам всегда меньше получается.

Это предположение ...
Смотрю по комментам - не верное.:punish:

Скорее всего дело как раз в выделенном. Т.к. последние литры заливаются тонкой струйкой и влезает больше. А если бы до полного заправлялся, то скорее всего, раньше "отщелкнулось" бы. Уже тоже сталкивался с таким.

Не удержался. Юмор. Ссылка к соседям. )))

Во вторник помыл машину. С утра в среду было -19С. Сегодня, в четверг, вечером надо было метнуться на новую квартиру, обои отвезти. Подхожу к машине, на кнопочку брелка нажимаю и слышу как лениво открылся замок багажника. Насторожило. Закинул обои и в машину. Хвать за ручку водительской двери, а мне: фиг! Кнопка не поднялась. Я заднюю открывать. Замок открылся, а уплотнитель примерз и не дает открыть дверь. Удалось поднять кнопку через переднюю пассажирскую дверь.
Залез в машину, на нейтралку поставил, дерг за ручник - не поднимается. Ну и хрен с тобой, думаю. Завел, погрел чуток, ехать, а машина не едет. Я заднюю. Не-а! Задком вверх-вниз, вверх-вниз танцует. Колодки тоже примерзли, хоть и не стояли на ручнике. Чо делать? Весну ждать? :sarcastic:
Газанул по-сильней - хлоп и поехала с пробуксовочкой.

Люблю машину мыть на морозе - очереди нет! :rofl:

Дим, ну ты хот бы немного бы прокатился на ней после мойки.

Вот именно не много я и прокатился )))

теплый гараж это наше всё)))

Это ты зачётно выступил. :sarcastic:

Я сегодня Половаген на ТО гонял. Тоже помыли. )))

Господа не чипанутые, у меня к вам вопрос. Меня интересуют показания ваших тахометров при следующих условиях:
скорость 60 км/ч, передача 4 = скока оборотов движка?
скорость 60 км/ч, передача 5 = скока?
Скорость 80 км/ч, передача 5 = ? об/мин
скорость 100 км/ч. передача 5 = ? об/мин
скорость 100 км/ч. передача 6 = ? об/мин
Дижок 2,0, 4х4, МКПП6.
что-то меня терзают смутные сомнения...

У соседей нарыл (не совсем то, что надо, но хоть что-то :)):

Прошу прощения, разве в изменение управлением двигателя (так называемый- Чип тюнинг) входит и замена передаточных чисел на МКПП?

2500 ровно
+- каждые 250об/мин дают +-10км/ч в
80км/ч - 2000об/мин
90км/ч - 2250об/мин
100км/ч - 2500об/мин
110км/ч - 2750об/мин
120км/ч - 3000об/мин
и т.д.
на других передачах толком не замерял