Мелочи после ТО
 

После ТО-2, как впрочем и после ТО-1 у другого дилера год назад, - на холодную по щупу чуток выше максимума уровень масла. Видимо, есть заливочный дилерский объем 4,8 литра, который регламентирован, или щуп так размечен или не успевают все масло из мотора слить во время обслуживания. Ничего страшного не вижу, м.б. сделаю поменьше.
И еще, мелочь вроде бы, попросил смазать педаль тормоза, которая попискивала при нажатии, хватило на час, по приезду домой опять пищит. Куплю смазку получше и обработаю сам. Тоже мелочь.
Еще обнаружил в багажнике не особо грязный мой старый воздушный фильтр, что правильно; на ТО-1 мне старые запчасти не демонстрировали.

Писк
 

Писк при нажатии педали тормоза заметил не так давно.
Стою на месте - нажимаю и слышу писк.

Думал, что это педаль- она ни при чем. После все смазок и пропшикиваний педального узла, пришел к выводу, что звук идет из заднего левого барабана. Насколько я понял, что такое бывает у многих логанообразных при закисании или попадании грязи в механизм внутри барабана.
На торможение это не влияет визуально.
В раздумьях, не забить ли мне на это дело. Или это серьезный вопрос, так и не понял, ни на одной машине ничего подобного не было.
К дилеру по гарантии стоит ли обратиться? Или это черезмерная наглость?

:wacko2:

Ремонт писка:)
 

Сегодня заехал к нашим местным дилерам с жалобой на писк.
На приемке вышел какой- то новый сотрудник на улицу к машине, взяв с собой большой баллон с какой-то аэрозольной смазкой, пропшикал узел педали тормоза+задние дисковые тормоза между барабанным диском и прижимной частью. Обширно весьма, в разных положениях- плюс проехал вперед-назад,потом еще разок пшикнул. Его версия- грязь между бортиком барабана.
Пропшикал и ушел, не поинтересовался документами и пр.
Сказал, что дольше оформлять и никаких денег:_)
Посоветовал потормозить почаще сразу после этого, чем я несколько минут и занимался.
Все умолкло. Тихо и ОК.

Огромное спасибо этому неопознанному менеджеру, вовремя я заехал туда.
По весне надо барабаны скинуть -покрасить и все заодно почистить там.
Может быть.

http://duster-clubs.ru/forum/showthr...p?t=600&page=2

пост 40 и ниже... Не обольщайся. Постарайся забить....:sad:

Bush88, Спасибо за статистику. Теперь понятно что делать, если возобновится писк. Это особенности конструктивные, пшикнуть всегда можно. Вобщем, это всё мелочи, как выяснилось:)
Забить, в принципе. Это не проблема.

Вопрос был с микрофоном на МедиаНаве
 

После установки МедиаНава у меня возник вопрос о появлении эха и плохой слышимости меня собеседником при разговоре через блютус по громкой связи.
Система работает штатно через микрофон в крыше около зеркала, на микрофон в МедиаНаве не стоит тратить внимание. Спасибо за консалтинг нашему главному электрика Valera.
Далее, проблему нашёл путём собственным. Всё оказалось просто- наводку на микрофон давали ДХО штатные(Phillips,которые ставят штатно у дилера)- при езде днём с ними.Однако, вечером при звонке с ближним светом, с выключёнными ДХО- нет проблем, всё слышно при звонке, звук качественный и меня отлично слышно.
Наводки с ДХО, которые есть и на нескольких фм-станциях при вкл. радио, уже придумал как решить с помощью ферритовых колец-фильтров, которые сделаю сам.
Надо немного подумать, в выходные все будет инсталлировано.
Как сделаю- напишу подробнее.

Завтра будем заниматься диодной подсветкой салона, поеду к Valera в гости,
сначала заехать надо и на Масленицу.
Напишу и фотну, что в результате получится.

Чо решил делать по салону?
Пересвет приборки?

Ky6uk, Привет путешественникам:) С возвращением на родину,Камрад!
Пересвет приборки - уже пройденный этап, как и лампы в крышку багажника.

В салоне не хватает света, особенно вечером.
Хотелось бы света в ноги спереди и сзади, м.б. багажник (уже не уверен), м.б. низ передних дверей (один из вариантов - диодными лампами в корпусе).
Завтра посмотрим, Валерик может чего подскажет интересного:)

Олегыч, братан, спасибо за добрые слова.
Валерка пацан нормальный, знаком с ним 8 лет )))))
Завтра всё будет хорошо.

Ky6uk, Дык я его уже пару лет знаю и не просто так к нему езжу.
Валерик рулит:)

Диодная подсветка
 

Намедни Valera сделал мне в салоне подсветку.
Теперь все видно. Два диодных фрагмента спереди и два сзади.
Смонтированы на пластиковый уголок ПВХ для жесткости монтажа и определенного угла рассеивания освещения.
Есть возможность ее отключить выключателем, который вывели в блок предохранителей. Запитаны от контура, который идет по схеме на плафон салона, т.е. перед ним, гасятся плавно вместе с плафоном передним.
Вариант, когда можно подключиться к каждому концевику двери, чтобы при открытии каждая дверь освещалась отдельно делать не стали из-за нецелесообразности.
По моим личным приблизительным расчетам они могу есть 0,9-1,2 А, что допустимо и не влечет особой нагрузки.
Дома уже сам отрегулировал положение проводов под сидениями, чтобы гарантировано ничего не задевало/не натягивалось при отодвинутых/придвинутых вперед-взад сидушках, одел на всякий случай защитную спиральку и немного подстяжил.
Наверное, сделаю разъемы проводов под сиденьями, чтобы была возможность снять сидения просто отщелкнув разъемы без снятия диодов, если соберусь шумку делать.
Всем доволен. Спасибо Валерику.
Фотки получились не самого лучшего качества, ну какие есть. Ранее Валера инсталлировал в заднюю дверь 2 фонарика , тоже через выключатель. Необходимости подсвечивать дополнительно багажник теперь нет.

Всех мужчин поздравляю с Днем Защитника!!!

Прошивка
 

Прокатился позавчера сам за рулем Дастера 1,6 4*4 с пробегом 10 км, купили родственники у нашего местного дилера. Перегонял из Жуковского в Воскресенск. Разница приличная в разгоне / наборе скорости с прошитым мотором. Не обкатан и пр.,это понятно. Сразу обратил внимание - на 1-2 передаче нет почти разгона, мотор только больше ревет, чем едет; что-то более-менее начинается с 3-4 й передачи. И вообще,в МКПП 6- не очень оптимально подобраны передаточные числа по сравнению с пятиступкой, личное мнение.

Ну и сев на своего бегемота, понял, что педаль с троссиком более отзывчиво реагирует на нажатие, тем более с дду, не говоря о прошивке.
Прошивкой доволен, насколько я понял из мотора этой версии выжато почти все ( добавить бы еще приема, хотя уже вряд-ли.. )
Еще вчера обнаружил цифру среднего расхода 9,1 литр ( поездки,правда, были в основном по загородной трассе)- такое было только на дальняке летом.
И езда совершенно другая, более комфортная, ощутил это явно после общения с новым Дастером.
Блин, и этого уже не хватает, надо делать валы, слова из песни не выкинешь :yes3:

Так что к хорошему быстро привыкаешь и перестаешь замечать разницу со штатной прошивкой, так что попробовать стоковую езду - порой весьма полезно для организма :thank_you2:

Валы уже скоро. Немного осталось подождать.

svv, Спасибо. Это замечательно.
Ждемс.. :thank_you2:

Подписываюсь под каждым словом!

dg972, Спасибо за солидарность, Камрад :)

Хотел еще про автомат дастеровский сказать, но, или хорошо - или ничего.
Он много лет почти неизменен, можно сказать «классика жанра», как и шедевральные задние барабанные тормоза. :)
Может статья и заказная - продажная, однако там доля правды присутствует.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7548

Расход
 

Сегодня проехал 300 км в смешанном режиме 30%город & 70%трасса,
расход на БК показал 8,9 л./100 км. Бензин 95 ТНК.

Редко его считаю и смотрю, однако-понравилась цифра:smoke:

Сделал шумку
 

Сделали сегодня нормальную шумку.
Сделали почти все, что можно придумать.
Не жалею о содеянном:)

Понравилось все: кто и как и где делал + результат.
---------------------
Отчет с фото будет позже.
Пока неск. рабочих фоток.

про мой "колхоз" мнением поделились?