zigzag, есть один нюанс, Нива тяжелее и естественно держит дорогу лучше! Отсюда вывод:не путай божий дар с яичницей ! Из Дуси Ниву не зделать !

т.е. по твоей логике если я загружу дастер, то он будет лучше в повороте держать дорогу, чем пустой?

я всё время думал, что чем тяжелее машина, тем хуже она будет держать дорогу в повороте. Наверное плохо учился в школе.

мне кажется, что всё проще, 4 колеса гребущие в повороте, лучше 2 однозначно.

zigzag, как думаешь какой мобиль пойдет в занос быстрее: легковой или грузовик ?? Это с практики работы. Я отработал дизелистом в автопарке 4 года и многое чего знаю подчерпнул именно от туда!!! Не будем засорять чужой бортовик спорами ! Пусть каждый остаётся при своём мнении !

мужики, в споре рождается истина.
Нива весит тонну двести, но у неё база короче, плюс нормальный ПП, по этому она проще уходила в дрифт. Дастер со своей муфтой совершенно другой авомобиль. К нему нужен другой подход.

Вот и прошел мой отпуск в деревне...

http://img-fotki.yandex.ru/get/9834/...eab968_XXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9104/...8e086a_XXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9752/...952b54_XXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9749/...8d60ce_XXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9830/...f19b10_XXL.jpg

http://img-fotki.yandex.ru/get/9114/...a097728_XL.jpg

Отдыхать не работать... ))) Фото сделаны на Андрофон ))

Ну а теперь по существу.
Эта зима как первая в нашей с Дастером жизни.
Сегодня с утра в деревне было -23.
Стартер долго и медленно крутил движок, пока тот не завелся. Именно медленно крутил... При температурах ниже 30 градусов я очень буду рад, если машина заведется... Походу дела, это последняя зима в жизни этой АКБ.
Немецкая незамервзайка, в бачке, превратилась в кашу... Толи спирт из нее выдохся, толи я туда воды добавлял, пока зимы не было. Спасла водка. Вообще, омыватель работает из рук вон плохо. Если уровень ниже среднего, то на сотне струйки прижимаются набегающим потоком воздуха к нижней части стекла, а при 120, можно вообще им не пользоваться. Смысл в нем просто отпадает. Надо будет поменять насос и поставить клапан. (Хоть и говорят клубни, что это нормально, все равно насос поменяю!)
Как ездится зимой на чипованной машине? Комфортно. Главное в повороте на гашетку сильно не давить, а то дрифтовать на неоднородном покрытии чревато... Разгон на AUTO и шипах очень уверенный, а вот торможение на льду. :pardon: АBS на льду не работает почему-то. Кроссовок от Volvo тормозит перед пешеходом. А я за ним. Тоже на тормоз. И слышу я скрежет шипов передних колес по льду и дистанция все меньше и меньше... Как сфинктер удержал мои кирпичи, я не знаю... Но сразу вспомнилась Нивская молодость, когда я круглогодично гонял на Каме. В тот момент я усомнился в смысле шипованной резины и антиблокировочной системы. Если бы кроссовок не начал движение, я был бы в его попе, а так все обошлось.
Расход с прогревом и пробочками 10,6 95-го.
Заправил полный бак. Около двух сотен проехал, а уровень не падает, полная шкала...

Вроде всё.:smile:

Ага. Я тоже прошлой зимой во что-то большое и чёрное летел. Спас инстинктивный "русский АБС"... :sarcastic:

dg972, природа ляпота:drinks:

Видимо, привыкали к машинкам. Я тоже от встречки в сугроб нырял, поскольку шансов остановится не было. А этой зимой вообще проблем нет. Конечно не забывая, что управлять полноприводным кроссовером нужно несколько по иному, чем переднеприводной пузотеркой (я про себя).

Други, а зачем вообще на ледяной или какой еще опасной дороге входить на скорости в поворот, вы к соревнованиям готовитесь им свои жизни не дай Бог угробить хотите как то более экстримально, считаю не нужным это боловство. Вон Джимка, из за своей специфики строения, вообще в поворот при таких условиях лучше на руках переносить :) но зато в других местах она себя покажет тем еще самураем. Вывод, как бы вы не подготовили автомобиль, не делайте то что делаете вне дорог, там где действуют ПДД, вы думать должны не только за свою жизнь, но и за того кто едит спереди и сзади. Строго не ругайте, тоже подбосил палок в огонь к вашему спору. :) :) :)

Нет, в моём случае "ошибка пилота". ))) Случился гололёдный нежданчик. Видимость мокрого асфальта, который на самом деле, идеальная ледяная корка.

при заправке полным баком квадратики реально пропадают через километров 240..

У меня с показаниями полная норма, я вообще последнее время баку пустовать не даю, три квадрата пустые сразу на заправку, 15л как положено и марш дальше. Может поплавок у вас залипает? Или у нас не поплавковая система?

это вы так спрашиваете, оспаривая моё сообщение?

Такая же ситуация. Заправляюсь до отсечки, первая полоска пропадает через 200, с копейками, км.

Уря! Погас первый квадратик. ))) Пробег чуть более 200 км.
А то я уже забеспокоился. Сколько у нас в бак можно затолкать бензина, около 57 литров?

Вроде того.

dg972, слышал цифирь в 54 литра !

Эд, я её видел. Кто больше?

в логан пихали около 60. здесь наверное такая же ситуация.

если быть точным, то 65 литров, в Duster немного меньше, порядка 58