Спасибо! Буду звонить диллеру......

Такая же проблема. Неужели не решается???
(вып.нояб.2014)

mav, а что за проблема?
по цитате не совсем понятно.

Дим, отсюда надо читать )) :

Для тех, у кого реанимация магнитолы после неудачного "наката" V0199 на Т2024 не увенчалась успехом.
1. Берем файл прошивки Renault_A2130902_V0199.cab
2. Переименовываем его в Renault_A2130902_T2024.cab
3. Вставляем ключ в замок зажигания, но не поворачиваем его (положение St)
4. Вставляем флешку с переименованной прошивкой в USB
5. При нажатых кнопках RADIO+FF 2 раза (!!) нажимаем кнопку включения магнитолы.
6. Начинается процесс загрузки прошивки. По окончании загрузки появляется надпись: "UPGRADING TO T2024 COMPLETE!"
7. Вытаскиваем флешку, через 2 сек. магнитола выключается.
8. Лезем в блок предохранителей и вытаскиваем предохранители 28 и 38. Ждем минуты 2, примерно.
9. Вставляем предохранители на место: сначала 28, затем 38 (может последовательность и не имеет значения, но я вставлял так).
10. Включаем зажигание и если магнитола не включилась сама, включаем ее самостоятельно.
11. Вводим запрашиваемый PIN код и радуемся воскресшей магнитолой.

P. S. После проведенных мероприятий устройство ожило, настройки радиостанций и соединения с телефоном не сбились, но "кракозябры" остались.

Не понял. Просто вставить или повернуть в первое положение?

Просто вставить и все, не поворачивать.

А смысл?

Теоретически, происходит разблокировка имобилайзера. Я просто описал последовательность операций по успешной реанимации магнитолы после долгих и безуспешных попыток это сделать другими способами.

Она происходит в момент поворота колюча в положение "зажигание".

Хорошо. Оставлю в первом посте всё без изменений.

Спасибо, брат.
У меня старое ГУ, это ПИОН 88RSII, так там после вывода звука на усилитель через тюльпаны - можно отключить оконечный усилитель ГУ (для уменьшения помех по питанию при увеличении громкости на ГУ)
Если кто знает как отключить оконечник, плиз скинуть инфу в личку.
Еще один вопрос по печатной плате и местам подключения тюльпанов:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1404653418

стрелки указывают на резисторы, так вот вопрос - подключение в резисторам со стороны стрелок или как?

Сергей, лично я не пробовал это делать, но мое мнение, что стрелки указывают именно на сторону резистора, куда надо подпаиваться. Но лучше предварительно убедиться. На лин. вход усилка подаешь сигнал поочередно с одной и другой стороны резистора через конденсатор 0,1мкФ, и по звуку определяешь. Как-то так.

Можно я немножко поправлю. Резисторы - черные с маркировкой, а коричневые, на которые указывают стрелки - это керамические конденсаторы.

бывают и голубые (отечественного производства) и без маркировки, но таких в штатной голове не должно быть...
серые могут быть фильтры или дросселя...

То есть, что? По факту там ДВА линейных выхода?

А цифры 1, 2, 3, 4 что обозначают?
Предположу, что это центральный выход каждого канала:
1 - центр перед лево
2 - центр перед право
3 - центр тыл лево
4 - центр тыл право

Масса - общий

Вообще, я давно не заглядывал в автомобильную аудиотехнику и до сих пор считаю, что линейных выходов всего два: левый и правый...

Тогда на моем ПИОНЕ 88RSII их шесть: три левыx и три правых...

Дима, а схему откуда взял?

Во первых это конденсаторы, а во вторых, если приглядеться к печатным проводникам, верхние точки этих конденсаторов идут прямиком на выходной разъем. Скорее всего это выходы на колонки. В таком случае проще навесить тюльпаны на провода снаружи магнитолы, хотя там они, обычно, уже есть.

Нашел развернутую тему выпаивания линейников

http://www.drive2.ru/l/1942906/

Koreshok,
При нажатых кнопках RADIO+FF 2 раза (!!) нажимаем кнопку включения магнитолы.
Если RADIO понятно, то будь добр подскажи, как называется клавиша FF

Сергей26, FF это вроде как перемотка под кнопкой "4"

Фотку? http://www.duster-faq.ru/electro/vip...nii-vihod.html

"FF" - это кнопка с двумя стрелочками вправо, находится под кнопкой "4".

http://85.img.avito.st/640x480/498596085.jpg

Если кому интересно. Чтобы не было проблем (нет звука при переключении станций) со 199 прошивкой, снимите клемму на несколько секунд после прошивки и будет счастье))):preved:

Это вряд ли. Уж слишком жидковаты печатные проводники для подсоединения колонок.
По самым приблизительным прикидкам старика Ома, ток через эти проводочки минимум ампера 3.
И пару секунд не продержутся.

Согласен, и кондюки маловаты. Но к разъему все равно идут. Надо живьем смотреть.

Так может быть на разъёме есть линейный...

Сегодня буду паяться, посмотрим

Вот так выглядит плата и ПИНы, к которым нужно паяться

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1425478175

Все настолько мелкое. что я пока в замешательстве.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1425479329

Обратная сторона платы - ну тут попроще подпаяться, можно сразу выйти через отверстие (проделать) в нижней металлической крышке в свободное пространство за нижней частью передней панели и там прикрутить блок разъемов линейных выходов

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1425479622

Начал делать трассировку дорожек до этого места и вычислил вот что.
Вверху располагается оконечный каскад, поэтому идем вниз.
Дорожки идут вниз и вправо на резисторы "102",

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1425478337

После резисторов дорожка проходит на другую сторону платы и мы видим маркировку: "RF, RL, RR, RL" и все это похоже на площадку для пайки.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1425478337

Может это и есть: точки подключения линейных выходов?

Уважаемый Сергей! Неужели вы серьёзно хотите паять микропайки жалом 40 ваттного паяльника? Найдите кусок медной проволоки диаметром 1,5-2,5 мм, сформируйте жало на свой вкус, облудите его, другой конец проволоки плотно намотайте на жало исходного паяльника, и уже будет легче! И не забудьте применить "жидкую канифоль".

Это для сравнения, так же как и 10 копеек.:rtfm:

Аналогичная проблема, плюс динамики начинают пищать во время приемки СМС, при включенной магнитоле во время проигрывания флешки и при выключенной магнитоле, лечиться так же

Где посмотреть, как войти в тестовый режим магнитолы?
В шапке не нашел, но где-то помню читал...

Это?
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=969

SidAn, точно! Оно. Спасибо!
Оказывается, в "шапке" это озаглавлено как "Служебное меню". Во как!

Линейный выход. Откуда взять сигнал?
 

Ну вот, свершилось, линейные выходы выпаяны.
Выпаивали с нижней стороны платы, так удобнее.
Вот итог, зацените

ЛИНЕЙНЫЙ ВЫХОД

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1426010565

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1426010565

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1426010565

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1426010565

Более развернутая информация по выпаиванию линейных выходов тут

Комментарий модератора dg972: Сергей, спасибо, молодец! В первом посте есть ссылка на твой БЖ.:ok:

приветствую. на флэхе около 200 треков. некоторые воспроизводятся не до конца. все в МР3. ёмкость носителя, 4 гб

Какой смысл паять к переходным отверстиям? Паял линейные входы к тест-поинтам на обратной стороне платы. В том числе для этого они и нужны.
Стоило бы сразу и линейный ВХОД запаять, если нужен. Правда для него еще нужно дорожку перерезать к базе транзистора, чтобы магнитола всегда видела АУКС.
В радиаторе пришлось пропилить отверстие, чтобы красиво пучок проводов вывести.
UPD: На картинке немного неправильно. Общий провод всех каналов нужно паять не к точке AC GND, а просто к земле (любое близлежащее переходное отверстие на земляном полигоне).